本实用新型专利技术公开了一种多层分层扫气发动机，包括汽缸和曲柄连杆组件，所述汽缸内设有扫气通道，扫气通道顶部设有扫气口；扫气口连接汽缸壁上的空气进气口，空气进气口连接新鲜空气补气装置，扫气通道中部连接废气回流通道，废气回流通道上设有单向阀；所述曲柄连杆组件连接有活塞销，活塞销上设有活塞，活塞安装于汽缸中；所述新鲜空气补气装置包括单向阀和空气过滤器，空气过滤器用来对要进入扫气通道的空气进行过滤，消除其中的杂质，保持补充的新鲜空气的纯净，避免带来额外的污染。本实用新型专利技术与现有技术相比的优点是：提高了换气的效率，改善了扫气效果，进一步提高了发动机的效率，降低了燃油的短路损失率，减少了尾气污染物的排放。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及发动机，尤其涉及一种多层分层扫气发动机。
技术介绍
传统发动机结构不够完善，其在运行中，发动机内可燃气体的燃烧效率低，短路损失率高，燃油的损失率高，尾气污染物排放量大。因此，研发一种提升可燃气体燃烧效率，抑制燃油损失率的发动机，成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术是为了解决上述不足，提供了一种多层分层扫气发动机。本技术的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种多层分层扫气发动机，其特征在于：包括汽缸和曲柄连杆组件，所述汽缸内设有扫气通道，扫气通道顶部设有扫气口，扫气口连接汽缸壁上的空气进气口，空气进气口连接新鲜空气补气装置，扫气通道中部连接废气回流通道，废气回流通道上设有废气单向阀，所述曲柄连杆组件连接有活塞销，活塞销上设有活塞，活塞安装于汽缸中；所述新鲜空气补气装置包括空气过滤器，用来对要进入扫气 通道的空气进行过滤，消除其中的杂质，保持补充的空气的纯净，避免带来额外的污染。除此之外，所述新鲜空气补气装置还包括：连接空气过滤器和汽缸的单向阀，单向阀设置在空气过滤器和汽缸之间，其还可用来将空气过滤器固定连接在汽缸上；设置在单向阀和汽缸之间的密封垫，起密封作用，避免腔内气体泄露，同时防止未被过滤的空气进入扫气通道；外套于空气过滤器的壳体，用来保护空气过滤器，壳体具有网状结构，方便空气穿过壳体进入空气过滤器。为了增加进气量，提高换气效率，改善扫气效果，空气进气口具体数量为两个，且对称开设在汽缸的两侧，分别为第一空气进气口和第二空气进气口；对应的，单向阀的具体数量为两个，分别设置在第一空气进气口和第二空气进气口；新鲜空气补气装置具体数量为两个，分别外接于第一空气进气口和第二空气进气口。相应的，扫气通道具体数量为两个，分别为第一扫气通道和第二扫气通道，其中，第一扫气通道的一端与第一空气进气口连通，第二扫气通道的一端与第二空气进气口连通。扫气口具体数量为两个，分别为第一扫气口和第二扫气口，其中，汽缸的内壁上开设的与第一扫气通道的顶部相通的为第一扫气口，汽缸的内壁上开设的与第二扫气通道的顶部相通的为第二扫气口。另外，废气回流通道具体数量为两个，分别为第一废气回流通道和第二废气回流通道，其中，第一废气回流通道的一端与第一扫气通道的上部连通，第二废气回流通道的一端与第二扫气通道的上部连通。废气单向阀的具体数量为两个，分别为第一废气单向阀和第二废气单向阀，其中，内设于第一废气回流通道向第一扫气通道一侧导通的为第一废气单向阀，内设于第二废气回流通道向第二扫气通道一侧导通的为第二废气单向阀。这样一来，通过两个空气进气口可以增加纯净空气的进气量，带来了更多的扫气气体也提高了换气的效率，通过设置两个扫气口使得扫气更加充分，将更多的燃烧后废气排出汽缸，改善了扫气的效果，进一步提高了发动机的效率，降低了燃油的损失率，减少了尾气污染物的排放。本技术中，扫气通道上层的扫气口连接新鲜空气补气通道，扫气通道中部连接废气回流通道；扫气时，首先参与扫除燃烧室内燃烧废气的是新鲜空气，其后跟着的是回流回来的废气；回流回来的废气顶着新鲜空气一起扫除扫除燃烧室内燃烧废气，加速扫除燃烧室内燃烧废气同时会存留部分未完全随新鲜空气排出汽缸的废气，其与随在其后进入燃烧室的混合油气再次混合，并参与二次燃烧。本技术与现有技术相比的优点是：本技术通过两个空气进气口可以增加纯净空气的进气量，带来了更多的扫气气体 也提高了换气的效率，通过设置两个扫气口使得扫气更加充分，将更多的燃烧后废气排出汽缸，改善了扫气的效果，进一步提高了发动机的效率，降低了燃油的短路损失率，减少了尾气污染物的排放。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术进一步详述。如图1所示，一种多层分层扫气发动机，其特征在于：包括汽缸1和曲柄连杆组件2，所述汽缸1内设有扫气通道3，扫气通道3顶部设有扫气口12，扫气口12连接汽缸壁上的空气进气口6，空气进气口6连接新鲜空气补气装置7，扫气通道3中部连接废气回流通道13，废气回流通道13上设有废气单向阀14，所述曲柄连杆组件2连接有活塞销4，活塞销4上设有活塞5，活塞5安装于汽缸1中；所述新鲜空气补气装置7包括单向阀8和空气过滤器9，空气过滤器9用来对要进入扫气通道3的空气进行过滤，消除其中的杂质，保持补充的新鲜空气的纯净，避免带来额外的污染。除此之外，所述新鲜空气补气装置7还包括：连接空气过滤器9和汽缸1的单向阀8，单向阀8设置在空气过滤器9和汽缸1之间，其还可用来将空气过滤器9固定连接在汽缸1上；设置在单向阀8和汽缸1之间的密封垫10，起密封作用，避免腔内气体泄露，同时防止未被过滤的空气进入扫气通道3；外套于空气过滤器9的壳体11，用来保护空气过滤器9，壳体11具有网状结构，方便空气穿过壳体11进入空气过滤器9。为了增加进气量，提高换气效率，改善扫气效果，空气进气口6具体数量为两个，且对称开设在汽缸1的两侧，分别为第一空气进气口和第二空气进气口；对应的，单向阀8的具体数量为两个，分别设置在第一空气进气口和第二空气进气口；新鲜空气补气装置7具体数量为两个，分别外接于第一空气进气口和第二空气进气口。相应的，扫气通道3具体数量为两个，分别为第一扫气通道和第二扫气通道，其中，第一扫气通道的一端与第一空气进气口连通，第二扫气通道的一端与第二空气进气口连通。扫气口12具体数量为两个，分别为第一扫气口和第二扫气口，其中，汽缸1的内壁上开设的与第一扫气通道的顶部相通的为第一扫气口，汽缸1的内壁上开设的与第二扫气通道的顶部相通的为第二扫气口。另外，废气回流通道13具体数量为两个，分别为第一废气回流通道和第二废气回流通道，其中，第一废气回流通道的一端与第一扫气通道的上部连通，第二废气回流通道的一端与第二扫气通道的上部连通。废气单向阀14的具体数量为两个，分别为第一废气单向阀 和第二废气单向阀，其中，内设于第一废气回流通道向第一扫气通道一侧导通的为第一废气单向阀，内设于第二废气回流通道向第二扫气通道一侧导通的为第二废气单向阀。这样一来，通过两个空气进气口可以增加纯净空气的进气量，带来了更多的扫气气体也提高了换气的效率，通过设置两个扫气口使得扫气更加充分，将更多的燃烧后废气排出汽缸，改善了扫气的效果，进一步提高了发动机的效率，降低了燃油的损失率，减少了尾气污染物的排放。本技术的工作原理：在第一个行程中，当活塞5上行对燃烧室内混合油气压缩时，曲轴箱容积增大产生负压，空气进气口6受曲轴箱内的负压作用打开单向阀8，新鲜空气进入扫气通道3，混合油气进气口同时开始吸入经化油器处理的待燃烧混合油气到曲轴箱内；由于燃烧室内压力不断增大及活塞5的裙部关闭汽缸1内壁的扫气口(图中未示出)，进入扫气通道3的新鲜空气不能进入燃烧室内部，只能将扫气通道3内的混合油气压向曲轴箱并不断填充扫气通道3以存入更多新鲜空气。在第二个行程中，当燃烧室内混合油气爆燃推动活塞5从上止点向下运行的过程中，曲轴箱容积逐渐缩小，内部压力不断增大，待燃烧的混合油气在扫气通道3内推动已存的新鲜空气向扫气通道3顶部移动，由于此时扫气通道3内的压力大于外界空气压力，单向阀8自动关闭；活塞5继续下行至排气口打开时，燃 烧后的高温、高本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种多层分层扫气发动机，其特征在于：包括汽缸(1)和曲柄连杆组件(2)，所述汽缸(1)内设有扫气通道(3)，扫气通道(3)顶部设有扫气口(12)，扫气口(12)连接汽缸壁上的空气进气口(6)，空气进气口(6)连接新鲜空气补气装置(7)，扫气通道(3)中部连接废气回流通道(13)，废气回流通道(13)上设有废气单向阀(14)，所述曲柄连杆组件(2)连接有活塞销(4)，活塞销(4)上设有活塞(5)，活塞(5)安装于汽缸(1)中；所述新鲜空气补气装置(7)包括单向阀(8)和空气过滤器(9)，空气过滤器(9)用来对要进入扫气通道(3)的空气进行过滤，消除其中的杂质，保持补充的新鲜空气的纯净，避免带来额外的污染。
【技术特征摘要】
1.一种多层分层扫气发动机，其特征在于：包括汽缸(1)和曲柄连杆组件(2)，所述汽缸(1)内设有扫气通道(3)，扫气通道(3)顶部设有扫气口(12)，扫气口(12)连接汽缸壁上的空气进气口(6)，空气进气口(6)连接新鲜空气补气装置(7)，扫气通道(3)中部连接废气回流通道(13)，废气回流通道(13)上设有废气单向阀(14)，所述曲柄连杆组件(2)连接有活塞销(4)，活塞销(4)上设有活塞(5)，活塞(5)安装于汽缸(1)中；所述新鲜空气补气装置(7)包括单向阀(8)和空气过滤器(9)，空气过滤器(9)用来对要进入扫气通道(3)的空气进行过滤，消除其中的杂质，保持补充的新鲜空气的纯净，避免带来额外的污染。2.根据权利要求1所述的一种多层分层扫气发动机，其特征在于：所述新鲜空气补气装置(7)包括：连接空气过滤器(9)和汽缸(1)的单向阀(8)，单向阀(8)设置在空气过滤器(9)和汽缸(1)之间，其还可用来将空气过滤器(9)固定连接在汽缸(1)上；设置在单向阀(8)和汽缸(1)之间的密封垫(10)，起密封作用，避免腔内气体泄露，同时防止未被过滤的空气进入扫气通道(3)；外套于空气过滤器(9)的壳体(11)，用来保护空气过滤器(9)，壳体(11)具有网状结构，方便空气穿过壳体(11)进入空气过滤器(9)。3.根据权利要求1所述的一种多层分层扫气发动机，其特征在于：所述空气进气口(6)具体数量为两个，且...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧明，朱道庆，刘晓庆，
申请(专利权)人：浙江派尼尔科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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