【技术实现步骤摘要】
本技术涉及管件冲孔
,尤其涉及一种油缸管件的冲孔装置。
技术介绍
目前所采用的冲孔工艺均为由外向里的方式,模具结构容易实现,工艺和设备要求比较低。但随着油缸精度要求的日益提高,该工艺则很难满足整体要求。传统冲孔工艺容易造成孔周围材料的塌陷较大,孔壁毛刺多,大大影响冲孔精度,并且冲压废料不易排出,模具使用寿命较短。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的技术问题,本技术提出一种油缸管件的冲孔装置。本技术提出的一种油缸管件的冲孔装置,包括:内支撑件、夹环;内支撑件具有柱状结构,其内部具有柱状冲压腔,所述冲压腔沿内支撑件径向从其侧壁向中部延伸,所述冲压腔侧壁上设有从所述侧壁向内支撑件一端延伸的第一油孔和第二油孔,第二油孔位于第一油孔远离所述冲压腔开口一侧,所述冲压腔通过所述第一油孔和第二油孔与外部连通,所述冲压腔内设有冲头和冲头套,冲头套位于第一油孔与所述柱状冲压腔的开口之间且安装在所述开口处,冲头套中部设有第一通孔,冲头包括依次连接的活塞部、连接部、密封部、冲压部,活塞部位于所述第一油孔和第二油孔之间且与所述冲压腔内壁密封配合,密封部位于所述第一通孔内且与所述第一通孔内壁密封配合,冲压部位于密封部远离活塞部一侧,密封部外径小于活塞部外径;夹环可拆卸套设安装在内支撑件外部,夹环侧壁上设有卸料孔,卸料孔与
所述冲压腔同轴设置,卸料孔与所述冲压部配合。优选地,还包括连接杆,连接杆内设有沿轴向延伸的第一油路和第二油路,连接杆一端与内支撑件设有第一油孔和第二油孔一端连接,所述第一油路与所述第一油孔连通且所述第二油路与所述第二油孔连通。优选地,还包括螺杆,连 ...
【技术保护点】
一种油缸管件的冲孔装置,其特征在于,包括:内支撑件(1)、夹环(2);内支撑件(1)具有柱状结构,其内部具有柱状冲压腔,所述冲压腔从内支撑件(1)侧壁向中部沿径向延伸,所述冲压腔侧壁上设有从所述侧壁向内支撑件(1)一端延伸的第一油孔和第二油孔,第二油孔位于第一油孔远离所述冲压腔开口一侧,所述冲压腔通过所述第一油孔和第二油孔与外部连通,所述冲压腔内设有冲头(3)和冲头套(4),冲头套(4)位于第一油孔与所述柱状冲压腔的开口之间且安装在所述开口处,冲头套(4)中部设有第一通孔,冲头(3)包括依次连接的活塞部、连接部、密封部、冲压部,活塞部位于所述第一油孔和第二油孔之间且与所述冲压腔内壁密封配合,密封部位于所述第一通孔内且与所述第一通孔内壁密封配合,冲压部位于密封部远离活塞部一侧,密封部外径小于活塞部外径;夹环(2)可拆卸套设安装在内支撑件(1)外部,夹环(2)侧壁上设有卸料孔,卸料孔与所述冲压腔同轴设置,卸料孔与所述冲压部配合。
【技术特征摘要】
1.一种油缸管件的冲孔装置,其特征在于,包括:内支撑件(1)、夹环(2);内支撑件(1)具有柱状结构,其内部具有柱状冲压腔,所述冲压腔从内支撑件(1)侧壁向中部沿径向延伸,所述冲压腔侧壁上设有从所述侧壁向内支撑件(1)一端延伸的第一油孔和第二油孔,第二油孔位于第一油孔远离所述冲压腔开口一侧,所述冲压腔通过所述第一油孔和第二油孔与外部连通,所述冲压腔内设有冲头(3)和冲头套(4),冲头套(4)位于第一油孔与所述柱状冲压腔的开口之间且安装在所述开口处,冲头套(4)中部设有第一通孔,冲头(3)包括依次连接的活塞部、连接部、密封部、冲压部,活塞部位于所述第一油孔和第二油孔之间且与所述冲压腔内壁密封配合,密封部位于所述第一通孔内且与所述第一通孔内壁密封配合,冲压部位于密封部远离活塞部一侧,密封部外径小于活塞部外径;夹环(2)可拆卸套设安装在内支撑件(1)外部,夹环(2)侧壁上设有卸料孔,卸料孔与所述冲压腔同轴设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:马健,马小鹏,曹瑞,
申请(专利权)人:施密特汽车管件安徽有限公司,
类型:新型
国别省市:安徽;34
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