一种无痕点焊电极制造技术

本实用新型专利技术提供了一种无痕点焊电极，包括上电极帽和下电极帽，所述上电极帽和下电极帽的外形为圆柱形，且端部为球头，所述上电极帽和/或下电极帽的端部球头设有平面。在端部为球头的上电极帽和/或下电极帽上设有平面，增加上电极帽和/或下电极帽与板件的接触面积，减少点焊工艺在板件上留下的痕迹。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车点焊
，特别涉及一种无痕点焊电极。
技术介绍
点焊因其技术可靠、成本低、效率高及方法简单等优点成为汽车白车身装配的主要连接手段。汽车白车身焊接中应用最多的是双面电阻点焊，它通过在板件两侧加压，通电产生热耦合，在板件内部形成焊点熔核，起到连接紧固的作用。但是目前的双面电阻点焊会在板件的两侧产生明显的焊点痕迹。目前还出现了在电极与板材之间垫上与冲压件随形的铜片的无痕点焊技术，这样焊接方法容易分流，且铜片使用一小段时间后会出现凹槽等变形问题，这样加工和维护的成本很高。随着汽车市场的剧烈竞争，若焊点痕迹出现在顾客可见区域，会降低车身外观质量，降低顾客满意度，或引起顾客抱怨，因此消费者对汽车的要求越来越高，对车身的外观质量提出了更高的要求，希望焊点痕迹尽量不明显，提升车身外观质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种焊接工艺便捷的无痕点焊电极。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种无痕点焊电极，包括上电极帽和下电极帽，所述上电极帽和下电极帽的外形为圆柱形，且端部为球头，所述上电极帽和/或下电极帽的端部球头设有平面。进一步的，所述上电极帽和/或下电极帽的端部平面的直径等于端部球头直径的1/2～1。进一步的，所述上电极帽固定在外设的上电极臂上，所述下电极帽固定在外设的下电极臂上，且所述上电极帽与所述下电极帽相对设置。进一步的，所述上电极帽或下电极帽的中心轴的垂面与其端部平面之间设有夹角，所述夹角与所述上电极臂的中心轴和下电极臂的中心轴之间的夹角相适配。本技术的有益效果在于：在上电极帽和下电极帽中至少有一个的端部球头设有平面，端部球头设有平面的上电极帽和/或下电极帽与板件接触的面积较大，焊点灼烧较为均匀，且不会留下灼烧痕迹，提高板件焊接的质量及外观度。附图说明图1为本技术实施例的点焊焊钳的结构示意图；图2为本技术实施例的上电极帽的中心轴的垂面与其端部平面之间无夹角的结构示意图；图3为本技术实施例的上电极帽的中心轴的垂面与其端部平面之间设有夹角的结构示意图；图4为本技术实施例一的上电极帽与下电极帽的结构示意图；图5为本技术实施例二的上电极帽与下电极帽的结构示意图；图6为本技术实施例三的上电极帽与下电极帽的结构示意图。标号说明：1、上电极帽；2、下电极帽；3、上电极臂；4、下电极臂；5、点焊焊钳；11、球头；12、平面。具体实施方式为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。本技术最关键的构思在于：在设有球头端部的上电极帽和下电极帽的加工出平面，增大上电极帽和/或下电极帽与板件的接触面积，大大降低点焊工艺在板件上留下的痕迹。请参照图1至图6，本技术提供了一种无痕点焊电极，包括上电极帽1
和下电极帽2，所述上电极帽1和下电极帽2的外形为圆柱形，且端部为球头11，所述上电极帽1和/或下电极帽2的端部球头11设有平面12。进一步的，所述上电极帽1和/或下电极帽2的端部平面12的直径等于端部球头11直径的1/2～1。由上述描述可知，在端部球头11上设置的平面12的外形为圆形，上电极帽1和/或下电极帽2的端部平面12的直径等于端部球头11直径的1/2～1，可充分保证端部平面12的面积，有利于降低板件焊接时的焊点痕迹，提高点焊时的焊接质量。进一步的，所述上电极帽1固定在外设的上电极臂3上，所述下电极帽2固定在外设的下电极臂4上，且所述上电极帽1与所述下电极帽2相对设置。由上述描述可知，上电极臂3和下电极臂4均固定在外设的点焊焊钳5上，上电极帽1固定在上电极臂3上，下电极帽2固定在下电极臂4上，上电极帽1与下电极帽2相对设置，需点焊的板件位于上电极帽1与下电极帽2之间，结构合理，有效保证上电极帽1与下电极帽2位置的准确性，保证焊接质量的稳定性。进一步的，所述上电极帽1或下电极帽2的中心轴的垂面与其端部平面12之间设有夹角，所述夹角与所述上电极臂3的中心轴和下电极臂4的中心轴之间的夹角相适配。由上述描述可知，当上电极臂3的中心轴与下电极臂4的中心轴之间设有夹角时，上电极帽1或下电极帽2的中心轴的垂面与其端部平面12之前也设有夹角，这两个夹角相等，可保证上电极臂3的端部平面12与下电极臂4的端部平面12之间的平行度，进而保证板件焊接的均匀度，有效防止局部灼烧痕迹明显，保证点焊质量。请参照图1至图4，本技术的实施例一为：一种无痕点焊电极，包括上电极帽1和下电极帽2，所述上电极帽1和下电极帽2的外形为圆柱形，且端部为球头11，所述下电极帽2的端部球头11设有平面12，所述下电极帽2的端部平面12的直径等于端部球头11直径的1。外设的上电极臂3和下电极臂4固定在点焊焊钳5上，所述上电极帽1固定在所述上电极臂3上，所述下电极帽2固定在所述下电极臂4上，且所述上电极帽1与所述下电极帽2相对设置，所述下电极帽2的中心轴的垂面与其端部平面12之间设有夹角，所述夹角与所述上电极臂3的中心轴和下电极臂4的中心轴之间的夹角相适配。焊接时，板件位于上电极帽1与下电极帽2之间；焊接后，下电极帽2相对的板件的一侧无点焊痕迹。请参照图1至图5，本技术的实施例二为：一种无痕点焊电极，与实施例一不同的地方为：所述下电极帽2的端部为球头11，所述上电极帽1的端部球头11设有平面12，所述上电极帽1和/或下电极帽2的端部平面12的直径等于端部球头11直径的1/2，所述上电极帽1的中心轴的垂面与其端部平面12之间夹角为0。焊接后，上电极帽1相对的板件的一侧无点焊痕迹。请参照图1至图4、图6，本技术的实施例三为：一种无痕点焊电极，在实施例一的基础上，所述上电极帽1的端部球头11设有平面12，所述上电极帽1和/或下电极帽2的端部平面12的直径等于端部球头11直径的1/2，所述上电极帽1的中心轴的垂面与其端部平面12之间夹角为0。焊接后，板件的两侧均无点焊痕迹。综上所述，本技术提供的无痕点焊电极，在对点焊外观要求高的板件侧面的上电极帽1和/或下电极帽2的端部球头11会设有平面12，根据焊接需要进行设置，上电极帽1与下电极帽2相对设置，当上电极帽1和下电极帽2的端部球头11均设有平面12时，上电极帽1的端部平面12与下电极帽2的端部平面12平行设置，通过增大上电极帽1和/或下电极帽2与板件之间的接触面积，来减少点焊过程在板件上留下的痕迹，提高板件产品点焊过程的质量，保证点焊产品的精度，且大大降低产品点焊后的修磨时间和成本。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，
凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种无痕点焊电极，其特征在于，包括上电极帽和下电极帽，所述上电极帽和下电极帽的外形为圆柱形，且端部为球头，所述上电极帽和/或下电极帽的端部球头设有平面。

【技术特征摘要】
1.一种无痕点焊电极，其特征在于，包括上电极帽和下电极帽，所述上电极帽和下电极帽的外形为圆柱形，且端部为球头，所述上电极帽和/或下电极帽的端部球头设有平面。2.根据权利要求1所述的无痕点焊电极，其特征在于，所述上电极帽和/或下电极帽的端部平面的直径等于端部球头直径的1/2～1。3.根据权利要求1所述的无...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖志永，谢义升，陈志坤，冯斌，
申请(专利权)人：中国重汽集团福建海西汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35