【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动车
，尤其涉及一种简易抗震电动车。
技术介绍
目前，电动单车作为节能环保产业，在我国发展迅猛，但由于行业长期忽视创新，致使电动车出现：装饰塑件过多，装配复杂、维修困难、车身偏重、成本偏高；车架等核心部件焊接或螺丝连点较多，安全隐患较多等问题，电动车零部件过多，不能进行简单的更换。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种结构简单、容易更换零部件的简易抗震电动车。本技术采用的技术方案是：一种简易抗震电动车，包括车架、连杆、车轮罩、龙头、前车轮、后车轮和坐凳，所述龙头穿过车轮罩与车轮罩转动连接，所述龙头的底部固定连接有一前轮架，所述的前轮架上安装有前车轮，所述的车轮罩与连杆的一端固定在一起，所述车轮罩与连杆的连接处对称固定有一对踩板，所述连杆相对于车轮罩的另一端固定连接有坐凳，所述
的坐凳下方设置有抗震机构，所述连杆的中间部位与车架的前端在纵向上转动连接，所述车架的后端固定连接有一后轮架，所述的后轮架上安装有后车轮，所述的前车轮上安装有驱动前车轮转动的电机，所述的车架上安装有提供电机动力的蓄电池。本技术将电动车的结构简单化，形成了一种结构简单的抗震电动车，易于搬运，可用于旅游景点等地的临时出租。作为优选，所述连杆的中间部位通过转轴与车架的前端在纵向上转动连接，所述的抗震机构包括与坐凳固定连接在一起的上支杆、与车架固定在一起的下支杆，所述的上支杆与下支杆相对滑动连接，所述上支杆与下支杆之间安装有压缩弹簧。作为优选，所述的上支杆为空心圆管，所述的下支杆为与上支杆内径配合滑动连接的实心杆，所述下支杆的外侧为压缩弹簧，所述压缩弹簧的弹...
【技术保护点】
一种简易抗震电动车，其特征在于，包括车架(1)、连杆(2)、车轮罩(3)、龙头(4)、前车轮(5)、后车轮(6)和坐凳(7)，所述龙头(4)穿过车轮罩(3)与车轮罩(3)转动连接，所述龙头(4)的底部固定连接有一前轮架(8)，所述的前轮架(8)上安装有前车轮(5)，所述的车轮罩(3)与连杆(2)的一端固定在一起，所述车轮罩(3)与连杆(2)的连接处对称固定有一对踩板(14)，所述连杆(2)相对于车轮罩(3)的另一端固定连接有坐凳(7)，所述的坐凳(7)下方设置有抗震机构，所述连杆(2)的中间部位与车架(1)的前端在纵向上转动连接，所述车架(1)的后端固定连接有一后轮架(9)，所述的后轮架(9)上安装有后车轮(6)，所述的前车轮(5)上安装有驱动前车轮(5)转动的电机，所述的车架(1)上安装有提供电机动力的蓄电池。
【技术特征摘要】
1.一种简易抗震电动车，其特征在于，包括车架(1)、连杆(2)、车轮罩(3)、龙头(4)、前车轮(5)、后车轮(6)和坐凳(7)，所述龙头(4)穿过车轮罩(3)与车轮罩(3)转动连接，所述龙头(4)的底部固定连接有一前轮架(8)，所述的前轮架(8)上安装有前车轮(5)，所述的车轮罩(3)与连杆(2)的一端固定在一起，所述车轮罩(3)与连杆(2)的连接处对称固定有一对踩板(14)，所述连杆(2)相对于车轮罩(3)的另一端固定连接有坐凳(7)，所述的坐凳(7)下方设置有抗震机构，所述连杆(2)的中间部位与车架(1)的前端在纵向上转动连接，所述车架(1)的后端固定连接有一后轮架(9)，所述的后轮架(9)上安装有后车轮(6)，所述的前车轮(5)上安装有驱动前车轮(5)转...
【专利技术属性】
技术研发人员：和忠兴，
申请(专利权)人：长兴瑞宏电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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