【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆控制
，具体涉及一种应用于车辆上的柔性转向机构。
技术介绍
电动车、自行车等是现今社会上较为常用的代步工具，在现有的电动车、自行车其转向机构中,其均只能将车头和前叉通过转向轴连接,车头和前叉基本是设置在一条直线上，不能分开放置；使得龙头和前叉之间的位置不能灵活配置,其不能放在不同的轴向上面，极大的限制了车辆的设计。
技术实现思路
为克服上述缺陷，本技术的目的即在于提供一种应用于车辆上的柔性转向机构。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：本技术是一种应用于车辆上的柔性转向机构，其设置于主车体中，且连接于车头与前叉之间，包括：活动设置于主车体中的车头转轴，所述车头转轴的上端面与车头相固定，所述车头转轴的侧面与柔性线材的一端相绕接，所述柔性线材的另一端与前叉转轴的侧面相绕接；所述前叉转轴活动设置于主车体中，且其下端面与前叉相固定，所述柔性线材拉紧于所述前叉转轴与所示车头转轴之间。进一步，所述柔性线材的数量为两根，其分别设置于车头转轴和前叉转轴的两侧。进一步，所述车头转轴和前叉转轴的两侧均设有滑轮，所述滑轮的转动面与柔性线材相接。进一步，所述柔性线材的外侧包覆有导管。进一步，所述柔性线材为合金钢丝。本技术在车头和前叉之间通过柔性线材进行连接，使得车头和前叉之间的位置能够进行灵活配置,为车辆的各种设计提供了便利。附图说明为了易于说明，本技术由下述的较佳实施例及附图作详细描述。图1为本技术的一个整体结构示意图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅...
【技术保护点】
一种应用于车辆上的柔性转向机构，其设置于主车体中，且连接于车头与前叉之间，其特征在于，包括：活动设置于主车体中的车头转轴，所述车头转轴的上端面与车头相固定，所述车头转轴的侧面与柔性线材的一端相绕接，所述柔性线材的另一端与前叉转轴的侧面相绕接；所述前叉转轴活动设置于主车体中，且其下端面与前叉相固定，所述柔性线材拉紧于所述前叉转轴与所示车头转轴之间。
【技术特征摘要】
1.一种应用于车辆上的柔性转向机构，其设置于主车体中，且连接于车头与前叉之间，其特征在于，包括：活动设置于主车体中的车头转轴，所述车头转轴的上端面与车头相固定，所述车头转轴的侧面与柔性线材的一端相绕接，所述柔性线材的另一端与前叉转轴的侧面相绕接；所述前叉转轴活动设置于主车体中，且其下端面与前叉相固定，所述柔性线材拉紧于所述前叉转轴与所示车头转轴之间。2.根据权利要求1所述的应用于车辆上的柔性转向...
【专利技术属性】
技术研发人员：张春华，
申请(专利权)人：深圳市爱斯特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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