【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车制动装置，属于自行车制动
技术介绍
目前的大多数自行车刹车均为碟刹，V刹，好一点的采用油刹进行刹车制动，不过这些刹车在制动过程中均会产生摩擦磨损，长时间刹车或频繁刹车会使刹车温度身高，降低刹车效率，更有甚者持续刹车使刹车片完全磨损坏掉，致使刹车失灵，酿成各种安全事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种自行车制动装置，避免硬性摩擦带来的磨损，使制动更加平稳安全。本技术采用的技术方案是：本技术一种自行车制动装置，主要包括电磁刹车片、刹车控制机构和电源。所述电磁刹车片设计在自行车车圈的两边，其上分布了多个贯穿孔；每个孔内固定了一个超强电磁铁，每个超强电磁铁的线圈均通过导线相互串联起来，最后通过输入线连接到刹车控制机构，同时通过输出线11连接到电源负极；电磁刹车片通过螺钉连接固定在车叉上；所述刹车控制机构由输入线连接滑动变阻器，滑动变阻器的滑片通过导线与电源正极连接，滑片由刹车把手通过刹车线进行滑动控制；所述电源正极通过导线与刹车控制机构的滑片相连，负极与输出线相连。所述电磁刹车片与车圈的间隙为2～3mm。本技术的制动原理是：金属导体在变化的磁场中运动会受到电磁阻尼的作用阻碍其运动，由于大多数自行车圈均采用金属导体材料制成，如导磁性较好的铝材和铝合金材料，因此可以在贴近车圈的两侧平行安装一个带有不均匀磁场的电磁刹车片，当电磁铁的励磁线圈有较强的电流通过时，其产生的磁场会在车圈上形成涡旋电流，由于涡流现象产生在磁场中，因此车圈会因涡旋电流切割磁力线而受到安培力的作用进而产生制动，即出现电磁阻尼现象；由于刹车动作...
【技术保护点】
一种自行车制动装置，主要包括电磁刹车片(4)、刹车控制机构(8)和电源(10)，其特征在于，所述电磁刹车片(4)设计在自行车车圈(2)的两边，其上分布了多个贯穿孔；每个孔内固定了一个超强电磁铁(5)，每个超强电磁铁(5)的线圈均通过导线(6)相互串联起来，最后通过输入线(7)连接到刹车控制机构(8)，同时通过输出线(11)连接到电源(10)负极；电磁刹车片(4)通过螺钉连接固定在车叉(3)上；所述刹车控制机构(8)由输入线(7)连接滑动变阻器(12)，滑动变阻器(12)的滑片通过导线(9)与电源(10)正极连接，滑片由刹车把手通过刹车线进行滑动控制；所述电源(10)正极通过导线(6)与刹车控制机构(8)的滑片相连，负极与输出线(11)相连。
【技术特征摘要】
1.一种自行车制动装置，主要包括电磁刹车片(4)、刹车控制机构(8)和电源(10)，其特征在于，所述电磁刹车片(4)设计在自行车车圈(2)的两边，其上分布了多个贯穿孔；每个孔内固定了一个超强电磁铁(5)，每个超强电磁铁(5)的线圈均通过导线(6)相互串联起来，最后通过输入线(7)连接到刹车控制机构(8)，同时通过输出线(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊雄，杨嘉陵，罗潇，徐杨，陈坤，
申请(专利权)人：西南石油大学，
类型：新型
国别省市：四川;51
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