一种滑片式空压机的卸载气路系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种滑片式空压机的卸载气路系统，包括设置在滑片式空压机的机头上的油气分离滤芯和卸载端口，所述油气分离滤芯与机头内腔连通，且油气分离滤芯底部连接有回油管路，所述卸载端口的外端和内端分别设有过滤器和卸载阀，所述油气分离滤芯通过卸载管道与卸载阀连接；本实用新型专利技术可以减少润滑油无谓的耗量，减少加油周期，节约了润滑油成本，更降低了对环境的污染。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及滑片式空压机，具体是一种滑片式空压机的卸载气路系统。
技术介绍
滑片式空气压缩机的工作原理如下：电机通电后通过连轴器带动转子高速正转，在压缩过程中，空气被吸入定转子组。该定转子组由定子、转子、滑片组成，转子（以偏心方式放置在定子中）在定子中旋转。转子径向开有滑槽，滑片在滑槽中滑动，旋转产生的离心力将滑片推向定子内壁。随着转子的旋转，有转子和滑片组成的压缩腔的体积不断减少，空气被压缩。期间需要注油以保证整机的密封、冷却和润滑，空压机压缩空气后形成的油气混合物自定转子组进入端盖内的迷宫式结构进行机械的油气分离，再经过油气分离滤芯又一次油气分离，排出干净的压缩空气，同时润滑油经过散热器冷却回收。参照图1所示，传统的滑片式空气压缩机，工作时当储气罐内压力达到需要的最高压力时，压力开关将触发自动给空气压缩机的电机断电，刚一断电时，滑片式空气压缩机的机头内部油气混合物的压力仍然保持着刚才工作时的打气压力，此时需要将内部压力通过卸载阀卸载掉（即将内部压力降为大气压力一样），否则，电机再次通电启动时，内部压力没有卸载完全，会造成机头损坏，甚至不打气，不工作。所以滑片式空气压缩机有一个卸载气路（参照图1中箭头路线①②③④所示），当电机由转动状态切换成停止状态时，卸载气路的阀门自动打开，将内部压力通过卸载气路排到大气中，完成卸载过程。该结构的卸载气路在卸载时，内部油气混合物排到大气后再过滤或直接排到大气，卸载的油气混合物中的含油量很高，这部分油没有回收利用就直接排到大气中，所以卸载也将润滑油白白浪费掉，因空压机为间歇性工作，每天都会启停几十甚至几百次，每次卸载浪费1-10克润滑油，长期下来消耗会很多，（而润滑油对滑片式空压机很重要，如果缺油会损坏机器，所以要求使用单位每周点检油位，缺油就要加。）。
技术实现思路
本技术要解决的在于克服现有滑片式空压机卸载系统的润滑油损耗的问题，降低润滑油使用成本，同时减少对环境的污染。为此本技术设计采用如下方案： 一种滑片式空压机的卸载气路系统，包括设置在滑片式空压机的机头上的油气分离滤芯和卸载端口，所述油气分离滤芯与机头内腔连通，且油气分离滤芯底部连接有回油管路，所述卸载端口的外端和内端分别设有过滤器和卸载阀，所述油气分离滤芯通过卸载管道与卸载阀连接。本技术的有益效果在于：本技术的卸载气路系统通过改变原滑片式空压机卸载气路通道结构，使要卸载的油气混合物经过机器自带的油气分离滤芯（油分芯）进行油气分离后再排到大气，而分离后的润滑油通过原系统的回油管路回收到机器内腔。这样可以减少润滑油无谓的耗量，减少加油周期，节约了润滑油，减少对环境的污染。附图说明下面结合附图就本技术的具体实施方式作进一步说明，其中：图1是传统滑片式空压机中卸载气路系统的结构示意图；图2是本技术的结构示意图。具体实施方式参照图1所示，传统的滑片式空气压缩机，工作时当储气罐内压力达到需要的最高压力时，压力开关将触发自动给空气压缩机的电机断电，刚一断电时，滑片式空气压缩机的机头内部油气混合物的压力仍然保持着刚才工作时的打气压力，此时需要将内部压力通过卸载阀卸载掉（即将内部压力降为大气压力一样），否则，电机再次通电启动时，内部压力没有卸载完全，会造成机头损坏，甚至不打气，不工作。所以滑片式空气压缩机有一个卸载气路（参照图1中箭头路线 所示），当电机由转动状态切换成停止状态时，卸载气路的阀门自动打开，将内部压力通过卸载气路排到大气中，完成卸载过程。该结构的卸载气路在卸载时，内部油气混合物排到大气后再过滤或直接排到大气，卸载的油气混合物中的含油量很高，这部分油没有回收利用就直接排到大气中，所以卸载也将润滑油白白浪费掉，因空压机为间歇性工作，每天都会启停几十甚至几百次，每次卸载浪费1-10克润滑油，长期下来消耗会很多，（而润滑油对滑片式空压机很重要，如果缺油会损坏机器，所以要求使用单位每周点检油位，缺油就要加。）参照图2所示，本技术改变传统卸载气路通道结构，本技术的卸载气路系统包括包括设置在滑片式空压机的机头上的油气分离滤芯1和卸载端口3，所述油气分离滤芯1与机头内腔7连通，且油气分离滤芯1底部连接有回油管路2（卸载下来的润滑油通过回油管路2重新回到机头使用），所述卸载端口3的外端和内端分别设有过滤器4和卸载阀5，所述油气分离滤芯1通过卸载管道6与卸载阀5连接。如此设计，当卸载时参照图2中箭头路线进行卸载过程，使要卸载的油气混合物经过原机体自带的油气分离滤芯1（油分芯）进行油气分离后再排到大气，而分离后的润滑油通过原回油管路2回收到机器内腔，可以减少润滑油无谓的耗量，减少加油周期节约了润滑油，更降低了对环境的污染。以上所述，仅为本技术较佳具体实施方式，但本技术保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此本技术保护范围以权利要求书的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种滑片式空压机的卸载气路系统，包括设置在滑片式空压机的机头上的油气分离滤芯和卸载端口，所述油气分离滤芯与机头内腔连通，且油气分离滤芯底部连接有回油管路，所述卸载端口的外端和内端分别设有过滤器和卸载阀，其特征在于，所述油气分离滤芯通过卸载管道与卸载阀连接。

【技术特征摘要】
1.一种滑片式空压机的卸载气路系统，包括设置在滑片式空压机的机头上的油气分离滤芯和卸载端口，所述油气分离滤芯与机头内腔连通，且油气...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹明勇，
申请(专利权)人：曹明勇，
类型：新型
国别省市：安徽;34