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冬夏两用汽车玉石坐垫制造技术

技术编号:1362575 阅读:213 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
冬夏两用汽车玉石坐垫:其特征在于:坐垫由玉石层及设在其下方的电热层构成。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种坐垫,具体说是一种冬夏两用汽车玉石坐垫
技术介绍
目前,现有的大型汽车如公交车、运输车上多数没有配备空调,而中低档的小型车即使有空调,效果也不理想,对于长时间处于坐姿的司机来说,需要经受冬日严寒和夏日酷暑的考验,给司机的健康带来危害,而现阶段多数车辆只是采用普通坐垫,市场上也有具有加热功能的汽车坐垫产品,但其功能单一,不能满足季节变换的需要。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题,本技术提供一种既可在冬季加热供暖,又能在夏季降温具有保健功能的冬夏两用汽车玉石坐垫;冬夏两用汽车玉石坐垫坐垫由玉石层及设在其下方的电热层构成。玉石层上设有防滑网层。电热层与玉石层之间设有碳棉无纺布层。电热层下设有生态压缩棉层。本技术的有益效果本技术采用上述结构后,由于在坐垫设有玉石层、电热层,玉石层在夏季能够起到降温的作用,并且玉石具有保健作用,长期使用,有利于身体健康,而电热层可接通电源对坐垫进行加热,满足冬季取暖的需要,本技术结构简单,成本低,适用于各种车辆使用,尤其适合需要长时间保持坐姿的长途车及出租车司机。附图说明图1是冬夏两用汽车玉石坐垫结构示意图。具体实施方式冬夏两用汽车玉石坐垫包括玉石层2、电热层4,在玉石层上可设有防滑网层1,防滑网层可采用生物网丝制成,既起到防滑作用,又具有透气性好的优点,在玉石层2与电热层4间设有碳棉无纺布层3,在电热层4下方制有生态压缩棉层5,在生态压缩棉层5下制有坐垫底层6,电热层4中的电热丝与电源导线连接,电源导线可外接12V或24V车载电源,当冬季使用过程中需要对坐垫加热时,连接电源可使坐垫保持40℃左右,当夏季使用时,无需连接电源,玉石层可保持坐垫长时间凉爽,本技术冬夏两用汽车玉石坐垫大小可根据车型不同制作,也可与靠垫制成一体式汽车坐靠垫,方便司机和乘客使用。权利要求1.冬夏两用汽车玉石坐垫其特征在于坐垫由玉石层及设在其下方的电热层构成。2.根据权利要求1所述的冬夏两用汽车玉石坐垫,其特征在于所述的玉石层上设有防滑网层。3.根据权利要求1或2所述的冬夏两用汽车玉石坐垫,其特征在于所述的电热层与玉石层之间设有碳棉无纺布层。4.根据权利要求1或2所述的冬夏两用汽车玉石坐垫,其特征在于所述的电热层下设有生态压缩棉层。5.根据权利要求3所述的冬夏两用汽车玉石坐垫,其特征在于所述的电热层下设有生态压缩棉层。专利摘要冬夏两用汽车玉石坐垫是对汽车坐垫结构的改进,解决以往汽车坐垫不能满足不同季节的需要,即冬季供暖,夏季降温的需要,冬夏两用汽车玉石坐垫由玉石层和其下方的电热层构成,还可根据需要在玉石层上设有防滑网层,在电热层和玉石层之间制有碳棉无纺布层,在电热层下制有生态压缩棉层,本技术采用上述结构后,由于在坐垫设有玉石层、电热层,玉石层在夏季能够起到降温的作用,并且玉石具有保健作用,长期使用,有利于身体健康,而电热层可通过电源导线对坐垫进行加热,满足冬季取暖的需要,本技术结构简单,成本低,适用于各种车辆使用,尤其适合需要长时间保持坐姿的长途车及出租车司机。文档编号B60N2/62GK2872998SQ20052014593公开日2007年2月28日 申请日期2005年12月23日 优先权日2005年12月23日专利技术者田玉涛 申请人:田玉涛本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:田玉涛
申请(专利权)人:田玉涛
类型:实用新型
国别省市:

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