一种圆柱凸轮外轮廓的在线检测机构制造技术

本发明专利技术公开了一种圆柱凸轮外轮廓的在线检测机构，涉及凸轮检测技术领域。本发明专利技术包括起落架外筒、起落架活塞杆、后转轴和测力测角支撑座；所述起落架外筒套接在起落架活塞杆上，所述后转轴设置在起落架活塞杆尾端，所述后转轴与测力测角支撑座配合；本发明专利技术主要用于有效减轻前起落架装配过程中操作人员繁重的操作工序。本发明专利技术可以在线测量出凸轮啮合后的受力情况，以及后转轴两端的高度，为凸轮修配方向和大小提出指导建议，确保了装配精度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及凸轮检测
，更具体地说涉及一种圆柱凸轮外轮廓的在线检测机构。
技术介绍
在前起落架的装配中，修配两圆柱凸轮至有效啮合是一个重要的工序步骤。传统的修配方法是人工将起落架拉紧后，即保证两圆柱的外轮廓完全贴紧，测量起落架后轮轴两端的高度差。如果两凸轮啮合完全，则高度差理想情况为零，通过修配凸轮达到高度差为零或在允许范围内。如果凸轮一次修配不合格，还要重复繁重的粗装检测过程，整个检测凸轮是否合格的过程中，操作人员需要人工对起落架进行推拉，检查，拆装，工序繁琐、工作量很大；手工测量造成的不准确度直接影响精度。国家知识产权局于2010年03月17日，公开了一件公开号为CN101673485，名称为“凸轮廓线检测与模拟加工试验装置”的专利技术专利，该专利技术专利属于机械领域的实验装置，具体是一种凸轮廓线检测与模拟加工实验装置，其可以对凸轮的运动廓线进行检测，同时也可以模拟加工凸轮。凸轮廓线检测与模拟加工实验装置，包括机柜、测轮廓机构、被测凸轮安装机构以及模拟加工实验机构，测轮廓机构包括直线位移传感器、圆柱凸轮测廓杆以及盘形凸轮测廓杆，被测凸轮安装机构包括安装于机柜上并与转动动力相连接的用来安装被测凸轮的凸轮轴；模拟加工机构包括立式铣形式的铣刀部件和工作台部件，所述的工作台部件包括可产生三轴移动和一轴转动的驱动机构以及其上安装的工作台。本专利技术的有益效果：集凸轮廓线模拟设计加工与检测为一体，功能齐全，结构紧凑，在一个实验平台上实现了一机多用。但是该项专利技术专利中并没有涉及起落架装配过程中的操作工序，不能测量出凸轮啮合后的受力情况，以及后转轴两端的高度，仍需要通过操作人员翻转的操作实现，因此，现有技术前起落架的装配中，修配两圆柱凸轮至有效啮合是人工将起落架拉紧后，即保证两圆柱的外轮廓完全贴紧，测量起落架后轮轴两端的高度差，如果凸轮一次修配不合格，还要重复繁重的粗装检测过程，整个检测凸轮是否合格的过程中，操作人员需要人工对起落架进行推拉，检查，拆装，工序繁琐、工作量很大；手工测量造成的不准确度直接影响精度。
技术实现思路
针对上述现有技术中的不足，本专利技术提供了一种圆柱凸轮外轮廓的在线检测机构，本专利技术主要用于有效减轻前起落架装配过程中操作人员繁重的操作工序。该机构可以在线测量出凸轮啮合后的受力情况，以及后转轴两端的高度，为凸轮修配方向和大小提出指导建议，确保了装配精度，为起落架装配自动化装配提供了一个发展方向。为了解决上述现有技术存在的问题和缺陷，本专利技术是通过下述技术方案实现的：一种圆柱凸轮外轮廓的在线监测机构，其特征在于：包括起落架外筒、起落架活塞杆、后转轴和测力测角支撑座；所述起落架外筒套接在起落架活塞杆上，所述后转轴设置在起落架活塞杆尾端，所述后转轴与测力测角支撑座配合；所述测力测角支撑座包括支撑件、顶板、线性位移传感器、上限位件和下限位件；所述上限位件设置在下限位件上端且设置在支撑件同一侧，所述顶板设置在上限位件和下限位件之间，所述顶板与线性位移传感器连接。所述支撑件上设置有凹槽，所述凹槽与后转轴配合，用于固定后转轴。所述支撑件下端设置有弹性件，在弹性件的作用下支撑件与后转轴贴合在一起。所述顶板上连接设置有弹性件，在弹性件的作用下顶板与后转轴贴合在一起。所述支撑件两侧均设置有顶板、线性位移传感器、上限位件和下限位件。与现有技术相比，本专利技术所带来的有益的技术效果表现在：1、在本专利技术中，凸轮可以在柔性工装上面在线检测左右高度，得到凸轮修配建议。测力测角支承座用来拉拔后转轴，后转轴的两端搭在测力和测角支承座的固定支撑面上。当拉力增大，后转轴由于凸轮啮合而产生偏角后，测力测角支承座两端的顶板通过弹簧始终贴在后转轴下面，即可在线测得后转轴两端高度或者高度差，从而得到偏角值。然后通过经验数据，为凸轮修正提供指导建议。2、支承件支撑后转轴，左右顶板用来测高度或高度差，线性位移传感器是测量部件，同时其自复位弹性件将顶板顶起使其始终与后转轴下面相切。3、在理想的凸轮啮合情况下，后转轴在测力测角支承座上的放置状态。这时后转轴平置在测力测角支承座上的支撑面上，同时其两端的直角顶板与其相平。这是理想状态，实际应用中，只要两边高度差在允许范围内即可使用。4、后转轴在测力测角支承座上左端达到上极限时。该测力测角支承座可以测量的最大高度差。如果高度差继续增加，则只能通过单边偏角进行计算；此时也可以通过增加线性位移传感器的有效行程，然后放宽上下限位点来扩大其测量能力。附图说明图1为本专利技术在线检测机构的结构示意图；图2为本专利技术测力测角支撑座的结构示意图；图3为本专利技术测力测角支撑座剖视结构示意图；图4为理想合格凸轮啮合情况下后转轴在测力测角支撑座上的状态示意图；图5为一般情况下后转轴在测力测角支撑座上的状态示意图；图6为后转轴在测力测角支撑座上左端达到上极限的状态示意图；图7为后转轴在测力测角支撑座上右端达到下极限的状态示意图；附图标记：1、起落架外筒，2、起落架活塞杆，3、后转轴，4、测力测角支撑座，5、支撑件，6、顶板，7、线性位移传感器，8、上限位件，9、下限位件，10、凹槽。具体实施方式实施例1作为本专利技术一较佳实施例，本实施例公开了：一种圆柱凸轮外轮廓的在线监测机构，包括起落架外筒、起落架活塞杆、后转轴和测力测角支撑座；所述起落架外筒套接在起落架活塞杆上，所述后转轴设置在起落架活塞杆尾端，所述后转轴与测力测角支撑座配合；所述测力测角支撑座包括支撑件、顶板、线性位移传感器、上限位件和下限位件；所述上限位件设置在下限位件上端且设置在支撑件同一侧，所述顶板设置在上限位件和下限位件之间，所述顶板与线性位移传感器连接。实施例2作为本专利技术又一较佳实施例，本实施例公开了：一种圆柱凸轮外轮廓的在线监测机构，包括起落架外筒、起落架活塞杆、后转轴和测力测角支撑座；所述起落架外筒套接在起落架活塞杆上，所述后转轴设置在起落架活塞杆尾端，所述后转轴与测力测角支撑座配合；所述测力测角支撑座包括支撑件、顶板、线性位移传感器、上限位件和下限位件；所述上限位件设置在下限位件上端且设置在支撑件同一侧，所述顶板设置在上限位件和下限位件之间，所述顶板与线性位移传感器连接。所述支撑件上设置有凹槽，所述凹槽与后转轴配合，用于固定后转轴；所述支撑件下端设置有弹性件，在弹性件的作用下支撑件与后转轴贴合在一起；所述顶板上连接设置有弹性件，在弹性件的作用下顶板与后转轴贴合在一起；所述支撑件两侧均设置有顶板、线性位移传感器、上限位件和下限位件。实施例3作为本专利技术又一较佳实施例，参照说明书附图1-7，本实施例公开了：如图2所示，测力测角支承座用来拉拔后转轴，后转轴的两端搭在测力测角支承座的固定支撑面上。当拉力增大，后转轴由于凸轮啮合而产生偏角后，测力测角支承座两端的顶板通过弹簧始终贴在后转轴下面，即可在线测得后转轴两端高度或者高度差，从而得到偏角值。然后通过经验数据，为凸轮修正提供指导建议。图4为理想的凸轮啮合情况下，后转轴在测力测角支承座上的放置状态。这时后转轴平置在测力测角支承座上的支撑面上，同时其两端的直角顶板与其相平。这是理想状态，实际应用中，只要两边高度差在允许范围内即可使用。图5为后转轴在测力测角支承座上的一般情况（在可测偏角范围内），大多数检测状态是图5所示情况。通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种圆柱凸轮外轮廓的在线监测机构，其特征在于：包括起落架外筒、起落架活塞杆、后转轴和测力测角支撑座；所述起落架外筒套接在起落架活塞杆上，所述后转轴设置在起落架活塞杆尾端，所述后转轴与测力测角支撑座配合；所述测力测角支撑座包括支撑件、顶板、线性位移传感器、上限位件和下限位件；所述上限位件设置在下限位件上端且设置在支撑件同一侧，所述顶板设置在上限位件和下限位件之间，所述顶板与线性位移传感器连接。

【技术特征摘要】
1. 一种圆柱凸轮外轮廓的在线监测机构，其特征在于：包括起落架外筒、起落架活塞杆、后转轴和测力测角支撑座；所述起落架外筒套接在起落架活塞杆上，所述后转轴设置在起落架活塞杆尾端，所述后转轴与测力测角支撑座配合；所述测力测角支撑座包括支撑件、顶板、线性位移传感器、上限位件和下限位件；所述上限位件设置在下限位件上端且设置在支撑件同一侧，所述顶板设置在上限位件和下限位件之间，所述顶板与线性位移传感器连接。2. 如权利要求1所述的一种圆柱凸轮外轮廓的在线检测机构，其特征在于：所述支撑件上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：范炳林，唐实，杨文霞，
申请(专利权)人：成都飞机工业集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：四川;51