【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件
，特别涉及一种温度控制刹车片。
技术介绍
刹车片是汽车中最为常见的零部件之一，为人们所熟知，其由钢背和贴于钢背上的摩擦基板组成。刹车片在刹车过程中，摩擦基板与刹车盘之间相互摩擦，产生汽车制动力，从而摩擦基板在摩擦过程中不断消耗，而且产生了巨大的热量，如果不能及时降低热量，就会极大降低刹车效率和摩擦基板与刹车盘的使用寿命，特别是对刹车效率的降低，大大增加了危险发生的概率。现有许多事故就是由于刹车片温度过高导致的刹车失灵引起的。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提出一种温度控制刹车片，通过温度监控模块和降温模块，解决了现有刹车片、刹车盘的温度不能主动控制的问题；大大提高了刹车片的使用效率和可靠性，增加了刹车盘的使用寿命，提高了刹车片的品质。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种温度控制刹车片，所述刹车片包括钢背、粘贴于钢背上的摩擦基板和降温模块，所述摩擦基板的数量为两块，两块摩擦基板之间的空隙与钢背一起构成一个沟槽，所述降温模块包括设置在钢背内部的降温管道，钢背上还设有控制模块，钢背设有摩擦基板的侧面上还设有报警模块，控制模块与报警模块之间通过导线连接。两块所述摩擦基板之间的距离大于5毫米。所述沟槽中钢背的部分上设有温度传感器，控制模块与温度传感器通过导线连接。所述降温模块还包括供水管道与水箱，降温管道的进出口分别通过供水管道与水箱的进出口连接，所述供水管道上设有提高动力的泵。所述泵设有效率不同的3个以上的挡位。所述降温管道内设有用于监测降温管道内水流速度的速度传感器。所述降温管道内设有用于...
【技术保护点】
一种温度控制刹车片，其特征在于：所述刹车片包括钢背(1)、粘贴于钢背(1)上的摩擦基板(2)和降温模块，所述摩擦基板(2)的数量为两块，两块摩擦基板(2)之间的空隙与钢背(1)一起构成一个沟槽，所述降温模块包括设置在钢背(1)内部的降温管道，钢背(1)上还设有控制模块，钢背(1)设有摩擦基板(2)的侧面上还设有报警模块，控制模块与报警模块之间通过导线连接。
【技术特征摘要】
1.一种温度控制刹车片，其特征在于：所述刹车片包括钢背(1)、粘贴于钢背(1)上的摩擦基板(2)和降温模块，所述摩擦基板(2)的数量为两块，两块摩擦基板(2)之间的空隙与钢背(1)一起构成一个沟槽，所述降温模块包括设置在钢背(1)内部的降温管道，钢背(1)上还设有控制模块，钢背(1)设有摩擦基板(2)的侧面上还设有报警模块，控制模块与报警模块之间通过导线连接。2.根据权利要求1所述的温度控制刹车片，其特征在于：两块所述摩擦基板(2)之间的距离大于5毫米。3.根据权利要求1所述的温度控制刹车片，其特征在于：所述沟槽中钢背(1)的部分上设有温度传感器，控制模块与温度传感器通过导线连接。4.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐东，
申请(专利权)人：宁波市福路德汽车科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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