一种可伸缩转动车床刀架台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸缩转动车床刀架台，包括可转动设置在车床上的刀架台，刀架台上的盲孔中配合设置有车刀基座块，车刀基座块与刀架台之间设置有第一紧固件；车刀基座块上设置有用于安装车刀刀柄的开口，车刀基座块上还设置有第二紧固件，刀架台的两侧面分别设置有L形的伸缩块，伸缩块的一垂直部与车刀基座块的伸缩方向一致并通过条形孔和第一紧固螺栓与刀架台固定连接，伸缩块的另一垂直部贴合设置在车刀基座块下方。通过采用与车刀基座块伸缩方向一致的伸缩块作为支承件，手动调节伸缩块的伸缩长度，使其稳定支承车刀基座块，与现有技术中采用支承螺杆相比，结构简单操作方便，且伸缩块更靠近刀架台，不与工件产生运动干涉。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车床部件
，具体涉及一种可伸缩转动车床刀架台。
技术介绍
在现有车床中刀架的结构都大致相似，车刀安装在车床的刀架上，用于车削工件的表面及一些较浅的沟槽。这种结构对于一般工件的加工是毫无问题的，但对于一些结构尺寸较大的工件需要加工较深的沟槽时，由于车刀的刀杆较长(等效于较长的悬臂梁)，在车削加工时刀杆容易产生变形、颤动，若工件中夹杂着硬质点等，很容易将车刀折断。这样既会影响到工件的加工质量，同时也存在着严重的安全隐患。CN201776455U公开了一种车床延长刀架，为了增加延长刀架的稳定性，在延长刀架下方设置支撑件，具体为螺杆，但是由于支撑螺杆突出设置在可转动刀架台的工件固定侧，对于某些特殊形状的工件，车削工件作业时支撑螺杆与工件之间会产生运动干涉，而且支撑螺杆与操作台面之间无连接关系，因此刀架台的稳定性差。因此，有必要对现有技术中的可伸缩的车床刀架台结构进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构稳定、使用可靠的可伸缩转动车床刀架台。为实现上述技术效果，本技术的技术方案为：一种可伸缩转动车床刀架台，其特征在于，包括可转动设置在车床上的刀架台，所述刀架台上的盲孔或槽体中配合设置有车刀基座块，所述车刀基座块与刀架台之间设置有第一紧固件；所述车刀基座块上设置有用于安装车刀刀柄的开口或矩形孔，车刀基座块上还设置有第二紧固件，所述刀架台的两侧面分别设置有L形的伸缩块，伸缩块的一垂直部与车刀基座块的伸缩方向一致并通过条形孔和第一紧固螺栓与刀架台固定连接，所述伸缩块的另一垂直部贴合设置在车刀基座块下方。为了简化紧固件结构，便于紧固操作，优选的技术方案为，所述第一紧固件和第二紧固件均为第二紧固螺栓，第二紧固螺栓在刀架台和车刀基座块上成对设置。为了保证两伸缩块的平面度，保证对车刀基座块的支承效果，优选的技术方案为，位于车刀基座块下方的两伸缩块的另一垂直部之间设置有连杆，所述连杆的顶面与两伸缩块的另一垂直部的顶面位于同一平面内。两伸缩块相互独立，可沿车刀基座块伸缩方向突出不同长度，也可沿车刀基座块伸缩方向突出相同长度，仅需要保证用于支承车刀基座块的伸缩块垂直部位于同一平面内。为了进一步保证支承效果，优选的技术方案还可以为，所述连杆和伸缩块之间为一体连接。将两岸与伸缩块之间一体连接，可以使两侧的伸缩块同时伸缩，方便伸缩块的伸缩和定操作。为了使第二紧固螺栓与车刀基座块的横向和纵向均形成夹紧状态，优选的技术方案为，所述盲孔的横截面为矩形，所述第二紧固螺栓分别成对设置在与车刀基座块伸缩方向相平行的刀架台两垂直侧面上。优选的技术方案为，所述盲孔的内表侧面和车刀基座块的外表侧面设置有相配合的锯齿状平面，所述盲孔的锯齿面与第二紧固螺栓的安装面相对设置。锯齿的轴向与车刀基座块伸缩方向一致可以对伸缩动作进行导向，另外，锯齿面的设置增加了车刀基座块与刀架台之间的接触面积，便于增加夹紧状态下两者之间的静摩擦力。为了避免车刀基座块在水平方向上的摆动，优选的技术方案为，车刀基座块的外表面锯齿轴向与车刀基座块的伸缩方向一致。本技术的优点和有益效果在于：该可伸缩转动车床刀架台结构合理，通过采用与车刀基座块伸缩方向一致的伸缩块作为车刀基座块的支承件，手动调节伸缩块的伸缩长度，使其稳定支承车刀基座块，与现有技术中采用支承螺杆相比，结构简单操作方便，且伸缩块更靠近刀架台，不会与工件产生运动干涉。附图说明图1是本技术可伸缩转动车床刀架台实施例1的结构示意图；图2是图1的俯视图；图3是本技术可伸缩转动车床刀架台实施例2的结构示意图；图4是本技术可伸缩转动车床刀架台实施例3的结构示意图。图中：1、刀架台；2、槽体；3、车刀基座块；4、第一紧固件；5、第二紧固件；6、伸缩块；7、连杆；8、盲孔；9、第一紧固螺栓；10、条形孔。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。实施例1如图1和2所示，实施例1可伸缩转动车床刀架台，包括可转动设置在车床上的刀架台1，刀架台1上的槽体2中配合设置有车刀基座块3，车刀基座块3与刀架台1之间设置有第一紧固件4；车刀基座块3上设置有用于安装车刀刀柄的开口，车刀基座块3上还设置有第二紧固件5，刀架台1的两侧面分别设置有L形的伸缩块6，伸缩块6的一垂直部与车刀基座块3的伸缩方向一致并通过条形孔10和第一紧固螺栓9与刀架台1固定连接，伸缩块6的另一垂直部贴合设置在车刀基座块3下方。第一紧固件4和第二紧固件5均为第二紧固螺栓，第二紧固螺栓在刀架台1和车刀基座块3上成对设置。实施例2如图3所示，实施例2基于实施例1，区别在于，位于车刀基座块3下方的两伸缩块6的另一垂直部之间设置有连杆7，连杆7的顶面与两伸缩块6的另一垂直部的顶面位于同一平面内；连杆7和伸缩块6之间为一体连接。实施例3如图4所示，实施例3基于实施例2，区别在于，刀架台1上的盲孔8中配合设置有车刀基座块3，盲孔8的横截面为矩形，第二紧固螺栓分别成对设置在与车刀基座块3伸缩方向相平行的刀架台1两垂直侧面上。盲孔8的内表侧面和车刀基座块3的外表侧面设置有相配合的锯齿状平面，盲孔8的锯齿面与第二紧固螺栓的安装面相对设置。车刀基座块3的外表面锯齿轴向与车刀基座块3的伸缩方向相垂直设置。车刀基座块3的外表面锯齿轴向与车刀基座块3的伸缩方向一致。上述结构中的车刀基座块伸缩长度不受制与锯齿的齿宽。工作时，首先将车刀基座块紧固安装在刀架台内，然后将车刀的刀柄紧固安装在车刀基座块内。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可伸缩转动车床刀架台，其特征在于，包括可转动设置在车床上的刀架台，所述刀架台上的盲孔或槽体中配合设置有车刀基座块，所述车刀基座块与刀架台之间设置有第一紧固件；所述车刀基座块上设置有用于安装车刀刀柄的开口或矩形孔，车刀基座块上还设置有第二紧固件，所述刀架台的两侧面分别设置有L形的伸缩块，伸缩块的一垂直部与车刀基座块的伸缩方向一致并通过条形孔和第一紧固螺栓与刀架台固定连接，所述伸缩块的另一垂直部贴合设置在车刀基座块下方。

【技术特征摘要】
1.一种可伸缩转动车床刀架台，其特征在于，包括可转动设置在车床上的刀架台，所述刀架台上的盲孔或槽体中配合设置有车刀基座块，所述车刀基座块与刀架台之间设置有第一紧固件；所述车刀基座块上设置有用于安装车刀刀柄的开口或矩形孔，车刀基座块上还设置有第二紧固件，所述刀架台的两侧面分别设置有L形的伸缩块，伸缩块的一垂直部与车刀基座块的伸缩方向一致并通过条形孔和第一紧固螺栓与刀架台固定连接，所述伸缩块的另一垂直部贴合设置在车刀基座块下方。2.根据权利要求1所述的可伸缩转动车床刀架台，其特征在于，所述第一紧固件和第二紧固件均为第二紧固螺栓，第二紧固螺栓在刀架台和车刀基座块上成对设置。3.根据权利要求1所述的可伸缩转动车床刀架台，其特征在于，位于车刀...

【专利技术属性】
技术研发人员：高欣，赵晓忠，谭梦磊，
申请(专利权)人：江阴南工锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32