【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件的运输，具体为一种汽车保险杠平置运输固定装置。
技术介绍
汽车车身部件尤其是汽车保险杠在长距离运输时，因为汽车保险杠体积的原因，一般采用可折叠框架式装置将保险杠按长度方向排列平置其中，可以放置5层，每层放置2个；为避免保险杠在运输过程中颠簸、滑动造成零件磕碰变形或表面漆膜划伤，对保险杠两端采用螺栓或压板对进行单独固定；可折叠框架式装置经过回程折叠已经降低了一定运输成本，但前期运输装箱过程仍然耗工费时、单次装运汽车保险杠件数具有一定数量限制。
技术实现思路
本技术为了能够解决汽车保险杠平置运输固定及单次装运数量问题，特提出一种汽车保险杠平置运输固定装置。为此本技术的技术方案为，一种汽车保险杠平置运输固定装置，包括框架式装置，框架式装置多层结构设置，其特征在于：对应框架式装置外设有活动框架，活动框架对应汽车保险杠侧面的固定孔设有多个挂钩一，活动框架上横向设有横杆；框架式装置的侧面还设有固定装置，其中固定装置为底板上设有支撑板，支撑板上铰接有力臂手柄，力臂手柄上还铰接有弹簧座，弹簧座内通过弹簧连接有挂钩二，挂钩二对应横杆。进一步的改进在于：框架式装置的多层结构设置中，其和平置保险杠的侧面对应设有防滑减震泡沫。有益效果：本技术在使用时先将汽车保险杠分层平置在框架式装置中，然后将活动框架从其两侧面通过挂钩一挂在汽车保险杠端部的固定孔内，然后对应将固定装置的挂钩二对应横杆，利用力臂手柄下拉，通过弹簧的弹性将活动框架固定，这样就利用外力和活动框架将汽车保险杠固定在框架式装置中。每层可以放置6件汽车保险杠，按一个框架式装置放置5层计算，较传统方式可以至少增加...
【技术保护点】
一种汽车保险杠平置运输固定装置，包括框架式装置（1），框架式装置（1）多层结构设置，其特征在于：对应框架式装置（1）外设有活动框架（2），活动框架（2）对应汽车保险杠侧面的固定孔设有多个挂钩一（3），活动框架（2）上横向设有横杆（4）；框架式装置（1）的侧面还设有固定装置，其中固定装置为底板（5）上设有支撑板（6），支撑板（6）上铰接有力臂手柄（7），力臂手柄（7）上还铰接有弹簧座（8），弹簧座（8）内通过弹簧（9）连接有挂钩二（10），挂钩二（10）对应横杆（4）。
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠平置运输固定装置，包括框架式装置（1），框架式装置（1）多层结构设置，其特征在于：对应框架式装置（1）外设有活动框架（2），活动框架（2）对应汽车保险杠侧面的固定孔设有多个挂钩一（3），活动框架（2）上横向设有横杆（4）；框架式装置（1）的侧面还设有固定装置，其中固定装置为底板（5）上设有支撑板（6...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐和柏，毛崇江，黄健，刘应成，武海雁，
申请(专利权)人：十堰正和车身有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。