一种钛-钢复合翅片管空冷器制造技术

本实用新型专利技术公开一种钛‑钢复合翅片管空冷器，由管箱与钛‑钢复合翅片管组成，其特点是钛管在所有翅片基管与钛‑钢复合管板焊接完毕后，再采用液压胀形法进行整体复合，通过翅片基管与钛‑钢复合管板的强度焊接，增强了翅片基管与钛‑钢复合管板的连接焊缝的强度，避免了基管焊接产生高温对局部钛造成氧化，钛管与钛‑钢复合管板钛层通过钛环进行密封焊接，保证与介质接触面均为钛层，防止腐蚀。本实用新型专利技术一种钛‑钢复合翅片管空冷器在耐腐蚀工况下的使用性能更高。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种用于石油、化工、煤化工领域的空气冷却设备，更具体的说涉及一种主要使用在石油化工中介质含有H2S、C02、Cl-等腐蚀介质的空冷器。
技术介绍
在石油化工行业中使用的空冷器，由于部分工艺介质含有大量的H2S、C02、Cl-等腐蚀介质，因此所用管材的特点是除了应具有较高强度和刚度外，还应具有耐上述介质腐蚀的能力。目前大部分冷换设备所采用的换热管为复合管，可解决上述问题。目前公知的生产复合管的工艺有机械拉拔、机械滚压、液压胀形、爆炸成形法等等。但是目前公知的工艺方法主要是运用在运输管线或管道用无缝钢管。经检索专利CN 201277833Y的全钛复合耐蚀热交换器采用的是一种钛-钢复合管作为换热元件,采用钛保护层翻边后直接与钛复合板的覆层进行焊接，由于基管与管板未进行焊接，无法保证管头焊缝的强度不适用于承压设备，与本技术的使用范围有本质性的不同。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术的目的是提供一种钛-钢复合翅片管空冷器，提高翅片管的耐腐蚀能力，确保管头焊缝钛管部位焊接质量的空冷器。为实现上述目的，本技术提供的一种钛-钢复合翅片管空冷器由管箱、钛-钢复合翅片管组成，特点在于翅片基管内设置有钛管,提高翅片管的耐腐蚀能力。将钛管穿入到翅片基管中，钛管伸出翅片基管长度3～6mm，在钛管与钛-钢复合管板焊接后采用液压胀形法对所有翅片基管进行整体复合。本技术一种钛-钢复合翅片管空冷器的优点在于：公知的复合管一般采用单管复合，常用于运输管线或管道用无缝钢管，而在空冷器上，为确保钛-钢复合翅片管与钛-钢复合管板连接焊缝的强度，翅片基管须与钛-钢复合管板进行强度焊接，如果对复合管先进行复合后再焊接，由于翅片基管与钛-钢复合管板强度焊接产生的高温会导致局部钛的氧化，从而降低钛的耐腐蚀性能。因此，本技术一种钛-钢复合翅片管空冷器的使用性能更高。附图说明图1为本技术一种钛-钢复合翅片管空冷器的示意图；图2为本技术一种钛-钢复合翅片管空冷器钛-钢复合翅片管与钛-钢复合管板的焊接示意图；具体实施方式附图1中一种钛-钢复合翅片管空冷器由管箱1、钛-钢复合翅片管2组成。根据空冷器规格的不同，翅片管的数量也不相一致。附图2是本技术一种钛-钢复合翅片管空冷器钛-钢复合翅片管与钛-钢复合管板焊接示意图，翅片基管(碳钢或合金钢)2-2与钛-钢复合管板3焊接后，将钛管2-1穿入翅片基管2-2中进行整体复合。由于钛与钢是不能直接溶焊的，因为液态下钛与钢会产生金属间化合物而严重脆化。因此在钛-钢复合管板3和钛管2-1之间设置一块钛环4，钛管2-1与钛环4及钛-钢复合管板3进行密封焊接，使连接可靠，密封严密，同时保证与介质接触面均为钛层，防止腐蚀，提高设备的整体使用寿命。本技术与公知的普通空冷器相比，作为空冷器用复合翅片管，除了它应具有一定的强度和耐蚀性外，其两层钢管的接触介面应达到完全冶金结合，以求得较好的导热性，既 可节约贵重金属，又可节省投资。因此复合翅片管作为一种价廉物美的新型结构材料使用在空冷器上将受到国内石油、化工、机械制造行业的广泛应用。本技术工艺先进、可靠，制造简单、易行，通过实践经验表明，能有效防止钛-钢复合翅片管在装配和焊接过程中的各类缺陷，特别是有效避免了由翅片基管与钛-钢复合管板焊接产生的高温导致钛管的氧化问题。一种钛-钢复合翅片管空冷器可以广泛应用于石油、化工等领域。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钛‑钢复合翅片管空冷器，由管箱(1)、钛‑钢复合翅片管(2)组成，其特征在于翅片基管(2‑2)内设置有钛管(2‑1)，提高翅片管的耐腐蚀能力。

【技术特征摘要】
1.一种钛-钢复合翅片管空冷器，由管箱(1)、钛-钢复合翅片管(2)组成，其特征在于翅片基管(2-2)内设置有钛管(2-1)，提高翅片管的耐腐蚀能力...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵天波，向勇，
申请(专利权)人：湖北长江石化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42