扦样机驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种扦样机驱动装置，包括两排并列设置的第一转轴和第二转轴，所述第一转轴，其与减速机连接，所述第一转轴上套设第一驱动轮；所述第二转轴，其套设与所述第一驱动轮咬合的从动轮，以使得所述第二转轴与所述第一转轴反向运动；底板；以及扦样杆，其中，所述第一转轴和所述第二转轴的一端均设置一带弧形凹槽的滚轮，以使得所述扦样杆卡设在两个所述凹槽中，所述扦样杆所在的平面与所述第一转轴和所述第二转轴组成的平面垂直。本实用新型专利技术具有结构设计合理，使用方便。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及粮库船运散粮自动钎样设备。更具体地说，本技术涉及一种扦样机驱动装置。
技术介绍
粮库在接收船运散粮之前，首先要进行扦样化验，符合合同的等级指标后，方可接收进库。目前粮库船运散粮一般采用人工扦样，手持2-3米的扦样管爬到船舱粮堆上，靠人力把扦样管插入粮堆中，费时费力，并且扦样点定位及采样数量因人而异，人为因素影响较大。传统的扦样驱动装置在调整对扦样杆的摩擦力时并不方便，扦样杆驱动轮容易磨损，进而摩擦力就会降低，十分影响扦样工作。
技术实现思路
本技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本技术还有一个目的是提供一种能够给扦样杆恒定持续摩擦力的扦样驱动装置。为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种扦样机驱动装置，包括两排并列设置的第一转轴和第二转轴，所述第一转轴，其与减速机连接，所述减速机以不同旋转速度和方向驱动所述第一转轴沿自身轴向转动，所述第一转轴上套设第一驱动轮；所述第二转轴，其套设与所述第一驱动轮咬合的从动轮，以使得所述第二转轴与所述第一转轴反向运动；底板，具有固定所述第一转轴、所述第二转轴和所述减速机的容纳空间；以及扦样杆，其中，所述第一转轴和所述第二转轴的一端均设置一带弧形凹槽的滚轮，以使得所述扦样杆卡设在两个所述凹槽中，所述扦样杆所在的平面与所述第一转轴和所述第二转轴组成的平面垂直。优选地，所述弧形凹槽的弧度与所述扦样杆的圆度一致。优选地，所述第二转轴的另一端通过同轴设置的第一偏心轴承固定在底板上，所述底板上还设置一可伸缩的调节杆，其与所述第二转轴位于同一水平面且垂直于所述第二转 轴，所述第二转轴还套设第二偏心轴承，所述调节杆通过弹簧与所述第二偏心轴承连接。优选地，所述减速机包括第二驱动轮，其中所述第一转轴的另一端还套设第三驱动轮，其与所述第二驱动轮通过传送带连接，以使得所述第一转轴与所述第二驱动轮同步转动。优选地，所述减速机设置在滑轨上，以调节所述传送带的松紧。优选地，所述底板的端部设置滑轮，以使得所述扦样机驱动装置在扦样机上滑动。本技术至少包括以下有益效果：1、本技术结构设计合理，将两根位于同一个平面的转轴相互咬合，以达到相对转动的目的，在两个转轴中间留有足够的间隙，供扦杆在受到挤压的同时，随转轴及滚轮同步运行，而且安装使用方便，不受空间的限制。2、将所述弧形凹槽的弧度与所述扦样杆的圆度一致能够使扦样杆受力面更大，更使得扦样杆被紧紧包裹，不会发生晃动。3、将第二转轴通过第一偏心轴承固定在底板上，调节杆通过弹簧和套设在第二转轴上的第二偏心轴承连接，能够使得第二转轴发生较小的位移，进而调节扦样杆的夹持力度，由于在调整调节杆的长度后弹簧的长度就固定不变，因此弹簧的弹力也是不再变化，扦样杆的摩擦力也为一个固定值，进而给滚轮持续的摩擦力，这样设置能够防止滚轮磨损后频繁调整维修。4、将减速机设置在滑轨上，以调节所述传送带的松紧，减少了扦样机驱动装置的限制，能够提高使用者的满意度。5、在底盘的端部设置滑轮，以使得所述扦样机驱动装置在扦样机上滑动，能够扩大本技术扦样机驱动装置的使用范围，对在滑动范围内的不同地点的粮堆均可以进行迁移操作，提高了使用者的满意度。本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中转速机与第一转轴的连接示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文 字能够据以实施。需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1-2所示，本技术提供一种扦样机驱动装置，包括两排并列设置的第一转轴1和第二转轴2，其中，所述第一转轴1，其与减速机3连接，所述减速机3以不同旋转速度和方向驱动所述第一转轴1沿自身轴向转动，所述第一转轴1上套设第一驱动轮101；所述第二转轴2，其套设与所述第一驱动轮101咬合的从动轮201，以使得所述第二转轴2与所述第一转轴1反向运动；底板4，具有固定所述第一转轴1、所述第二转轴2和所述减速机3的容纳空间；以及扦样杆5，其中，所述第一转轴1和所述第二转轴2的一端均设置一带弧形凹槽的滚轮6，滚轮6的材料可以是橡胶，以使得所述扦样杆5卡设在两个所述凹槽中，所述扦样杆5所在的平面与所述第一转轴1和所述第二转轴2组成的平面垂直。在一个实施例中，所述弧形凹槽的弧度与所述扦样杆5的圆度一致。在一个实施例中，所述第二转轴2的另一端通过同轴设置的第一偏心轴承202固定在底板4上，所述底板4上还设置一可伸缩的调节杆7，其与所述第二转轴2位于同一水平面且垂直于所述第二转轴2，所述第二转轴2还套设第二偏心轴承203，所述调节杆7通过弹簧8与所述第二偏心轴承203连接。在一个实施例中，所述减速机3包括第二驱动轮301，其中所述第一转轴1的另一端还套设第三驱动轮102，其与所述第二驱动轮301通过传送带302连接，以使得所述第一转轴1与所述第二驱动轮301同步转动。在一个实施例中，所述减速机3设置在滑轨9上，以调节所述传送带302的松紧。在一个实施例中，所述底板4的端部设置滑轮401，以使得所述扦样机驱动装置在扦样机上滑动。本技术扦样机驱动装置的使用流程：第一转轴和第二转轴均向内旋转时，扦样杆向下运动，反正则向上运动，将第二转轴通过第一调心轴承固定在底板上，调节杆通过弹簧和套设在第二转轴上的第二调心轴承连接，能够使得第二转轴发生的位移，进而调节扦样杆的夹持力度，给扦样杆一个持续的摩擦力，当使用者确定扦样杆受到的夹持力合适时，固定调节杆的长度，使弹簧的弹力保持恒定。本技术的工业实用性1、本技术结构设计合理，将两根位于同一个平面的转轴相互咬合，以达到相对转动的目的，在两个转轴中间留有足够的间隙，供扦杆在受到挤压的同时，随转轴及滚轮同步运行，而且安装使用方便，不受空间的限制。2、将所述弧形凹槽的弧度与所述扦样杆的圆度一致能够使扦样杆受力面更大，更使得扦样杆被紧紧包裹，不会发生晃动。3、将第二转轴通过第一偏心轴承固定在底板上，调节杆通过弹簧和套设在第二转轴上的第二偏心轴承连接，能够使得第二转轴发生较小的位移，进而调节扦样杆的夹持力度，由于在调整调节杆的长度后弹簧的长度就固定不变，因此弹簧的弹力也是不再变化，扦样杆的摩擦力也为一个固定值，进而给滚轮持续的摩擦力，这样设置能够防止滚轮磨损后频繁调整维修。4、将减速机设置在滑轨上，以调节所述传送带的松紧，减少了扦样机驱动装置的限制，能够提高使用者的满意度。5、在底盘的端部设置滑轮，以使得所述扦样机驱动装置在扦样机上滑动，能够扩大本技术扦样机驱动装置的使用范围，对在滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种扦样机驱动装置，包括两排并列设置的第一转轴和第二转轴，其特征在于，所述第一转轴，其与减速机连接，所述减速机以不同旋转速度和方向驱动所述第一转轴沿自身轴向转动，所述第一转轴上套设第一驱动轮；所述第二转轴，其套设与所述第一驱动轮咬合的从动轮，以使得所述第二转轴与所述第一转轴反向运动；底板，具有固定所述第一转轴、所述第二转轴和所述减速机的容纳空间；以及扦样杆，其中，所述第一转轴和所述第二转轴的一端均设置一带弧形凹槽的滚轮，以使得所述扦样杆卡设在两个所述凹槽中，所述扦样杆所在的平面与所述第一转轴和所述第二转轴组成的平面垂直。

【技术特征摘要】
1.一种扦样机驱动装置，包括两排并列设置的第一转轴和第二转轴，其特征在于，所述第一转轴，其与减速机连接，所述减速机以不同旋转速度和方向驱动所述第一转轴沿自身轴向转动，所述第一转轴上套设第一驱动轮；所述第二转轴，其套设与所述第一驱动轮咬合的从动轮，以使得所述第二转轴与所述第一转轴反向运动；底板，具有固定所述第一转轴、所述第二转轴和所述减速机的容纳空间；以及扦样杆，其中，所述第一转轴和所述第二转轴的一端均设置一带弧形凹槽的滚轮，以使得所述扦样杆卡设在两个所述凹槽中，所述扦样杆所在的平面与所述第一转轴和所述第二转轴组成的平面垂直。2.如权利要求1所述的扦样机驱动装置，其特征在于，所述弧形凹槽的弧度与所述扦样杆的圆度一致。3.如权利要求1所述的扦样机...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶维林，蔡军，
申请(专利权)人：湖北叶威集团粮油机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42