一种后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后视镜，包括控制箱外壳，所述控制箱外壳的内腔中设置有减震板，所述减震板与控制箱外壳的内壁间设置有减震弹簧，所述减震板间从上往下依次设置有控制器和电机，所述电机的输出轴通过联轴器连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲装置外壳、缓冲输入轴、第一缓冲齿轮、第二缓冲齿轮、变速轴、第三缓冲齿轮、第四缓冲齿轮和缓冲输出轴。该后视镜，通过光感器和控制器的使用，避免了在强光环境下行车时，后视镜反射光线至驾驶员眼中这种情况的发生，通过电机的使用，使得无需手动调节后视镜的角度，通过缓冲装置的使用，防止了由于后视镜转动过快而导致的损坏，延长了后视镜的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行车安全
，具体为一种后视镜。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。传统的后视镜，若在强烈的光线下行车，后视镜可能反射光线至驾驶员眼中，导致驾驶员视角有所缺失，降低了驾驶员的能见度，从而增加了交通事故的发生概率；手动控制角度的后视镜，使得驾驶员在行车过程中需要手动调节后视镜的角度，从而给驾驶员的使用带来不便；自动控制角度的后视镜，在自动调整角度的过程中，由于电机的转速过快，可能导致后视镜的损坏，缩短了后视镜的使用寿命，从而增加成本，给驾驶员的使用带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种后视镜，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种后视镜，包括控制箱外壳，所述控制箱外壳的内腔中设置有减震板，所述减震板与控制箱外壳的内壁间设置有减震弹簧，所述减震板间从上往下依次设置有控制器和电机，所述电机的输出轴通过联轴器连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲装置外壳、缓冲输入轴、第一缓冲齿轮、第二缓冲齿轮、变速轴、第三缓冲齿轮、第四缓冲齿轮和缓冲输出轴，所述缓冲输入轴的左端贯穿缓冲装置外壳的右壁并延伸至内部，且缓冲输出轴的左端固定连接有第一缓冲齿轮，所述缓冲装置外壳的内腔中设置有变速轴，所述变速轴上从左往右依次设置有第三缓冲齿轮和第二缓冲齿轮，且第二缓冲齿轮与第一缓冲齿轮啮合连接，所述缓冲装置外壳的内部且位于变速轴的上方设置有缓冲输出轴，所述缓冲输出轴上设置有第四缓冲齿轮，且第四缓冲齿轮与第三缓冲齿轮啮合连接，所述缓冲输出轴的左端贯穿控制箱外壳的左壁并延伸至外部，所述缓冲输出轴延伸至控制箱外壳外部的一端连接有角度判断器，所述角度判断器包括过渡轴、判断环、电刷和判断器外壳，所述过渡轴的两端贯穿判断器外壳且均延伸至外部，所述过渡轴上设置有判断环，所述判断器外壳内腔的顶部设置有电刷，所述判断环由金属区和绝缘区组成，所述的左侧连接有后视镜外壳，所述后视镜外壳上设置分别有后视镜片和两个胶皮接头，且两个胶皮接头间设置有光感器，所述后视镜片上开设有透光孔，所述控制器与电机、角度判断器和光感器电连接。优选的，所述缓冲输出轴与电机的输出轴通过联轴器连接。优选的，所述过渡轴的左右两端分别与后视镜外壳和缓冲输出轴的左端连接。优选的，所述电刷的底部与判断环接触。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该后视镜，通过光感器和控制器的使用，避免了在强光环境下行车时，后视镜反射光线至驾驶员眼中这种情况的发生，从而降低了交通事件的发生概率；通过电机的使用，使得无需手动调节后视镜的角度，从而方便了驾驶员的使用；通过缓冲装置的使用，降低了后视镜的转速，从而防止了由于后视镜转动过快而导致的损坏，延长了后视镜的使用寿命，从而降低了成本，方便了驾驶员的使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术缓冲装置的结构示意图；图3为本技术角度判断器的结构示意图；图4为本技术判断环的结构示意图；图5为本技术后视镜的剖视图。图中：1控制箱外壳、2减震板、3减震弹簧、4控制器、5电机、6缓冲装置、61缓冲装置外壳、62缓冲输入轴、63第一缓冲齿轮、64第二缓冲齿轮、65变速轴、66第三缓冲齿轮、67第四缓冲齿轮、68缓冲输出轴、7角度判断器、71过渡轴、72判断环、721金属区、722绝缘区、73电刷、74判断器外壳、8后视镜外壳、9后视镜片、10透光孔、11光感器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种后视镜，包括控制箱外壳1，控制箱外壳1的内腔中设置有减震板2，减震板2与控制箱外壳1的内壁间设置有减震弹簧3，减震板2间从上往下依次设置有控制器4和电机5，通过电机5的使用，使得无需手动调节后视镜的角度，从而方便了驾驶员的使用，电机5的输出轴通过联轴器连接有缓冲装置6，通过缓冲装置6的使用，降低了后视镜的转速，从而防止了由于后视镜转动过快而导致的损坏，延长了后视镜的使用寿命，从而降低了成本，方便了驾驶员的使用，缓冲装置6包括缓冲装置外壳61、缓冲输入轴62、第一缓冲齿轮63、第二缓冲齿轮64、变速轴65、第三缓冲齿轮66、第四缓冲齿轮67和缓冲输出轴68，缓冲输入轴62的左端贯穿缓冲装置外壳61的右壁并延伸至内部，缓冲输出轴62与电机5的输出轴通过联轴器连接，且缓冲输出轴62的左端固定连接有第一缓冲齿轮63，缓冲装置外壳61的内腔中设置有变速轴65，变速轴65上从左往右依次设置有第三缓冲齿轮66和第二缓冲齿轮64，且第二缓冲齿轮64与第一缓冲齿轮63啮合连接，缓冲装置外壳61的内部且位于变速轴65的上方设置有缓冲输出轴68，缓冲输出轴68上设置有第四缓冲齿轮67，且第四缓冲齿轮67与第三缓冲齿轮66啮合连接，缓冲输出轴68的左端贯穿控制箱外壳1的左壁并延伸至外部，缓冲输出轴68延伸至控制箱外壳1外部的一端连接有角度判断器7，角度判断器7包括过渡轴71、判断环72、电刷73和判断器外壳74，过渡轴71的两端贯穿判断器外壳74且均延伸至外部，过渡轴71的左右两端分别与后视镜外壳8和缓冲输出轴68的左端连接，过渡轴71上设置有判断环72，判断器外壳74内腔的顶部设置有电刷73，电刷73的底部与判断环72接触，判断环72由金属区721和绝缘区722组成，7的左侧连接有后视镜外壳8，后视镜外壳8上设置分别有后视镜片9和两个胶皮接头12，且两个胶皮接头12间设置有光感器11，通过光感器11和控制器4的使用，避免了在强光环境下行车时，后视镜反射光线至驾驶员眼中这种情况的发生，从而降低了交通事件的发生概率，后视镜片9上开设有透光孔10，控制器4与电机5、角度判断器7和光感器11电连接。工作原理：当强光照射至后视镜上时，光线通过透光孔10照射于光感器11上，光感器11从而被触发，光感器11向控制器4发出强光信号，控制器4收到强光信号后，控制器4控制电机5转动，电机5转动带动缓冲输入轴62转动，所述缓冲输入轴62带动第一缓冲齿轮63转动，第一缓齿轮63的转动带动第二缓冲齿轮64的转动，从而带动第三缓冲齿轮66转动，第三齿轮66的转动带动第四缓冲齿轮67转动，从而使得缓冲输出轴68转动，缓冲输出轴68的转动带动过渡轴71和后视镜外壳8转动，过渡轴71的转动带动判断环72的转动，从而使得电刷73在判断环72上相对移动，当电刷73触碰到绝缘区722时，角度判断器7向控制器4发出反转信号，控制器4收到反转信号后，控制器4改变电机5的转动方向。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后视镜，包括控制箱外壳（1），其特征在于：所述控制箱外壳（1）的内腔中设置有减震板（2），所述减震板（2）与控制箱外壳（1）的内壁间设置有减震弹簧（3），所述减震板（2）间从上往下依次设置有控制器（4）和电机（5），所述电机（5）的输出轴通过联轴器连接有缓冲装置（6），所述缓冲装置（6）包括缓冲装置外壳（61）、缓冲输入轴（62）、第一缓冲齿轮（63）、第二缓冲齿轮（64）、变速轴（65）、第三缓冲齿轮（66）、第四缓冲齿轮（67）和缓冲输出轴（68），所述缓冲输入轴（62）的左端贯穿缓冲装置外壳（61）的右壁并延伸至内部，且缓冲输出轴（62）的左端固定连接有第一缓冲齿轮（63），所述缓冲装置外壳（61）的内腔中设置有变速轴（65），所述变速轴（65）上从左往右依次设置有第三缓冲齿轮（66）和第二缓冲齿轮（64），且第二缓冲齿轮（64）与第一缓冲齿轮（63）啮合连接，所述缓冲装置外壳（61）的内部且位于变速轴（65）的上方设置有缓冲输出轴（68），所述缓冲输出轴（68）上设置有第四缓冲齿轮（67），且第四缓冲齿轮（67）与第三缓冲齿轮（66）啮合连接，所述缓冲输出轴（68）的左端贯穿控制箱外壳（1）的左壁并延伸至外部，所述缓冲输出轴（68）延伸至控制箱外壳（1）外部的一端连接有角度判断器（7），所述角度判断器（7）包括过渡轴（71）、判断环（72）、电刷（73）和判断器外壳（74），所述过渡轴（71）的两端贯穿判断器外壳（74）且均延伸至外部，所述过渡轴（71）上设置有判断环（72），所述判断器外壳（74）内腔的顶部设置有电刷（73），所述判断环（72）由金属区（721）和绝缘区（722）组成，所述（7）的左侧连接有后视镜外壳（8），所述后视镜外壳（8）上设置分别有后视镜片（9）和两个胶皮接头（12），且两个胶皮接头（12）间设置有光感器（11），所述后视镜片（9）上开设有透光孔（10），所述控制器（4）与电机（5）、角度判断器（7）和光感器（11）电连接。...

【技术特征摘要】
1.一种后视镜，包括控制箱外壳（1），其特征在于：所述控制箱外壳（1）的内腔中设置有减震板（2），所述减震板（2）与控制箱外壳（1）的内壁间设置有减震弹簧（3），所述减震板（2）间从上往下依次设置有控制器（4）和电机（5），所述电机（5）的输出轴通过联轴器连接有缓冲装置（6），所述缓冲装置（6）包括缓冲装置外壳（61）、缓冲输入轴（62）、第一缓冲齿轮（63）、第二缓冲齿轮（64）、变速轴（65）、第三缓冲齿轮（66）、第四缓冲齿轮（67）和缓冲输出轴（68），所述缓冲输入轴（62）的左端贯穿缓冲装置外壳（61）的右壁并延伸至内部，且缓冲输出轴（62）的左端固定连接有第一缓冲齿轮（63），所述缓冲装置外壳（61）的内腔中设置有变速轴（65），所述变速轴（65）上从左往右依次设置有第三缓冲齿轮（66）和第二缓冲齿轮（64），且第二缓冲齿轮（64）与第一缓冲齿轮（63）啮合连接，所述缓冲装置外壳（61）的内部且位于变速轴（65）的上方设置有缓冲输出轴（68），所述缓冲输出轴（68）上设置有第四缓冲齿轮（67），且第四缓冲齿轮（67）与第三缓冲齿轮（66）啮合连接，所述缓冲输出轴（68）的左端贯穿控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘吾彩，
申请(专利权)人：鹰潭市科速达电子塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36