翻斗式垃圾投放装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术创造提供一种翻斗式垃圾投放装置，包括支架和车斗；所述支架包括对称设置的两个前支撑柱、两个后支撑柱、以及分别与位于同侧的前支撑柱和后支撑柱连接的上支撑梁；所述车斗位于对称设置的所述上支撑梁之间，并分别通过对称设置于所述车斗两侧的旋转轴与对称固定于所述上支撑梁上的支撑座旋转连接。本实用新型专利技术创造可使操作人员不直接接触垃圾，无二次污染，减轻工作量，提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术创造属于垃圾回收处理
，尤其涉及一种适用于气力输送系统室外垃圾投放口进行垃圾投放的翻斗式垃圾投放装置。
技术介绍
我国城市生活垃圾处理工作起步相对较晚，水平较低，基础设施较差，生活垃圾治理仍处于初级阶段，没有可靠的工艺设备能对城市生活垃圾进行科学治理，因此城市生活垃圾已成为我国城市的最严重的污染之一。作为城市生活垃圾管理系统的一个组成部分，垃圾收运系统占据着重要的位置，创新垃圾收运模式已成为国内外研究的重要方向。生活垃圾气力输送系统，是实现垃圾“减量化、资源化、无害化”，提高城市垃圾处理水平的一条有效途径，正在国内外广泛应用。目前气力输送系统户外垃圾口多为人工投放方式，投放过程容易使垃圾落地，造成垃圾投放过程中的二次污染问题。人工的投放方式使操作人员直接与垃圾接触，对人体健康和生态安全容易造成损害，极易造成疾病的传播。
技术实现思路
本专利技术创造为解决现有技术中的问题，提供了一种翻斗式垃圾投放装置，可使操作人员不直接接触垃圾，无二次污染，减轻工作量，提高工作效率。本专利技术创造提供的翻斗式垃圾投放装置，包括支架和车斗；所述支架包括对称设置的两个前支撑柱、两个后支撑柱、以及分别与位于同侧的前支撑柱和后支撑柱连接的上支撑梁；所述车斗位于对称设置的所述上支撑梁之间，并分别通过对称设置于所述车斗两侧的旋转轴与对称固定于所述上支撑梁上的支撑座旋转连接。所述车斗的后端两侧对称设置有车斗滑道，所述支架的后支撑柱内侧对称设置有车架滑道，所述车斗滑道与车架滑道之间由两头带万向轮的连接杆连接，所述连接杆两头的万向轮能够分别由所述车斗滑道与车架滑道限位，并分别沿所述车斗滑道与车架滑道内滑动。所述支架的后支撑柱上还对称设置有能够供限位栓插入的限位孔，所述限位栓插入后与所述车斗后端翻转至最高点时的车斗底面刚好接触。所述车斗的前方设有可拆卸的挡板，所述挡板能够刚好位于待倾倒的垃圾桶的口部边缘。所述车斗的前端还设有宽度越来越窄的卸料口。本专利技术创造的装置还设有牵引系统，包括旋转电机、牵引线和若干滑轮，所述牵引线一端与车斗的前端连接，另一端绕过若干滑轮与旋转电机相连接。具体地，所述对称设置的上支撑梁设有一横向支撑杆，所述横向支撑杆位于所述车斗两侧的旋转轴的正下方，所述横向支撑杆上固定有第一滑轮，所述支架上位于车架滑道底部的下方还设有一支撑台面，所述支撑支撑台面上固定有第二滑轮，所述牵引线自旋转电机引出，依 次绕过所述第一滑轮和第二滑轮后与车斗的前端连接，所述支撑台面上还设有供所述牵引线通过的开口。所述旋转电机还连接有减速机。本专利技术创造的装置还设有控制箱，所述车架滑道内顶部还设有至少一个限位器，控制箱分别与所述限位器和旋转电机以及减速机相连，用于接收限位器的限位信号，并根据限位信号实现对旋转电机以及减速机动作的控制。本专利技术创造的装置还设有电池组，分别与限位器、控制箱、旋转电机以及减速机相连。本专利技术创造能够改变传统的人工投料方式，避免操作人员直接与垃圾接触，有利于人体健康安全；投料位置准确，避免垃圾落地造成的二次污染，减轻工作量，提高工作效率。附图说明图1是本专利技术创造一种实施方式的整体结构示意图；图2是图1在另一方向的结构示意图；图3是图1在再一方向的结构示意图；图4连接杆的结构示意图。其中，1-支架；11-前支撑柱；12-后支撑柱；13-上支撑梁；131-支撑座；132-横向支撑杆；14-车架滑道；15-限位孔；16-支撑台面；161-开口；2-车斗；21-旋转轴；22-车斗滑道；23-挡板；24-卸料口；3-连接杆；4-限位栓；5-牵引系统；51-旋转电机；52-牵引线；53-滑轮；531-第一滑轮；532-第二滑轮；54-减速机；6-限位器；7-控制箱；8-电池组。具体实施方式下面通过结合附图对本专利技术创造进行进一步说明。本专利技术创造结构一种实施方案如图1-3所示，包括支架1和车斗2；所述支架包括对称设置的两个前支撑柱11、两个后支撑柱12、以及分别与位于同侧的前支撑柱11和后支撑柱12连接的上支撑梁13；所述车斗2位于对称设置的所述上支撑梁13(或前支撑柱11、或两个后支撑柱12)之间，并分别通过对称设置于所述车斗2两侧的旋转轴21与对称固定于所述上支撑梁13上的支撑座131旋转连接。所述车斗2的后端两侧对称设置有车斗滑道22，所述支架1的后支撑柱12内侧对称设置有车架滑道14，所述车斗滑道22与车架滑道14之间由两头带万向轮的连接杆3(图4)连接，所述连接杆3两头的万向轮能够分别由所述车斗滑道22与车架滑道14限位，并分别沿所述车斗滑道22与车架滑道14内滑动。所述车斗滑道22、车架滑道14与连接杆3的设置能够在车斗2翻转时起到稳定限位的作用。所述支架1的后支撑柱12上还对称设置有能够供限位栓4插入的限位孔15，所述限位栓4插入后与所述车斗2后端翻转至最高点时的车斗2底面刚好接触，能够对翻转后 的车斗2起到固定和支撑作用，使得垃圾在倾倒过程中车斗2能够维持稳定的倾倒状态。所述车斗2的前方设有可拆卸的挡板23，所述挡板23能够刚好位于待倾倒的垃圾桶的口部边缘，当待倾倒的垃圾桶放置于所述车斗2内时，插入的挡板23能够将垃圾桶暂时处于盖合的封闭状态，避免车斗2翻转至倾倒位置并达到稳定状态前(车斗2后端翻转至最高点并插入限位栓4稳定限位前)，使垃圾预先倾倒滑出。在车斗2翻转至倾倒位置并达到稳定状态后，取下挡板23即可是垃圾顺利滑落，垃圾落料位置准确，避免垃圾落地。所述车斗2的前端还设有宽度越来越窄的卸料口24，便于垃圾的卸料。本专利技术创造的装置还设有牵引系统5，包括旋转电机51、牵引线52和若干滑轮53，所述牵引线52一端与车斗2的前端连接，另一端绕过若干滑轮53与旋转电机51相连接，所述旋转电机51通过旋转带动所述牵引线52的收放，从而实现对所述车斗2的翻转提供牵引力。具体地，所述对称设置的上支撑梁13设有一横向支撑杆132，所述横向支撑杆132位于所述车斗2两侧的旋转轴21的正下方，所述横向支撑杆132上固定有第一滑轮531，所述支架1上位于所述车架滑道14底部的下方还设有一支撑台面16，所述支撑支撑台面16上固定有第二滑轮532，所述牵引线52自旋转电机51引出，依次绕过所述第一滑轮531和第二滑轮532后与车斗2的前端连接，所述支撑台面16上还设有供所述牵引线52通过的开口161。所述旋转电机51还连接有减速机54，用于为所述旋转电机51减速。本专利技术创造的装置还设有控制箱7，所述车架滑道14内顶部还设有至少一个限位器6(图1中较小的虚线部分所示)，所述控制箱7分别与所述限位器6和旋转电机51以及减速机54相连，用于接收限位器6的限位信号，并根据限位信号实现对旋转电机51以及减速机54动作的控制，实现车斗2翻转的自动控制。本专利技术创造的装置还设有电池组8，分别与限位器6、控制箱7、旋转电机51以及减速机54相连，用于对各部件提供动力。本专利技术创造的简要工作过程为，垃圾倾倒前，车斗2的后端通过车斗滑道22位于车架滑道14最下方，将待倾倒的垃圾桶放置于所述车斗2内，插入挡板23使垃圾桶盖合，启动控制箱7，控制旋转电机51以及减速机54转动，拉动牵引线52使车斗2翻转，车斗2后端翻转至最高点时连接杆3与限位器6接触，限位器6将限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种翻斗式垃圾投放装置，包括支架和车斗；所述支架包括对称设置的两个前支撑柱、两个后支撑柱、以及分别与位于同侧的前支撑柱和后支撑柱连接的上支撑梁；所述车斗位于对称设置的所述上支撑梁之间，并分别通过对称设置于所述车斗两侧的旋转轴与对称固定于所述上支撑梁上的支撑座旋转连接。

【技术特征摘要】
1.一种翻斗式垃圾投放装置，包括支架和车斗；所述支架包括对称设置的两个前支撑柱、两个后支撑柱、以及分别与位于同侧的前支撑柱和后支撑柱连接的上支撑梁；所述车斗位于对称设置的所述上支撑梁之间，并分别通过对称设置于所述车斗两侧的旋转轴与对称固定于所述上支撑梁上的支撑座旋转连接。2.根据权利要求1所述的翻斗式垃圾投放装置，其特征在于，所述车斗的后端两侧对称设置有车斗滑道，所述支架的后支撑柱内侧对称设置有车架滑道，所述车斗滑道与车架滑道之间由两头带万向轮的连接杆连接，所述连接杆两头的万向轮能够分别由所述车斗滑道与车架滑道限位，并分别沿所述车斗滑道与车架滑道内滑动。3.根据权利要求1所述的翻斗式垃圾投放装置，其特征在于，所述支架的后支撑柱上还对称设置有能够供限位栓插入的限位孔，所述限位栓插入后与所述车斗后端翻转至最高点时的车斗底面刚好接触。4.根据权利要求1所述的翻斗式垃圾投放装置，其特征在于，所述车斗的前方设有可拆卸的挡板，所述挡板能够刚好位于待倾倒的垃圾桶的口部边缘。5.根据权利要求1所述的翻斗式垃圾投放装置，其特征在于，所述车斗的前端还设有宽度越来越窄的卸料口。6.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑福居，田锐，杨永健，祝松涛，蒋玉广，梁静波，魏建民，李征，
申请(专利权)人：天津生态城环保有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12