齿轮轴与齿轮压装工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种齿轮轴与齿轮压装工装，涉及机械零件装配技术。所述齿轮轴与齿轮压装工装，包括：螺杆和驱动螺母；所述螺杆用于与齿轮轴的端部螺纹连接，所述螺杆朝向所述齿轮轴的端部的外圆周与所述齿轮的内圆周配合；所述驱动螺母与所述螺杆螺纹连接；这样，通过旋转驱动螺母产生轴向力，以将齿轮平缓压装到齿轮轴上，操作简单便捷，并保证了齿轮不会被压斜，保护了齿轮轴与齿轮的配合面。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机械零件装配技术，尤其涉及一种齿轮轴与齿轮压装工装。
技术介绍
机械传动机构，能够将动力所提供的运动的方式、方向或速度加以改变，以被人们有目的地加以利用。其中，由于齿轮传动的传动比较精确、效率高、结构紧凑、工作可靠、寿命长，齿轮传动的应用非常广泛；齿轮传动是利用两齿轮的轮齿相互啮合来传递动力和运动，通常用来传递相对位置较近的两轴之间的运动和动力。现有技术中，在将齿轮安装到相应的轴上时，例如，将发动机平衡轴驱动齿轮安装在曲轴上时，通常采用过盈配合进行装配；由于过盈配合导致的装配操作不便，因此在装配过程中，需采用锤子等敲打驱动齿轮以将驱动齿轮安装到曲轴上，容易造成驱动齿轮装斜及配合面损坏。
技术实现思路
针对现有技术中的上述缺陷，本技术提供一种齿轮轴与齿轮压装工装，能够保证齿轮不会被压斜，保护齿轮轴与齿轮的配合面。本技术的第一个方面是提供一种齿轮轴与齿轮压装工装，包括：螺杆和驱动螺母；所述螺杆用于与齿轮轴的端部螺纹连接，所述螺杆朝向所述齿轮轴的端部的外圆周与所述齿轮的内圆周配合；所述驱动螺母与所述螺杆螺纹连接。进一步地，所述螺杆包括螺杆体以及第一螺栓，所述第一螺栓的一端同轴穿设在所述螺杆体内，所述第一螺栓的另一端用于与齿轮轴的端部螺纹连接；其中，所述齿轮轴的端部设有与所述第一螺栓配合的螺纹孔。进一步地，所述螺杆靠近所述齿轮轴的端部设有轴孔，所述轴孔与所述齿
轮轴同轴设置。进一步地，还包括：球面垫圈，设置在所述驱动螺母朝向所述齿轮轴的一侧。进一步地，所述球面垫圈通过所述垫圈保护罩固定在所述驱动螺母上。进一步地，所述垫圈保护罩套设在所述球面垫圈上，且通过第二螺栓将所述垫圈保护罩固定在所述驱动螺母上。进一步地，所述驱动螺母上固定设有至少一个操作手柄。本技术提供的齿轮轴与齿轮压装工装，包括：螺杆和驱动螺母；所述螺杆用于与齿轮轴的端部螺纹连接，所述螺杆朝向所述齿轮轴的端部的外圆周与所述齿轮的内圆周配合；所述驱动螺母与所述螺杆螺纹连接；这样，通过旋转驱动螺母产生轴向力，以将齿轮平缓压装到齿轮轴上，操作简单便捷，并保证了齿轮不会被压斜，保护了齿轮轴与齿轮的配合面。附图说明图1为本技术齿轮轴与齿轮压装工装一实施例的结构示意图；图2为本技术齿轮轴与齿轮压装工装另一实施例的结构示意图；图3为本技术齿轮轴与齿轮压装工装又一实施例的结构示意图；图4为本技术齿轮轴与齿轮压装工装又一实施例的结构示意图。其中，10-螺杆； 11-螺杆体； 12-第一螺栓；20-驱动螺母； 21-操作手柄； 30-齿轮轴；40-齿轮； 50-球面垫圈； 51-垫圈保护罩；52-第二螺栓。具体实施方式图1为本技术齿轮轴与齿轮压装工装一实施例的结构示意图；请参照图1，本技术实施例提供一种齿轮轴与齿轮压装工装，包括：螺杆10和驱动螺母20；螺杆10用于与齿轮轴30的端部螺纹连接，螺杆10朝向齿轮轴30的端部的外圆周与齿轮40的内圆周配合；驱动螺母20与螺杆10螺纹连接。在本实施例中，齿轮轴30用于装配的一端可以形成一定位台阶，并可在定位台阶的外圆周面上加工形成外螺纹，以更方便地配合本实施例的齿轮轴与齿轮压装工装使用。本实施例的齿轮轴与齿轮压装工装包括：螺杆10和驱动螺母20；螺杆10的一端设有定位孔，定位孔内设有与齿轮轴30的定位台阶上的外螺纹配合的内螺纹，从而在安装时将定位孔朝向齿轮轴30设有外螺纹的一端，以实现对齿轮轴30的定位，保证螺杆10与齿轮轴30同轴。螺杆10朝向齿轮轴30的端部的外圆周与齿轮40的内圆周配合，以便于能够顺利地将齿轮40压入齿轮轴30，由于最终要实现齿轮40与齿轮轴30之间的过盈配合，所以，螺杆10朝向齿轮轴30的端部的外圆周尺寸可以小于或等于齿轮轴30安装齿轮40部分的外圆周尺寸。优选地，驱动螺母20和螺杆10可以均采用梯形螺纹副Tr42×7的螺母/螺杆。利用本实施例提供的齿轮轴与齿轮压装工装进行齿轮轴和齿轮的压装过程可以为：首先，将螺杆10的一端对齐齿轮轴30具有定位台阶的一端，然后旋转螺杆10，以使螺杆10的定位孔与齿轮轴30的定位台阶旋紧；再将齿轮40和驱动螺母20依次套设在螺杆10上，并使齿轮40位于驱动螺母20朝向齿轮轴30的一侧；最后旋转驱动螺母20，使得驱动螺母20相对于螺杆10朝向齿轮轴30的方向移动，在驱动螺母20的推动作用下推动套设在螺杆10上的齿轮40朝向齿轮轴30移动，从而平缓地将齿轮40压装在齿轮轴30上，完成齿轮轴与齿轮的装配。后续，可反向旋转螺杆10，使得螺杆10与齿轮轴30脱离，拆下工装即可。当然，上述压装过程并不是唯一实现方式，例如，还可将齿轮40套设在螺杆10上，并使将齿轮40设置在驱动螺母20朝向齿轮轴30的一侧；然后旋转螺杆10，以使螺杆10的定位孔与齿轮轴30的定位台阶旋紧；之后的操作则可以采用与上述压装过程类似操作。本实施例提供的齿轮轴与齿轮压装工装，通过设置用于与齿轮轴30的端部螺纹连接的螺杆10，并借由螺接在螺杆上的驱动螺母20；可实现在旋转驱动螺母20，利用驱动螺母20与螺杆10之间的螺纹副，将转矩转化成轴向力，促使齿轮40朝齿轮轴30移动，进而将齿轮40平缓压装到齿轮轴30上，操作简单便捷，并保证了齿轮40不会被压斜，保护了齿轮轴30与齿轮40的配
合面。图2为本技术齿轮轴与齿轮压装工装另一实施例结构示意图；请参照图2，优选地，驱动螺母20上固定设有至少一个操作手柄21。较佳地，驱动螺母20上可以设有两个操作手柄21，操作手柄21可以垂直于驱动螺母20的轴线设置，操作手柄21可以与驱动螺母20螺纹连接，通过操作手柄21便于旋转驱动螺母20。图3为本技术齿轮轴与齿轮压装工装又一实施例的结构示意图；请参照图3，进一步地，螺杆10包括螺杆体11以及第一螺栓12，第一螺栓12的一端同轴穿设在螺杆体11内，第一螺栓12的另一端用于与齿轮轴30的端部螺纹连接；其中，齿轮轴30的端部设有与第一螺栓12配合的螺纹孔。在本实施例中，齿轮轴30用于装配的一端可以形成一螺纹孔，以更方便地配合本实施例的齿轮轴与齿轮压装工装使用。具体地，第一螺栓12包括带有外螺纹的圆柱体和设置在圆柱体一端的头部，第一螺栓12设有头部的一端位于螺杆体11内；第一螺杆12上的外螺纹可以与齿轮轴30上的螺纹孔配合，从而，通过第一螺栓12将螺杆10与齿轮轴30固定连接，实现对齿轮轴30的定位，保证螺杆10与齿轮轴30同轴。优选地，第一螺栓12可以采用M14×1.25内六角螺纹。图4为本技术齿轮轴与齿轮压装工装又一实施例的结构示意图；请参照图4，在前述实施例的基础上，本实施例中，齿轮轴与齿轮压装工装还包括：球面垫圈50，设置在驱动螺母20朝向齿轮轴30的一侧；通过球面垫圈50的自动调整位置功能，消除轴向自由度，以进一步保证将齿轮40平缓压入齿轮轴30上，保证齿轮40不会被压斜，保护齿轮轴30与齿轮40的配合面。具体地，球面垫圈50可以通过垫圈保护罩51固定在驱动螺母20上；垫圈保护罩51可以套设在球面垫圈50上，且通过至少两个第二螺栓52将垫圈保护罩51固定在驱动螺母20上。利用本实施例提供的齿轮轴与齿轮压装工装进行齿轮轴和齿轮的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿轮轴与齿轮压装工装，其特征在于，包括：螺杆和驱动螺母；所述螺杆用于与齿轮轴的端部螺纹连接，所述螺杆朝向所述齿轮轴的端部的外圆周与所述齿轮的内圆周配合；所述驱动螺母与所述螺杆螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种齿轮轴与齿轮压装工装，其特征在于，包括：螺杆和驱动螺母；所述螺杆用于与齿轮轴的端部螺纹连接，所述螺杆朝向所述齿轮轴的端部的外圆周与所述齿轮的内圆周配合；所述驱动螺母与所述螺杆螺纹连接。2.根据权利要求1所述的齿轮轴与齿轮压装工装，其特征在于，所述螺杆包括螺杆体以及第一螺栓，所述第一螺栓的一端同轴穿设在所述螺杆体内，所述第一螺栓的另一端用于与齿轮轴的端部螺纹连接；其中，所述齿轮轴的端部设有与所述第一螺栓配合的螺纹孔。3.根据权利要求1所述的齿轮轴与齿轮压装工装，其特征在于，所述螺杆靠近所述齿轮轴的端部设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾金山，羊树刚，
申请(专利权)人：内蒙古欧意德发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15