【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于直升机蜂窝夹层结构或芯子的剪切强度试验
，涉及直升机生产所使用的蜂窝夹层结构或芯子压剪强度和压剪弹性模量的测定。
技术介绍
目前我国直升机的生产和设计过程中，正在大量的使用复合材料，而蜂窝夹层结构是最常用的复合材料结构形式，所以为了测定蜂窝夹层结构或芯子的剪切强度和剪切弹性模量，需要专门设计一种复合材料压剪性能试验工装，以满足利用MTS材料试验机测量其压剪破坏载荷数据和变形曲线的目的。
技术实现思路
本专利技术的目的：提出一种复合材料压剪性能试验工装，实现对飞机复合材料压剪性能试验各项要求，同时增加了试验精确度。本专利技术的技术方案：一种复合材料压剪性能试验工装，包括：上接头(1)、上底座(2)、上连接螺栓螺母(3)、上定位板(4)、上球形座(5)、左加载板(6)、复合材料压剪试验件(7)、右加载板(8)、下球形座(9)、下连接螺栓螺母(10)、下定位板(11)、下底座(12)、下接头(13)；复合材料压剪试验件(7)通过胶接的方式与左加载板(6)、右加载板(8)连接在一起，左加载板(6)上端顶在上球形座(5)下方的豁口中间，上球形座(5)通过上连接螺栓螺母(3)与上定位板(4)螺接，上定位板(4)通过上连接螺栓螺母(3)与上底座(2)螺接，上底座(2)与上接头(1)螺接；右加载板(8)下端顶在下球形座(9)上方的豁口中间，下球形座(9)通过下连接螺栓螺母(10)
与下定位板(11)螺接，下定位板(11)通过下连接螺栓螺母(10)与下底座(12)螺接，下底座(12)与下接头(13)螺接；再将上接头(1)和下接头(13)分别...
【技术保护点】
一种复合材料压剪性能试验工装，其特征在于，包括：上接头(1)、上底座(2)、上连接螺栓螺母(3)、上定位板(4)、上球形座(5)、左加载板(6)、复合材料压剪试验件(7)、右加载板(8)、下球形座(9)、下连接螺栓螺母(10)、下定位板(11)、下底座(12)、下接头(13)；复合材料压剪试验件(7)通过胶接的方式与左加载板(6)、右加载板(8)连接在一起，左加载板(6)上端顶在上球形座(5)下方的豁口中间，上球形座(5)通过上连接螺栓螺母(3)与上定位板(4)螺接，上定位板(4)通过上连接螺栓螺母(3)与上底座(2)螺接，上底座(2)与上接头(1)螺接；右加载板(8)下端顶在下球形座(9)上方的豁口中间，下球形座(9)通过下连接螺栓螺母(10)与下定位板(11)螺接，下定位板(11)通过下连接螺栓螺母(10)与下底座(12)螺接，下底座(12)与下接头(13)螺接；再将上接头(1)和下接头(13)分别连接到MTS材料试验机上、下夹头上。
【技术特征摘要】
1.一种复合材料压剪性能试验工装，其特征在于，包括：上接头(1)、上底座(2)、上连接螺栓螺母(3)、上定位板(4)、上球形座(5)、左加载板(6)、复合材料压剪试验件(7)、右加载板(8)、下球形座(9)、下连接螺栓螺母(10)、下定位板(11)、下底座(12)、下接头(13)；复合材料压剪试验件(7)通过胶接的方式与左加载板(6)、右加载板(8)连接在一起，左加载板(6)上端顶在上球形座(5)下方的豁口中间，上球形座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆剑波，董海峰，
申请(专利权)人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23
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