汽车硬塑仪表板-手套箱总成振动摩擦焊接工艺制造技术

本发明专利技术涉及汽车零部件制造领域，具体地说，是一种汽车硬塑仪表板‑手套箱总成振动摩擦焊接工艺，包括将待焊接手套箱内板设置在振动摩擦焊接机的上模具中，将待焊接手套箱外盖设置在振动摩擦焊接机的下模具中、使模具下模上移将手套箱内板与手套箱外盖压紧后进行振动摩擦焊接，直到生成的摩擦和剪切热量接触面达到充分熔融状态等步骤，采用本发明专利技术振动摩擦焊接工艺对手套箱的外观质量要求有较大的提升，还可以避免传统热板焊接过程中出现的零件变形和表面收缩等问题，焊接后的手套箱外盖与内板组成一个整体，产品强度大大提升。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车零部件制造领域，具体地说，是一种汽车硬塑仪表板-手套箱总成振动摩擦焊接工艺。
技术介绍
随着科技的进步和社会的发展，人们的生活水平不断地提高，汽车走入了更多的家庭，汽车储物功能件的安全性越来越成为人们不断追求的目标，而作为汽车内饰中用来存储物品的储物零件之一手套箱，在满足了一定的储物空间和开启不侵占乘员腿部活动空间之后，其本身的牢固度也越来越为人们重视。目前的手套箱普遍都采用胶水粘接或超声波振动焊接，牢固度不够，容易在存放具有一定重量的物品时损坏，而且胶水粘接还造成环境污染。
技术实现思路
本专利技术的目的就是提供一种汽车硬塑仪表板-手套箱总成振动摩擦焊接工艺，在提高仪表板-手套箱总成整体牢固度的同时保证质量、减少污染。振动摩擦焊接是通过高频振动使在加压状态下的焊件相互摩擦产生热量而熔融，继而在保压状态下冷却固化，从而实现焊接的一种新型焊接方法。振动摩擦焊接技术在汽车零配件规模化生产中，所占比重越来越大，据不完全统计，美国、德国、日本等工业发达国家的一些著名的汽车制造公司，已有百余种汽车零配件采用了振动摩擦焊接技术，在国内合资品牌、自主品牌中，也有越来越多的车型上的仪表板-手套箱总成被设计成振动摩擦焊接产品。本专利技术披露的汽车硬塑仪表板-手套箱总成振动摩擦焊接工艺，具体技术方案包括以下步骤：步骤一、将待焊接手套箱内板设置在振动摩擦焊接机的上模具中，将待焊接手套箱外盖设置在振动摩擦焊接机的下模具中；步骤二、在手套箱外盖焊接处设置有矩形凸起的凹槽，所述凹槽顶部宽度小于底部宽度；步骤三、将手套箱内板的焊接表面设置成凹凸不平的粗糙表面；步骤四、启动振动摩擦焊接机，设置好参数，焊接压力为150kg/cm2，焊接频率200Hz，焊接振幅为1.5mm，焊接深度为1.2mm，焊接周期为50s；步骤五、手套箱外盖和手套箱内板的焊接部位采用红外线加热法加热20s；步骤六、使模具下模上移将手套箱内板与手套箱外盖压紧后进行振动摩擦焊接，直到生成的摩擦和剪切热量接触面达到充分熔融状态；步骤七、使用线性传感尺对手套箱内板与外盒焊接处进行测量，当达到1.2mm时，振动摩擦焊接机停止相对运动，进入保压阶段；步骤八、进入保压阶段30s后，焊接结束，模具下模下移，取出已经焊接好的手套箱。本专利技术的进一步改进，振动摩擦焊接机模上模具和下模具在安装手套箱外盖和手套箱内板处设有PU胶，保护了手套箱外盖和内板在振动摩擦过程中不被损坏。本专利技术的有益效果：使用本专利技术披露的汽车硬塑仪表板-手套箱总成振动摩擦焊接工艺，能够有效取代原汽车硬塑仪表板-手套箱总成使用螺钉固定的方式。螺钉固定对产品外观有明显缺陷，产品匹配存在间隙，而振动摩擦焊接工艺对产品的外观质量要求有较大的提升，还可以避免传统热板焊接过程中出现的零件变形和表面收缩等问题，焊接后的手套箱外盖与内板组成一个整体，产品强度大大提升。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例对本专利技术做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不对本专利技术的保护范围构成限定。实施例：一种汽车硬塑仪表板-手套箱总成振动摩擦焊接工艺，包括以下步骤：步骤一、将待焊接手套箱内板设置在振动摩擦焊接机的上模具中，将待焊接手套箱外盖设置在振动摩擦焊接机的下模具中；步骤二、在手套箱外盖焊接处设置有矩形凸起的凹槽，所述凹槽顶部宽度小于底部宽度；步骤三、将手套箱内板的焊接表面设置成凹凸不平的粗糙表面；步骤四、启动振动摩擦焊接机，设置好参数，焊接压力为150kg/cm2，焊接频率200Hz，焊接振幅为1.5mm，焊接深度为1.2mm，焊接周期为50s；步骤五、手套箱外盖和手套箱内板的焊接部位采用红外线加热法加热20s；步骤六、使模具下模上移将手套箱内板与手套箱外盖压紧后进行振动摩擦焊接，直到生成的摩擦和剪切热量接触面达到充分熔融状态；步骤七、使用线性传感尺对手套箱内板与外盒焊接处进行测量，当达到1.2mm时，振动摩擦焊接机停止相对运动，进入保压阶段；步骤八、进入保压阶段30s后，焊接结束，模具下模下移，取出已经焊接好的手套箱。在本实施中，为了保护了手套箱外盖和内板在振动摩擦过程中不被损坏，振动摩擦焊接机模上模具和下模具在安装手套箱外盖和手套箱内板处设有PU胶。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车硬塑仪表板‑手套箱总成振动摩擦焊接工艺，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、将待焊接手套箱内板设置在振动摩擦焊接机的上模具中，将待焊接手套箱外盖设置在振动摩擦焊接机的下模具中；步骤二、在手套箱外盖焊接处设置有矩形凸起的凹槽，所述凹槽顶部宽度小于底部宽度；步骤三、将手套箱内板的焊接表面设置成凹凸不平的粗糙表面；步骤四、启动振动摩擦焊接机，设置好参数，焊接压力为150kg/cm2，焊接频率200Hz，焊接振幅为1.5mm，焊接深度为1.2mm，焊接周期为50s；步骤五、手套箱外盖和手套箱内板的焊接部位采用红外线加热法加热20s；步骤六、使模具下模上移将手套箱内板与手套箱外盖压紧后进行振动摩擦焊接，直到生成的摩擦和剪切热量接触面达到充分熔融状态；步骤七、使用线性传感尺对手套箱内板与外盒焊接处进行测量，当达到1.2mm时，振动摩擦焊接机停止相对运动，进入保压阶段；步骤八、进入保压阶段30s后，焊接结束，模具下模下移，取出已经焊接好的手套箱。

【技术特征摘要】
1.一种汽车硬塑仪表板-手套箱总成振动摩擦焊接工艺，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、将待焊接手套箱内板设置在振动摩擦焊接机的上模具中，将待焊接手套箱外盖设置在振动摩擦焊接机的下模具中；步骤二、在手套箱外盖焊接处设置有矩形凸起的凹槽，所述凹槽顶部宽度小于底部宽度；步骤三、将手套箱内板的焊接表面设置成凹凸不平的粗糙表面；步骤四、启动振动摩擦焊接机，设置好参数，焊接压力为150kg/cm2，焊接频率200Hz，焊接振幅为1.5mm，焊接深度为1.2mm，焊接周期为50s；步骤五、手套箱外盖和手套箱内板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王哲伟，王文胜，汪银海，
申请(专利权)人：江苏新昌汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32