【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种降低隧道底部水压力的逆向排水系统，属于地下工程防排水
技术介绍
随着我国交通、能源、水利等基础设施建设的飞速发展，隧道工程的建设规模越来越大。仅以铁路隧道为例，截止到2015年12月底，我国己经建成并投入运营的铁路隧道已有13000多座，总长度超过了13000公里；在建铁路隧道超过了3700座，总长度超过了8700公里，超过了其他所有国家的总和。另外，公路隧道通车总长度也突破了10000公里。当我国大量隧道工程的投入运营，有不少隧道底部结构出现了底板上鼓、翻浆冒泥，以及道床开裂等病害。严重影响线路质量，使线路维修工作量增加，造成劳动力和材料的极大浪费，而且由于基底的软化和道碴板结使道床的整体弹性降低，影响列车的安全运营。加之隧道底部病害整治难度大，特别是铺设无砟轨道的高速铁路隧道，受列车行车密度高、整治施工天窗时间短、无砟轨道不易维修等苛刻条件限制，根除治理极其困难。大量的工程实践表明，地下水是隧道发生上鼓及翻浆冒泥的主要因素之一。因而，如何消除地下水对隧道结构的影响是解决上述病害的关键所在。而要解决地下水的问题，隧道内需有良好的排水系统，必须通过新的技术加以解决。本专利技术通过横向集水，纵向汇流，实现通过自然水头压力下的逆向排水，并具有模块化，可维护性高，排水路径广，设计方便等优点，
具有极其广阔的应用前景。
技术实现思路
为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为一种降低隧道底部水压力的逆向排水系统，该系统包括横向集水系统、纵向导水系统、斜向反水系统；横向集水系统设置在仰拱施工缝的底部位置，纵向导水系统设置在仰...
【技术保护点】
一种降低隧道底部水压力的逆向排水系统，其特征在于：该系统包括横向集水系统、纵向导水系统、斜向反水系统；横向集水系统设置在仰拱施工缝的底部位置，纵向导水系统设置在仰拱底部沿纵向铺设，斜向反水系统设置在检查井的下方并与纵向集水管斜向连通；横向集水系统由横向防排水板(2)组成，横向防排水板(2)铺设在初期支护(1)与仰拱衬砌(3)之间；纵向导水系统由纵向排水板和圆管(4)组成，圆管(4)设置在初期支护(1)底部中心线位置上方，纵向排水板铺设在圆管(4)下方及两侧；斜向反水系统由单向阀门组(5)、斜向排水管(6)、检查井(7)、仰拱中心排水(8)组成；检查井(7)沿仰拱(3)的中心线等间距布置；检查井(7)与斜向排水管(6)上部相连，圆管(4)、斜向排水管(6)、纵向集水管(8)由下至上依次布置；单向阀门组(5)设置在斜向排水管(6)与仰拱中心排水管(8)连接处，单向阀门组(5)安装在检查井(7)的底部，方便检查维修。
【技术特征摘要】
1.一种降低隧道底部水压力的逆向排水系统，其特征在于：该系统包括横向集水系统、纵向导水系统、斜向反水系统；横向集水系统设置在仰拱施工缝的底部位置，纵向导水系统设置在仰拱底部沿纵向铺设，斜向反水系统设置在检查井的下方并与纵向集水管斜向连通；横向集水系统由横向防排水板(2)组成，横向防排水板(2)铺设在初期支护(1)与仰拱衬砌(3)之间；纵向导水系统由纵向排水板和圆管(4)组成，圆管(4)设置在初期支护(1)底部中心线位置上方，纵向排水板铺设在圆管(4)下方及两侧；斜向反水系统由单向阀门组(5)、斜向排水管(6)、检查井(7)、仰拱中心排水(8)组成；检查井(7)沿仰拱(3)的中心线等间距布置；检查井(7)与斜向排水管(6)上部相连，圆管(4)、斜向排水管(6)、纵向集水管(8)由下至上依次布置；单向阀门组(5)设置在斜向排水管(6)与仰拱中心排水管(8)连接处，单向阀门组(5)安装在检查井(7)的底部，方便检查维修。2.根据权利要求1所述的一种降低隧道底部水压力的逆向排水系统，其特征在于：所述单向阀门组(5)由...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵勇，倪光斌，李鹏飞，林传年，马伟斌，纪茜尧，杨云轩，唐国荣，田四明，王志伟，
申请(专利权)人：中国铁路经济规划研究院，北京工业大学，中国铁道科学研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11
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