【技术实现步骤摘要】
1.
本专利技术属于汽车制造领域，涉及一种半挂车纵梁。2.
技术介绍
传统结构的半挂车纵梁，摘车支腿侧到纵梁后侧是上下平行、前后等高结构，该结构达到承载强度的同时消耗材料多且自重高，不利于车辆轻量化的发展。3.
技术实现思路
本专利技术目的是，基于挂车轻量化的形式下而研发，解决传统半挂车纵梁在满足承载力的前提下自身质量高的技术问题，保证原有的承载能力，大大降低了纵梁的自重和材料成本。一种挂车纵梁，其特征是：纵梁摘车支腿侧高度大于纵梁后侧高度，摘车支腿侧和后侧的高度、长度可根据承载重量的不同而增加或减少。为解决现有技术问题，本专利技术的纵梁自摘车支腿侧高度向纵梁后侧由前向后递减，降低了摘车支腿后侧纵梁高度，减轻了纵梁自重，根据越往后端对纵梁强度要求越低的力学结构原理，运用该结构在保证相同承载能力要求下节约了原材料，提高了车辆轻量化的水平。4.附图说明图1是本专利技术 纵梁侧面图图2是传统结构 纵梁侧面图5.具体实施方式根据纵梁侧面图(图1)本专利技术半挂车纵梁，摘车支腿侧①向纵梁后侧高度递减，保证纵梁承重能力前提下降低了车辆自重。
【技术保护点】
一种半挂车纵梁，其特征是：纵梁摘车支腿侧高度大于纵梁后侧高度，摘车支腿侧和后侧的高度、长度可根据承载重量的不同而增加或减少。
【技术特征摘要】
1.一种半挂车纵梁，其特征是：纵梁摘车支腿侧高度大于纵梁后侧高度...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙复森，
申请(专利权)人：山东九州汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。