火车硬座便捷头枕手倚辅助器制造技术

本实用新型专利技术是一种适用火车硬座座椅上，便于乘客休息的靠枕扶手。本实用新型专利技术涉及靠枕、扶手领域。本实用新型专利技术可使乘客在乘坐硬座火车时能够枕头和倚手，从而提高乘车时的舒适性，且具有结构简单，易于装卸，便于携带，成本低，使用寿命长等特点。该结构由弧形套体、海绵套筒、夹扣、螺栓、矩形竖板、矩形套体、支杆组成，弧形套体、矩形竖板由配套螺栓、夹扣连接并固定在火车座椅靠背上，矩形套体由支杆支撑和定位销连接矩形竖板固定，海绵套筒用以与弧形可伸缩套体和矩形可伸缩套体配套。

【技术实现步骤摘要】

本技术，涉及一种火车硬座座椅用靠枕、扶手领域。
技术介绍
由于火车的经济、便捷等特性，使其成为人们日常出行中不可或缺的交通工具。但是在火车硬座车厢内无靠枕和扶手，乘客们往往无法靠头和倚手导致头部、颈部、手臂感到非常疲倦，特别是对于长途旅程的乘客们而言疲倦的感受更为深切。为了提高乘客乘坐硬座车厢时靠头和倚手的舒适性，因此需要一款便捷头枕手倚辅助器来解决这一问题。
技术实现思路
本技术的目的为解决现有技术的不足而提供一种火车硬座座椅用靠枕和扶手。通过弧形可伸缩套体套筒和矩形可伸缩套体套筒的固定安放达到上述目的。本技术的有益效果是满足乘客们靠头、倚手的需求从而达到乘车的舒适轻松感。本技术所采用的技术方案是：将可伸缩弧形套体、矩形竖板、螺母和夹扣用螺栓连接起来，通过控制螺栓的旋转长度从而控制稳定性，利用弧形套体的伸缩性将其拉伸，将配套张海绵套筒套在上面，从而达到舒适的效果。用定位销将可伸缩矩形套体与矩形竖板连接，利用套体可伸缩性将其拉长并将配套可伸张海绵套筒套在上面，最后将支杆一端安置在矩形竖板的凹槽里，另一端放置在矩形可伸缩套体凹槽里，通过三角形稳定性的原理，满足扶手时所需受力，从而达到舒适倚手的要求。所述的弧形套体装置和矩形套体装置均由合金材料铸成轻巧便于携带，具有可伸缩性，方便携带减少空间占有量，其表面均有细微的条纹，意在增加套体表面的粗糙度提高与海绵套筒安置时的稳定性，为防止弧形套体摆动用螺母将其固定；矩形套体圆形凹槽里装有磁铁，其意在通过磁铁吸引力使矩形套体与竖板紧靠，定位销连接处采用可正负九十度旋转方式连接，当乘客不需倚手时可将其向上旋转九十度方便收放。所述的套筒装置由海绵材料制成，成本低，其表面光滑，靠头套筒侧面采取中间略低两端稍高弧面方式，确保头部枕入后不会前后晃动，套筒末端紧贴座椅靠背表面将突出的夹扣完全包裹。所述矩形竖板由轻质合金材料制成轻巧易于携带，通过调整螺栓可调节倚手高度，其侧面安有欧姆卡意在放置旋转可伸缩支杆。所述支杆由轻质合金材料制成，采用旋杆可伸缩结构减少空间占有量，轻巧易于携带。本技术的有益效果是：所述的火车座椅用头枕和扶手，其采用螺栓与扣夹固定弧形可伸缩套体与竖板的方式，便于使用同一靠背乘客安装相同的头枕手倚；套体采用表面带条纹条方式，增加与套筒接触面间的摩擦力防止套筒滑动，套体采用可伸缩结构，当乘客不使用时，可将其收缩减少其空间占有量，且便于携带；头部靠枕采取中间略低两端稍高弧面方式，确保头部枕入后不会后前后晃动，支杆处利用三角形稳定性原理保证了倚手时需要承受的力。本新型靠枕手倚方便收放，占用空间小，成本低，易于携带，安卸方便，可重复使用，为乘客提供舒适的乘车环境。附图说明下面结合附图和实施列对本技术进一步说明。图1是本技术的立体视图；图2是本技术装配结构的原理示意图；图中：1、弧形海绵伸缩套筒 2、矩形竖板 3、定位销 4、矩分形套体定量部5、磁铁 6、矩形套体可伸缩部分 7、支杆可伸缩部分 8、支杆定量部分 9、欧姆卡 10、凹槽 11、矩形海绵套筒 12、螺母 13、螺栓 14、夹扣 15、弧形套体定量部分 16、螺栓 17、弧形套体可伸部分 18、条纹。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特性进行描述，所举事例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图所示，通过螺栓13螺母12将夹扣14，矩形竖板2，弧形套体15连接在一起，将夹扣14放置在座椅靠背前后两侧适宜高度，矩形竖板2紧贴在座椅靠背前表面，通过旋转螺栓13将夹扣14，矩形竖板2，弧形套体15进行固定并将弧形套体可伸长部分17拉出通过螺栓16将其固定为防止弧形套体15左右晃动旋转螺母12将其固定。进一步，将矩形套体定量部分4通过定位销3连接在矩形竖板2上，并将其可拉伸部分6拉出通过螺栓固定。进一步，将海绵套筒1和4分别套在弧形套体17和矩形套体6上，并将可伸缩支杆定量部分一端8放在矩形竖板的凹槽10里，可伸缩一端7放在矩形可伸缩套体4凹槽里。所述的火车座椅用头枕和扶手，采用螺栓11与扣夹10固定弧形套体12与矩形竖板2的方式，使得接头处位于座椅靠背的左侧面或右侧面，便于使用同一靠背乘客安装相同的头枕手倚；将矩形可伸缩套体一端4通过定位销3连接在矩形竖板2上，另一端由支杆7支撑，将海绵套筒1和4分别套在弧形套体17和矩形套体6上；套体12采用表面刻条纹18方式，增加与套筒接触面间的摩擦力防止套筒滑动，弧形套体17和矩形套体6以及支杆7采用可伸缩结构减少空间占有量；当乘客不使用时，可将支杆收缩放置于欧姆卡7处，将套体17收缩并通过磁铁5的磁力与矩形竖板2紧贴从而减少空间占有量，且便于携带；利用三角形的稳定性原理保证了倚手时需要承受的力。以上所述仅为本技术的较佳实施例。并非对本技术的构思和范围进行限定，在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域中普通工程技术人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车硬座便捷头枕手倚辅助器，其特征在于车座椅靠背头部安装弧形可伸缩套体和矩形竖板，并用夹扣和螺栓螺母将其固定，将海绵套筒套在弧形可伸缩套体上；将矩形可伸缩套体一端通过定位销连接在矩形竖板上，另一端由支杆支撑，将海绵套筒套在矩形可伸缩套体上。

【技术特征摘要】
1.一种火车硬座便捷头枕手倚辅助器，其特征在于车座椅靠背头部安装弧形可伸缩套体和矩形竖板，并用夹扣和螺栓螺母将其固定，将海绵套筒套在弧形可伸缩套体上；将矩形可伸缩套体一端通过定位销连接在矩形竖板上，另一端由支杆支撑，将海绵套筒套在矩形可伸缩套体上。2.根据权利要求1所述的一种火车硬座便捷头枕手倚辅助器，其特征是：弧形套体和矩形套体均采用可伸缩结构。3.根据权利要求1所述的一种火车硬座便捷头枕手倚辅助器，其特征是：弧形套体和矩形套体表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈星，伍艳君，刘世达，董萌萌，
申请(专利权)人：德州学院，
类型：新型
国别省市：山东;37