一种角度可调节路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及公共照明技术领域，尤其是涉及一种角度可调节路灯，包括灯体和灯杆连接件；所述灯体包括灯壳，所述灯杆连接件包括横向部；所述灯壳的下表面设置有灯体支撑面，所述横向部设置有与所述灯体支撑面相配合的灯杆支撑面；所述灯体支撑面设置有上齿，所述灯杆支撑面设置有与所述上齿相啮合的下齿；所述横向部与所述灯壳通过调节螺栓连接，其中，调节螺栓的头部位于调节螺栓的螺杆的下方。本实用新型专利技术拆卸调节螺栓简洁省力、方便维护，提高了拆卸的安全性，且具有调节路灯倾斜角度方便的特点，能够满足不同场合的不同需求。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及公共照明
，尤其是涉及一种角度可调节路灯。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。1843年，中国上海街头出现了第一盏路灯，尽管它是煤油点燃的，可在人们的心目中，比月光还要圣神。黄浦江边摩肩接踵的人群专门前往一睹风采。后来，上海租界的路灯又改为煤气灯。是从伦敦移植过来的，亮度比煤油灯提高了数倍，在夜间行人的眼中，简直就是夜晚的“太阳”。直到1879年，上海十六浦码头终于亮起了中国第一盏电灯，配备的是一台10马力的内燃机发电组，相当于一辆手扶拖拉机的功率。初时的马路电灯在每根电线杆上装闸刀开关，仍需工人每天开启关闭。3年后，改用若干路灯合用一个开关，这种形式的路灯在全国各城市中一直沿用到20世纪50年代。中国路灯存量在2800万－3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15％－20％，约300万－600万盏。按照每年新增路灯数量全部为LED灯具，每盏1000－2000元计算，年增量在30亿－60亿元人民币。LED路灯使用超过6000小时的故障率小于1％。照明在全球约占了19％的用电量，如果全球采用的照明系统效率比现有提升一倍，就可说是相
当于移除了欧洲一半的用电量及排热量。日前一项全球性的独立试验已成立，LED路灯最大可以节省85％的能源。2011年12月份，我国生产灯具及照明装置2.5亿套，同比增长12.45％。2011年1－12月，全国灯具及照明装置的产量达25亿套，同比增长6.38％。从各省市的产量来看，2011年1－12月，浙江省灯具及照明装置的产量达10.7亿套，同比增长9.13％，占全国总产量的42.40％；广东省灯具及照明装置的产量达8.7亿套，同比下降4.44％，占全国总产量的34.43％。2011年中国LED市场将从2010年的47亿美元增长到58亿美元，上升23％，LED已成为中国制造的热门产品，而且是很有吸引力的投资领域。另外，政府对该产业的支持似乎正在产生效果。预计2012年中国LED市场将达到69亿美元，到2015年达到111亿美元，2010－2015年的复合年度增长率为17.7％。我国的路灯建设取得了飞速的发展，道路照明质量不断提高，高强度气体放电灯被广泛使用，对改善我国的投资环境，促进经济快速发展，方便群众生活，美化城市和作为一个外向型现代化城市的建设起了很大作用。目前的路灯通过内齿与外齿相互啮合来实现路灯的转动以调节倾斜角度，并通过螺栓由上向下旋拧锁紧的方式来保证路灯倾斜角度的固定，此时，螺栓的头部在螺栓的螺杆的上方；整个路灯的作用力通过螺栓锁紧吊住，螺栓一旦松动就会造成路灯的紧固失效；另外，由于螺栓是由上向下旋拧的，在拆卸的过程中容易造成路灯吊住螺栓，造成松开螺栓需要比较大的力，有时候甚至会伤到握持工具的手，存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种角度可调节路灯，以解决现有技术中存在的螺栓由上向下旋拧锁紧的方式来保证路灯倾斜角度的固定时，螺栓一旦松动就会造成路灯的紧固失效，以及在拆卸的过程中容易造成路灯吊住螺栓，造成松开螺栓需要比较大的力，有时候甚至会伤到握持工具的手，存在安全隐患的技术问题。本技术提供了一种角度可调节路灯，包括灯体和灯杆连接件；所述灯体包括灯壳，所述灯杆连接件包括横向部；所述灯壳的下表面设置有灯体支撑面，所述横向部设置有与所述灯体支撑面相配合的灯杆支撑面；所述灯体支撑面设置有上齿，所述灯杆支撑面设置有与所述上齿相啮合的下齿；所述横向部与所述灯壳通过调节螺栓连接，其中，调节螺栓的头部位于调节螺栓的螺杆的下方。进一步地，所述调节螺栓的轴线与所述横向部的转动轴线相互垂直。进一步地，所述灯杆连接件包括还包括竖向部，用于与灯杆连接；所述竖向部与所述横向部连接。进一步地，所述灯体还包括发光灯组，所述发光灯组安装在所述灯壳上。进一步地，所述发光灯组为LED灯组。进一步地，所述横向部还设置有刻度线，用于调节灯体和灯杆之间的夹角。进一步地，所述竖向部开设紧固孔。进一步地，所述灯体还包括控制器，所述控制器与所述发光灯组电连接。进一步地，所述调节螺栓上安装有垫圈。进一步地，所述调节螺栓为内六角螺栓或十字螺栓。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术提供的角度可调节路灯，包括灯体和灯杆连接件；灯体包括灯壳，灯杆连接件包括横向部；灯壳的下表面设置有灯体支撑面，横向部设置有与灯体支撑面相配合的灯杆支撑面；灯体支撑面设置有上齿，灯杆支撑面设置有与上齿相啮合的下齿；横向部与灯壳通过调节螺栓连接，其中，调节螺栓的头部位于调节螺栓的螺杆的下方。通过使上齿位于灯壳的下表面，下齿位于横向部上，并用调节螺栓将横向部与灯壳连接，当安装调节螺栓后，调节螺栓的头部位于调节螺栓的螺杆的下方，也就是说调节螺栓由下向上旋拧锁紧，将横向部与灯壳连接，这样灯壳的重力基本承载在横向部上，当需要调节路灯与灯杆之间的倾斜角度时，旋拧松开调节螺栓时，不会发生因路灯下垂而吊住螺栓的情况，也不会由于调节螺栓集中受力过大而导致失效变形，这样拆卸调节螺栓便变得简洁省力、方便维护，提高了拆卸的安全性，且具有调节路灯倾斜角度方便的特点，能够满足不同场合的不同需求。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例一提供的角度可调节路灯的结构示意图；图2为图1中A处的局部放大示意图；图3为本技术实施例二提供的角度可调节路灯的结构示意图；图4为图3中B处的局部放大示意图。附图标记：101－灯壳；102－横向部；103－上齿；104－下齿；105－调节螺栓；106－竖向部；107－发光灯组；108－垫圈；109－刻度线；110－灯杆。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，
也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例一参见图1和图2所示，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种角度可调节路灯，其特征在于，包括灯体和灯杆连接件；所述灯体包括灯壳，所述灯杆连接件包括横向部；所述灯壳的下表面设置有灯体支撑面，所述横向部设置有与所述灯体支撑面相配合的灯杆支撑面；所述灯体支撑面设置有上齿，所述灯杆支撑面设置有与所述上齿相啮合的下齿；所述横向部与所述灯壳通过调节螺栓连接，其中，调节螺栓的头部位于调节螺栓的螺杆的下方。

【技术特征摘要】
1.一种角度可调节路灯，其特征在于，包括灯体和灯杆连接件；所述灯体包括灯壳，所述灯杆连接件包括横向部；所述灯壳的下表面设置有灯体支撑面，所述横向部设置有与所述灯体支撑面相配合的灯杆支撑面；所述灯体支撑面设置有上齿，所述灯杆支撑面设置有与所述上齿相啮合的下齿；所述横向部与所述灯壳通过调节螺栓连接，其中，调节螺栓的头部位于调节螺栓的螺杆的下方。2.根据权利要求1所述的角度可调节路灯，其特征在于，所述调节螺栓的轴线与所述横向部的转动轴线相互垂直。3.根据权利要求1或2所述的角度可调节路灯，其特征在于，所述灯杆连接件包括还包括竖向部，用于与灯杆连接；所述竖向部与所述横向部连接。4.根据权利要求1或2所述的角度可调节路...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄伟东，李桂芳，
申请(专利权)人：黄伟东，
类型：新型
国别省市：广东;44