柴油汽车发动机增效装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供的是柴油汽车发动机增效装置。在发动机上部连接有加装有空气进口防雨帽的空气进口和加装空气过滤器盖套的空气过滤器；在发动机下部安装有柴油分配器，在其上连接有加装有油泵压杆的手动油泵和电动油泵，油泵通过吸油管与油箱上部相连接；在柴油分配器与油箱之间所连接的回油管上加装有回油管加热器。本发明专利技术具有防雨、空气过滤效果好、手动油泵省力，电动油泵补偿和发动机冷却热水加热油的节能效果。适宜在柴油汽车上安装使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术提供的是机械领域的柴油汽车发动机增效装置。
技术介绍
在本专利技术提出以前，由于柴油发动机装配在柴油汽车上受条件的限制，存在着空气过滤器过小、空气滤清器未设防雨装置、手动供油泵按动费力及不能自动供油冬季油温低油路不畅的缺陷，致使柴油发动机不能达到最佳和较为省力、方便的效果。尤其是雨天使用时，雨水容易通过空气进口到达发动机内，造成发动机内进水导致熄火，甚至造成发动机坏损。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种柴油汽车发动机增效装置，以提高发动机的效率和方便发动机的调整与使用。实现如上目的所采取的技术方案是：在发动机上部连接有加装有空气进口防雨帽的空气进口，空气进口通过管路与加装空气过滤器盖套的空气过滤器连接在发动机空气进口连接法兰上；在发动机下部安装有柴油分配器，在其上连接有加装有油泵压杆的手动油泵和电动油泵，油泵通过吸油管与油箱上部相连接；在柴油分配器与油箱之间所连接的回油管上加装有回油管加热器。在回油管加热器的外套管内穿插连接有芯管，外套管上设有进管和出管，在芯管与外套管之间形成热交换腔。本专利技术由于在与发动机相连接的空气过滤器上加装了盖套，增大了过滤面积，增大吸气量；由于在空气过滤器的空气进口上加装了防雨帽，可以彻底防止雨水从空气过滤器内进入发动机；由于在手动油泵上加装了油泵压杆，实现了手动泵油省力的效果；由于在柴油分配器上连接有电动油泵，当原车油路出现故障时，可以直接供油行车，不需立即检修。由于在回油管上加装发动机冷却水加热器，能够使油箱中的油加热与升温，保证冬季正常行驶。本专利技术具有结构简单，增效明显的技术效果。适宜在柴油发动机汽车上配套使用。附图说明图1为本专利技术结构图图2为本专利技术的回油管加热器结构图图中，1.发动机，2.吸油管，3.手动油泵，3.1.油泵压杆，4.电动油泵，5.柴油分配器，6.空气进口，6.1.空气进口防雨帽，7.空气过滤器，7.1.空气过滤器盖套，8.回油管，9.回油管加热器，9.1.进管，9.2.出管，9.3.热交换腔，10.芯管，11.油箱。具体实施方式根据图1所示，在发动机1上部连接有加装有空气进口防雨帽6.1的空气进口6，空气进口6通过管路与加装空气过滤器盖套7.1的空气过滤器7连接在发动机空气进口6连接法兰上；在发动机下部安装有柴油分配器5，在其上连接有加装有油泵压杆3.1的手动油泵3和电动油泵4，电动油泵通过吸油管2与油箱11上部相连接；在柴油分配器5与油箱11之间所连接的回油管上加装有回油管加热器9。根据图2所示，回油管加热器为套管式结构，在回油管加热器9的外套管内穿插连接有芯管10，外套管上设有进管9.1和出管9.2，在芯管与外套管之间形成热交换腔9.3。芯管10可以通过发动机冷却热水，热交换腔通过回油。也可以用热交换腔通过热水，用芯管10通过回油。进管与出管用于与油或水回路连通。在使用时，在汽车驾驶室内安装发动机冷却热水阀和油箱温度表，当油箱中的油温达到较高的温度时，可以关断水路，停止回油油箱加热。由于在发动机相连接的空气过滤器的空气进口上加装了空气进口防雨帽，能够在雨天也保持空气过滤器的清洁，防止了雨水进入到发动机内而影响发动机的正常运行；由于在发动机相连接的空气过滤器上加装了盖套，增加了过滤面积，增大吸气量，清洗保养间隔时间长，而且拆卸清理方便，发动机动力足；由于在与发动机相连接的柴油分配器上所连接的手动油泵上加装了油泵压杆，在进行手动供油时，省力，减小劳动强度，而且可以提高速度；由于在柴油分配器上连接有电动油泵，所以当行车时原车油路出现故障不能正常供油时，可以打开电动油泵开关直接通过电动油泵供油，保持车辆正常行驶，
不需立即修理油路。电动油泵也可以在汽车正常行驶中持续使用。由于在回油管上加装有回油管加热器，能够通过发动机冷却热水对回油管中的油进行加热，从而提高油箱内油的温度，使之在冬季也能正常使用，并可以使用低标号油，节省油料费用。经实际使用证明，采用了增设套盖的空气过滤器可以增大吸气量2％以上，而且减少了检修次数。在空气过滤器的空气进口上加装防雨帽，彻底杜绝了雨水进入发动机内的最大弊端。手动油泵加装了油泵压杆后，泵油次数减少，行程增大，使用效果好。在柴油分配器上连接电动油泵后，能够在原车油路发生故障时直接由电动油泵供油行驶，而且可以实现带泵运行。在回油管上加装回油管加热器利用了发动机冷却水的热量，达到了节能的效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
柴油汽车发动机增效装置，其特征是：在发动机(1)上部连接有加装有空气进口防雨帽(6.1)的空气进口(6)，空气进口通过管路与加装空气过滤器盖套(7.1)的空气过滤器(7)连接在发动机空气进口连接法兰上；在发动机下部安装有柴油分配器(5)，在其上连接有加装油泵压杆(3.1)的手动油泵(3)和电动油泵(4)，油泵通过吸油管(2)与油箱上部相连接；在柴油分配器与油箱之间所连接的回油管上加装有回油管加热器(9)，在回油管加热器的外套管内穿插连接有芯管(10)，外套管上设有进管(9.1)和出管(9.2)，在芯管与外套管之间形成热交换腔(9.3)。

【技术特征摘要】
1.柴油汽车发动机增效装置，其特征是：在发动机(1)上部连接有加装有空气进口防雨帽(6.1)的空气进口(6)，空气进口通过管路与加装空气过滤器盖套(7.1)的空气过滤器(7)连接在发动机空气进口连接法兰上；在发动机下部安装有柴油分配器(5)，在其上连接有加装油泵压杆(3....

【专利技术属性】
技术研发人员：江军政，张长江，
申请(专利权)人：重庆市涪陵区宝祥机械有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50