本发明专利技术提供一种汽车拉索检测机的模拟负载总成，包括变速箱传动模拟器、控制器和负载驱动器、设置在变速箱传动模拟器和负载驱动器之间的力传感器，汽车拉索的负载端穿出变速箱传动模拟器后连接力传感器，力传感器固定在一连接座上；负载驱动器包括驱动气缸，驱动气缸的活塞杆连接连接座；安装机台上还设有位移传感器，位移传感器的磁环固定在连接座上，驱动气缸、力传感器、位移传感器均连接至控制器。本发明专利技术的模拟负载总成，能够完全模拟汽车实际操作时拉索负载端的动作环境，配合检测机的驱动端能够同时兼顾的测试汽车拉索自身摩擦力、汽车拉索强度和完全模拟汽车动作环境时的位移和力传递效率，以此来改善检测机测量的局限性和准确性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车配件检测工装
，具体涉及一种汽车拉索检测机的模拟负载总成。
技术介绍
随着汽车开始进入个人家庭后，国内对汽车的需求量每年都在快速增长，汽车工业成为一个重要的支柱产业，这种情况下汽车各零部件的生产制造也进入到一个快速发展的时代。汽车拉索是汽车上的一个重要配件，能通过远距离操控汽车的执行机构，汽车拉索有换挡拉索、离合拉索、油门拉索、车门拉索、刹车拉索等。汽车拉索检测机对拉索的拉力、摩擦力、负载效率等技术参数进行检测时需要完全模拟汽车实际操作过程中的动作环境，模拟负载总成完全模拟汽车拉索负载端的动作环境，在驱动端的拉力牵引作用下，配合负载端的驱动完成汽车拉索自身摩擦力、汽车拉索强度、以及完全模拟汽车动作环境时的位移和力传递效率测试。目前的汽车拉索检测机在检测过程中由于负载端没能完全模拟实际动作环境使得汽车拉索的检测不准确、误差大；另一方面，目前的汽车拉索检测机由于模拟负载总成结构设计的缺陷造成一台设备很难做到多项技术指标的兼容性测试。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种汽车拉索检测机的模拟负载总成，能够完全模拟汽车实际操作时的负载端动作环境，能够同时兼顾的测试汽车拉索自身摩擦力、汽车拉索强度和完全模拟汽车动作环境时的位移和力传递效率，以此来改善汽车拉索技术指标检测的准确性和测量局限性。为达到上述目的，本专利技术的技术方案如下：一种汽车拉索检测机的模拟负载总成，包括安装机台，所述安装机台上设有连接座，其特征在于：其还包括固定在所述安装机台上的变速箱传动模拟器、控制器和用于给所述汽车拉
索的负载端提供动力源的负载驱动器，以及设置在变速箱传动模拟器和负载驱动器之间的力传感器，所述汽车拉索的负载端穿出变速箱传动模拟器后连接所述力传感器，所述力传感器固定在连接座上；所述负载驱动器包括驱动气缸，所述驱动气缸的缸筒固定在安装机台上，其活塞杆连接所述连接座；所述安装机台上还设有位移传感器，所述位移传感器的磁环固定在连接座上，所述驱动气缸、力传感器、位移传感器均连接至控制器。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述安装机台上设有一直线导轨，所述连接座能够沿直线导轨移动的设置在直线导轨上。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述安装机台上固定有一密封箱，所述变速箱传动模拟器设置在密封箱内，所述变速箱传动模拟器包括依次固定在所述密封箱侧壁上的夹持块、锁止块和连接块，所述汽车拉索的负载端穿入密封箱内后被夹持块夹持、或者被锁止块锁止、或者穿过连接块后穿出所述密封箱与力传感器连接，所述汽车拉索穿入或者穿出密封箱的接口处套均设有密封套。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述安装机台包括底座、由固定基板、转板和安装板组成的安装座，所述底座上设有门形固定架，所述固定基板背靠式固定在门形固定架上，所述转板能够转动的固定在固定基板上，所述转板的转轴设置在固定基板的中心位置处，所述安装板背靠式固定在转板上，所述固定基板上设有两条安装槽，所述安装槽为圆弧状结构，且两安装槽以所述转板的转轴为中心对称设置，能够在安装槽内移动的设有锁紧块，所述锁紧块的一端穿过安装槽后锁紧固定所述转板，所述锁紧块穿入安装槽的部分具有与安装槽形状相匹配的圆弧状结构，所述负载驱动器和变速箱传动模拟器均能够拆卸的固定在安装板上。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述底座上还设有用于调节安装座高度的丝杠调节组件，所述丝杆调节组件包括带调节手轮的调节螺杆、和套设在调节螺杆上的高度调节块，所述调节螺杆立式设置，其顶端固定在门形
固定架的顶端，所述高度调节块固定在固定基板的中心位置处。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述转板的板面上设有第一指针，所述固定基板上设有角度尺盘，通过所述第一指针与角度尺盘的配合能够在角度尺盘上读出所述转板转动后的角度。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述门形固定架的侧臂上设有高度尺，所述固定基板的侧边设有第二指针，通过所述第二指针与高度尺的配合能够在高度尺上读出所述固定基板的固定高度。本专利技术一个较佳实施例中，进一步包括所述门形固定架的侧臂上还设有一能够卷绕或者拉绳的走线链条，所述走线链条内设有走线槽本专利技术的有益效果是：其一、本专利技术的汽车拉索检测机的模拟负载总成，能够完全、稳定的模拟汽车实际操作时拉索负载端的动作环境，配合检测机的驱动端能够同时兼顾的测试汽车拉索自身摩擦力、汽车拉索强度和完全模拟汽车动作环境时的位移和力传递效率，以此来改善检测机测量的局限性；其二、选用驱动气缸作为负载端的动力源，其拉动汽车拉索负载端的拉力力值可调可控；同时，安装使用成本低。其三、优化结构设计的安装机台，能够配合检测多种型号汽车拉索的技术指标，以及配合检测一种型号拉索的多项技术指标，兼容性非常好，进一步拓展检测机适用范围，改善检测机的测量局限性。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术优选实施例的结构示意图；图2是隐去密封箱箱盖后的变速箱传动模拟器的结构示意图；图3是本专利技术优选实施例的安装机台第一视角的立体图；图4是本专利技术优选实施例的安装机台第二视角的立体图。其中：1-汽车拉索；2-安装机台，21-直线导轨，22-底座，23-固定基板，24-转板，25-安装板，26-门形固定架，27-安装槽，28-锁紧块，29-调节手轮，30-调节螺栓，31-高度调节块，32-第一指针，33-角度尺盘，34-高度尺，35-第二指针，36-走线链条，37-走线槽；4-变速箱传动模拟器，41-密封箱，42-夹持块，43-锁止块，44-连接块，45-密封套；6-控制器，61-力传感器，62-连接座，63-位移传感器，64-磁环；8-负载驱动器，81-驱动气缸。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例如图1所示，本实施例中公开了一种汽车拉索检测机的模拟负载总成，包括安装机台2，所述安装机台2上设有连接座62，其还包括固定在所述安装机台2上的变速箱传动模拟器4、控制器6和用于给所述汽车拉索1的负载端提供动力源的负载驱动器8，以及设置在变速箱传动模拟器4和负载驱动器8之间的力传感器61，所述汽车拉索1的负载端穿出变速箱传动模拟器4后连接所述力传感器61，所述力传感器61固定在连接座62上；所述负载驱动器8包括驱动气缸81，所述驱动气缸81的缸筒固定在安装机台2上，其活塞杆连接所述连接座62。驱动气缸81进程时对连接座62提供一定的拉力，也就是给汽车拉索1的负载端提供一定的拉力，驱动气缸81连接至控制器6，由控制器6控制调整驱动气缸81施加在汽车拉索1负载端上的拉力值，以此来模拟实际操作汽车时汽车拉索1负载端的动作环境。所述安装机台2上还设有位移传感器63，所述位移传感器63的磁环64固定在连本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车拉索检测机的模拟负载总成，包括安装机台，所述安装机台上设有连接座，其特征在于：其还包括固定在所述安装机台上的变速箱传动模拟器、控制器和用于给所述汽车拉索的负载端提供动力源的负载驱动器，以及设置在变速箱传动模拟器和负载驱动器之间的力传感器，所述汽车拉索的负载端穿出变速箱传动模拟器后连接所述力传感器，所述力传感器固定在连接座上；所述负载驱动器包括驱动气缸，所述驱动气缸的缸筒固定在安装机台上，其活塞杆连接所述连接座；所述安装机台上还设有位移传感器，所述位移传感器的磁环固定在连接座上，所述驱动气缸、力传感器、位移传感器均连接至控制器。
【技术特征摘要】
1.一种汽车拉索检测机的模拟负载总成，包括安装机台，所述安装机台上设有连接座，其特征在于：其还包括固定在所述安装机台上的变速箱传动模拟器、控制器和用于给所述汽车拉索的负载端提供动力源的负载驱动器，以及设置在变速箱传动模拟器和负载驱动器之间的力传感器，所述汽车拉索的负载端穿出变速箱传动模拟器后连接所述力传感器，所述力传感器固定在连接座上；所述负载驱动器包括驱动气缸，所述驱动气缸的缸筒固定在安装机台上，其活塞杆连接所述连接座；所述安装机台上还设有位移传感器，所述位移传感器的磁环固定在连接座上，所述驱动气缸、力传感器、位移传感器均连接至控制器。2.根据权利要求1所述的汽车拉索检测机的模拟负载总成，其特征在于：所述安装机台上设有一直线导轨，所述连接座能够沿直线导轨移动的设置在直线导轨上。3.根据权利要求1所述的汽车拉索检测机的模拟负载总成，其特征在于：所述安装机台上固定有一密封箱，所述变速箱传动模拟器设置在密封箱内，所述变速箱传动模拟器包括依次固定在所述密封箱侧壁上的夹持块、锁止块和连接块，所述汽车拉索的负载端穿入密封箱内后被夹持块夹持、或者被锁止块锁止、或者穿过连接块后穿出所述密封箱与力传感器连接，所述汽车拉索穿入或者穿出密封箱的接口处套均设有密封套。4.根据权利要求3所述的汽车拉索检测机的模拟负载总成，其特征在于：所述安装机台包括底座、由固定基板、转板和安装板组成的安装座，所述底座上设有门形固定架，所述固定基板背靠式固定在门形固定架上，...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪烽，
申请(专利权)人：苏州诚峰机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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