磁性紧固夹制造技术

一种磁性紧固夹，包括具有至少一个孔的杯、附接到杯的包模件以及附接到包模件的磁体。包模件具有：附接到杯的外侧部分的杯罩，以及附接到杯的内侧部分的内环。内环经由所述至少一个孔附接到杯罩。磁体可操作地附接到内环中。根据一个实施例，杯罩和内环在杯的至少一部分上注射成型。用于附接到车身面板的可选联接器附接到杯罩，并且可操作以挠曲。该磁性紧固夹适于不同的表面曲率和厚度。该磁性紧固夹是可操作的用于盲附接到诸如车辆底盘即立柱、车门框架、底盘或车顶的结构中。

【技术实现步骤摘要】
相关申请本申请是要求档案号P055D和系列号13/831,525以及申请日为2014年9月25日的标题为“磁性紧固夹”的申请的优先权的部分继续申请，该P055D申请是要求档案号P055的公布为美国专利号8,615,852以及申请日为2009年5月13日的标题为“磁性紧固夹”的申请的优先权的部分继续申请，其全部内容以引用方式并入本文。
本专利技术总体涉及用于紧固物体的装置，且更具体地涉及用于插入到诸如车辆底盘、空心基板、壁、板或其它适当表面的接合结构中的磁性紧固夹。
技术介绍
目前多种装置和紧固件可用于将诸如车身面板和汽车内饰件面板紧固到车辆底盘。紧固夹用于汽车组件中以将诸如柱遮盖、车顶蓬内衬、内部面板等等紧固到诸如车顶、车门结构和车身立柱的底盘结构。如本文所使用的，车身面板是指例如附接到车辆的任何内部或外部结构，诸如塑料或金属内饰件或任何内饰件。车身面板可以是任何外部车身面板，诸如挡泥板、保险杠、后侧围板或门板。车辆的底盘可包括任何基板、板、车身面板、结构框架、底盘部件或子部件、支撑件、壁或任何适当物体或组合。内部汽车紧固件，诸如螺钉，已知用于将车身面板保持到车辆底盘。例如，螺钉可将车顶蓬内衬附接在车顶内的位置上。然而，这些紧固件中的很多可能仅绕车顶蓬内衬的周界紧固。虽然顶灯等可位于车顶区域的中部，但车顶蓬内衬的大片区域未被这些结构支撑或紧固。
然而，如果车身面板的中部通过紧固件附接，则周界没有支撑。因此，这些紧固件允许诸如车顶蓬内衬的车身面板下垂，从而提供美学观点上不能接受的外观。将车顶蓬内衬附接到车顶的内部通常需要将已经紧固到车顶蓬内衬组件的夹子紧固到车顶上的孔、槽或安装点中。至少一些夹子要求紧固件的盲插和盲装，因为安装人员不能看见车顶上的紧固夹或安装点。紧固夹也已知用于将车身面板附接到汽车底盘。磁体可用于减少盲紧固件应用的问题。因此，磁性紧固夹不要求固件件和匹配孔之间非常对齐以及紧固件到孔的附接。例如，紧固夹已知是使用粘合剂附接到汽车车顶蓬内衬等，并且其连接到磁体。另一已知夹子具有基部、与基部间隔开的圆顶以及在基部和圆顶之间的多个支撑件。空心柱从圆顶向外延伸并包括具有在其上的向外突起的至少一个可偏转部分。销基本上与柱对齐并通过至少一个易断裂连结件连接到其上。销和夹子之间的易断裂连结件适于当销被驱动时断裂。然而，由于销在制造过程中需要对齐和插入，因此组装是耗时费力并且昂贵的。另外，磁体到紧固件的组装通常需要磁体钻孔以通过销、螺丝或其它紧固件穿过孔将磁体附接到紧固件。孔减少了磁通量并因此降低磁场强度，需要额外处理步骤并增加成本。然而，这些已知的夹子例如在可能有点恶劣的汽车装配线上既不是足够结实的也不是柔性的。这些紧固夹通常没有很长有效寿命来支撑车顶蓬内衬并防止在车辆的整个预期平均寿命开缝(staking)。在安装期间，车顶蓬内衬能够不一致地移动、伸展或扭转。而且，这些紧固夹具有在底盘和车身面板之间的紧固接合长度。然而，紧固装置通常需要将面板紧固到底盘，所述底盘可能具有
这样的金属板，其处处具有不同量的曲率或厚度。如果金属板的曲率或厚度变化，或者如果例如车辆底盘的生产中或饰件、即车顶蓬内衬中的公差存在，则一个紧固件到车顶的接合可能不提供适当磁性接合或将另外导致移动。另外，不是所有这些紧固件都通常与底盘接合。车身面板的扭转将可能更普遍存在，因为不是与车顶的所有接触点都实际上产生。因此，下垂、磨损、吱吱声、嘎嘎声、嗡嗡声、腐蚀以及失去弹性和失去密封会发生，尤其是在车辆使用和暴露于振动及其它环境条件多年后。这样，这些紧固夹不提供足够柔性和适当磁性接合。一旦安装好，在汽车的使用期间，车顶蓬内衬有时被乘客接触或推挤。紧固装置通常在诸如存在各种水平的振幅和频率的振动的各种环境条件下紧固车顶蓬内衬。另外，紧固装置应该防止或使可引起车辆使用者注意或另外削弱附接的嗡嗡声、嘎嘎声或其它类型的噪声的量降到最低。此外，紧固件寻求将车身面板紧固到底盘而适应各种水平的金属板曲率、厚度和生产公差的冲突目标。例如，可适应诸如在车身面板以及车辆底盘中的各种尺寸的公差。常规紧固装置通常不足以紧固到一定范围的金属板厚度，并且没有最小化或消除嗡嗡声和嘎嘎声，并且不足以适应生产公差的变化。因此，这些夹子不能正确地将车身面板紧固到底盘。如果紧固夹在安装车身面板之后断裂，下垂可能再次发生，从而出现美学观点上不受欢迎的外观。另外，组装好的、断裂的夹子的更换可能是困难的。附图说明图1是根据一个实施例的磁性紧固夹和车身面板组件的视图；图2是根据另一实施例的磁性紧固夹和车身面板组件的分解图；图3是根据另一实施例的磁性紧固夹的分解图；图4是根据另一实施例的磁性紧固夹的透视图；图5是根据一个实施例的磁性紧固夹的侧剖视图；图6是根据一个实施例的磁性紧固夹的仰视透视图；图7是根据一个实施例的磁性紧固夹的侧视图；图8是根据又一替代实施例的磁性紧固夹的俯视图；图9是根据另一实施例的包模件的俯视图；图10是根据实施例的杯和包模件的一部分的俯视图；并且图11是根据一个实施例的杯的一部分的放大侧视图。具体实施方式磁性紧固夹包括：具有至少一个孔的杯、附接到该杯的包模件以及附接到该包模件的磁体。包模件具有：附接到杯的外侧部分的杯罩，以及附接到杯的内侧部分的内环。内环经由所述至少一个孔附接到杯罩。磁体以能够操作的方式附接到内环中。根据一个实施例，杯罩和内环在杯的至少一部分上注射成型。用于附接到车身面板的可选联接器附接到杯罩并且可操作以挠曲。磁性紧固夹适应不同的表面曲率和厚度。磁性紧固夹可操作用于盲附接到诸如车辆底盘，即立柱、车门框架、底盘或车顶的结构中。在其它优势当中，磁体不需要磁体中的孔来附接到杯。由于磁体不被钻孔以形成孔，因此磁体没有磁通量减少的问题。因此，磁体保持高水平的磁通量，并且因此使磁力最大。而且，由于不需要磁体钻孔和经由磁体孔进行紧固的步骤，因此磁体到杯的附接显著减少，成本降低且制造时间减少。另一显著优势是可用很少的冲压和包模(overmolding)步骤来制造该包括杯的磁性紧固夹。根据一个实施例，杯用一个或很少几个冲压步骤冲压成。例如，杯可被制造而不用昂贵的铣削、切削或钻削，并且因此在冲压后直接准备用于包模。根据一个实施例，可用单一冲压步骤来制造杯，具有绕杯的环的凹部，以允许由于冲压而形成毛刺。凹部容纳在冲压过程中形成的毛刺，并因此不与杯缘相干涉。因此，杯缘保持均匀，并且均匀地接合底盘平面。凹部免除了对锉毛刺的需求。根据又一优势，包模步骤在一个注射过程中直接形成杯罩和内环。磁性紧固件相对容易使用相对廉价制造工艺和材料制造，尤其是与已知制造工艺相比。磁性紧固夹的使用降低了生产成本，提高了工人生产率和效率，增加了可靠性和质量并降低了总体车辆装配、保修和维修成本。可选联接器可操作以根据适当曲率挠曲或压紧。当联接器挠曲时，磁性紧固件可以以例如特定角度绕联接器突出部枢转，以允许磁性紧固件适应不同表面曲率，同时牢固地紧固到车身面板。因此，联接器和/或突出部结构适于不同附接长度、各种金属板圆度和厚度，因此允许磁性紧固件适应不同深度，同时枢转并保持高水平的抽出力。在安装期间，磁体持续适应车顶以及/车身或车顶蓬内衬面板的尺寸和曲率的变化。因本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种磁性紧固夹，包括：杯，所述杯具有至少一个孔；杯罩，所述杯罩附接到所述杯的外侧部分；内环，所述内环附接到所述杯的内侧部分并且经由所述至少一个孔附接到所述杯罩；以及磁体，所述磁体以能够操作的方式附接到所述内环中。

【技术特征摘要】
2015.02.15 US 14/622,8931.一种磁性紧固夹，包括：杯，所述杯具有至少一个孔；杯罩，所述杯罩附接到所述杯的外侧部分；内环，所述内环附接到所述杯的内侧部分并且经由所述至少一个孔附接到所述杯罩；以及磁体，所述磁体以能够操作的方式附接到所述内环中。2.根据权利要求1所述的磁性紧固夹，其中，在所述杯的至少一部分上注射成型所述杯罩和所述内环以形成所述内环和所述杯罩。3.根据权利要求1所述的磁性紧固夹，其中，所述内环将所述磁体设置在所述杯中离所述杯的内表面预定距离处。4.根据权利要求1所述的磁性紧固夹，其中，所述至少一个孔允许所述内环的注射成型。5.根据权利要求1所述的磁性紧固夹，其中，所述包模件包括以下材料中的至少一种：聚丙烯、玻璃填充物、乙缩醛、塑料、乙烯基、橡胶、塑料溶胶、塑料、乙缩醛、聚乙缩醛、聚甲醛、尼龙、玻璃纤维和碳纤维以及丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)。6.根据权利要求1所述的磁性紧固夹，其中，所述杯具有绕所述杯的外周界的凹部，所述凹部的大小被设置成用于避免冲压毛刺接触磁性附接表面。7.根据权利要求1所述的磁性紧固夹，其中，所述磁体不具有孔。8.一种磁性紧固夹，包括：杯，所述杯具有至少一个孔；杯罩，所述杯罩附接到所述杯的外侧部分；内环，所述内环附接到所述杯的内侧部分并且经由所述至少一个孔附接到所述杯罩；磁体，所述磁体以能够操作的方式插入到所述内环中；以及联接器，所述联接器附接到所述杯罩，所述联接器能够操作以挠曲。9.根据权利要求8所述的磁性紧固夹，其中，在所述杯的至少一部分上注射成型所述杯罩和所述内环以形成所述内环和所述杯罩。10.根据权利要求8所述的磁性紧固夹，其中，所述内环将所述磁体设置在所述杯中离所述杯的内表面预定距离处。11.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：迈克尔·沃尔特·史密斯，丹尼尔·詹姆斯·迪金森，约翰·克拉森，迈克尔·蒂雷尔，
申请(专利权)人：特迈驰公司，
类型：发明
国别省市：美国;US