一种防逃费远程控制自动地锁制造技术

一种防逃费远程控制自动地锁，由支撑板、第一侧板、第二侧板、支撑轴、探物传感器、控制单元、后台控制系统、第一做动组件、第二做动组件组成，整体安装于停车位的中央位置，通过支撑轴上的尖锐针状物体放下和支起来控制车辆的运动，本发明专利技术具有结构简单、整体尺寸小、安装维修方便的优点，能够有效降低用工成本、防止逃费现象发生。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于公用停车位的车位锁，尤其涉及一种防逃费远程控制自动地锁。
技术介绍
随着人们生活水平的日益提高，越来越多的人拥有私家车，停车难的问题日益突出，为了缓解停车难的问题，在马路边设置了收费停车位，由于收费人员过少，经常发生逃费事件，给主管部门造成不少的经济损失。因此，需要研发一种能够解决停车逃费问题的装置。
技术实现思路
本专利技术针对目前停车逃费存在的问题，提出一种防逃费远程控制自动地锁，本专利技术能够自动阻碍车辆驶离，具有结构简单、整体尺寸小、安装维修方便的优点。本专利技术是通过如下技术措施实现的：一种防逃费远程控制自动地锁，由支撑板、第一侧板、第二侧板、支撑轴、探物传感器、控制单元、后台控制系统、第一做动组件、第二做动组件组成，支撑板固定安装在地面上，第一侧板、第二侧板分别安装在支撑板的两侧，支撑轴的两端分别安装在第一侧板、第二侧板的槽口中并能上下移动，支撑轴上安装有楔块，第一做动组件、第二做动组件分别固定安装在第二侧板、第一侧板上，第一做动组件、第二做动组件中的楔面滑块分别与支撑轴上的楔块面接触，探物传感器安装在支撑板上，支撑板、第一做动组件、第二做动组件均与控制单元电连接，控制单元与后台控制系统通过网络通讯。所述的第一做动组件、第二做动组件采用相同结构和部件，均由第一电磁铁、楔面滑块、第二电磁铁、支架、第一限位块、第二限位块组成，支架固定安装，第一电磁铁、第二电磁铁、第一限位块、第二限位块均固定安装在支架上，楔面滑块的底面与支架面接触，第一限位块、第二限位块对楔面滑块进行限位，第一电磁铁、楔面滑块与控制单元电连接。所述的支撑轴上安装有多个针状物。所述的支撑板上开有多个圆形孔。本专利技术的有益效果是：一种防逃费远程控制自动地锁，整体安装于停车位的中央位置，通过支撑轴上的尖锐针状物体放下和支起来控制车辆的运动，具有结构简单、整体尺寸小、安装维修方便的优点，能够有效降低用工成本、防止逃费现象发生。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术部分结构示意图。图3为本专利技术做动组件结构示意图。图4为本专利技术的做动组件俯视图。图5为本专利技术的控制原理示意图。图中：1-支撑板，2-第一侧板，3-第二侧板，4-支撑轴，5-探物传感器，6-控制单元，7-后台控制系统，A-第一做动组件，B-第二做动组件，101-第一电磁铁，102-楔面滑块，103-第二电磁铁，104-支架，105-第一限位块，106-第二限位块。具体实施方式为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合附图，对本方案进行阐述。一种防逃费远程控制自动地锁，由支撑板1、第一侧板2、第二侧板3、支撑轴4、探物传感器5、控制单元6、后台控制系统7、第一做动组件A、第二做动组件B组成，支撑板1固定安装在地面上，第一侧板2、第二侧板3分别安装在支撑板1的两侧，支撑轴4的两端分别安装在第一侧板2、第二侧板3的槽口中并能上下移动，支撑轴4上安装有楔块，第一做动组件A、第二做动组件B分别固定安装在第二侧板3、第一侧板2上，第一做动组件A、第二做动组件B中的楔面滑块102分别与支撑轴4上的楔块面接触，探物传感器5安装在支撑板1上，支撑板1、第一做动组件A、第二做动组件B均与控制单元6电连接，控制单元6与后台控制系统7通过网络通讯。所述的第一做动组件A、第二做动组件B采用相同结构和部件，均由第一电磁铁101、楔面滑块102、第二电磁铁103、支架104、第一限位块105、第二限位块106组成，支架104固定安装，第一电磁铁101、第二电磁铁103、第一限位块105、第二限位块106均固定安装在支架104上，楔面滑块102的底面与支架104面接触，第一限位块105、第二限位块106对楔面滑块102进行限位，第一电磁铁101、楔面滑块102与控制单元6电连接。所述的支撑轴4上安装有多个针状物。所述的支撑板1上开有多个圆形孔。一种防逃费远程控制自动地锁，整体安装于停车位的中央位置，探物传感器5探测到有车辆停放时，将电信号传递给控制单元6，控制单元6进行计时，控制单元6控制第一做动组件A中的第二电磁铁103和第二做动组件B中的第一电磁铁101上电，在电磁力的作用下，第一做动组件A、第二做动组件B中的楔面滑块102右移，楔面滑块102将推动支撑轴4沿着第一侧板2、第二侧板3上的槽口上移，支撑轴4上的针状物露出来，起到阻碍车辆行驶的作用；车主交费后，后台控制系统7将通过网络将信号传递给控制单元6，控制单元6控制第一做动组件A中的第一电磁铁101和第二做动组件B中的第二电磁铁103上电，在电磁力的作用下，第一做动组件A、第二做动组件B中的楔面滑块102左移，在重力作用下，支撑轴4沿着第一侧板2、第二侧板3上的槽口下移，支撑轴4上的针状物藏匿起来，车辆可以安全驶离。尽管上面接合附图对本专利技术的优选实例进行了描述，但是本专利技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本专利技术的启示下，在不脱离本专利技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防逃费远程控制自动地锁，由支撑板（1）、第一侧板（2）、第二侧板（3）、支撑轴（4）、探物传感器（5）、控制单元（6）、后台控制系统（7）、第一做动组件（A）、第二做动组件（B）组成，支撑板（1）固定安装在地面上，其特征在于：第一侧板（2）、第二侧板（3）分别安装在支撑板（1）的两侧，支撑轴（4）的两端分别安装在第一侧板（2）、第二侧板（3）的槽口中并能上下移动，支撑轴（4）上安装有楔块，第一做动组件（A）、第二做动组件（B）分别固定安装在第二侧板（3）、第一侧板（2）上，第一做动组件（A）、第二做动组件（B）中的楔面滑块（102）分别与支撑轴（4）上的楔块面接触，探物传感器（5）安装在支撑板（1）上，支撑板（1）、第一做动组件（A）、第二做动组件（B）均与控制单元（6）电连接，控制单元（6）与后台控制系统（7）通过网络通讯；所述的第一做动组件（A）、第二做动组件（B）采用相同结构和部件，均由第一电磁铁（101）、楔面滑块（102）、第二电磁铁（103）、支架(104)、第一限位块(105)、第二限位块(106)组成，支架(104)固定安装，第一电磁铁(101)、第二电磁铁(103)、第一限位块(105)、第二限位块（106）均固定安装在支架（104）上，楔面滑块（102）的底面与支架（104）面接触，第一限位块（105）、第二限位块（106）对楔面滑块（102）进行限位，第一电磁铁（101）、楔面滑块（102）与控制单元（6）电连接。...

【技术特征摘要】
1. 一种防逃费远程控制自动地锁，由支撑板（1）、第一侧板（2）、第二侧板（3）、支撑轴（4）、探物传感器（5）、控制单元（6）、后台控制系统（7）、第一做动组件（A）、第二做动组件（B）组成，支撑板（1）固定安装在地面上，其特征在于：第一侧板（2）、第二侧板（3）分别安装在支撑板（1）的两侧，支撑轴（4）的两端分别安装在第一侧板（2）、第二侧板（3）的槽口中并能上下移动，支撑轴（4）上安装有楔块，第一做动组件（A）、第二做动组件（B）分别固定安装在第二侧板（3）、第一侧板（2）上，第一做动组件（A）、第二做动组件（B）中的楔面滑块（102）分别与支撑轴（4）上的楔块面接触，探物传感器（5）安装在支撑板（1）上，支撑板（1）、第一做动组件（A）、第二做动组件（B）均与控制单元（6）电连接，控制单元（6）与后台控制系统（7）通过网络...

【专利技术属性】
技术研发人员：张竹林，戴汝泉，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东;37