一种发泡轮辋制造技术

技术编号:13580818 阅读:97 留言:0更新日期:2016-08-24 00:06
一种发泡轮辋,包括轮辋本体、辐条架、发泡辐条、胎圈座、轮缘;轮辋本体呈圆筒状,轮辋本体边缘向两侧延伸并凸起形成胎圈座,胎圈座边缘向两侧延伸并凸起形成轮缘,辐条架设于轮辋本体内圈,发泡辐条适配嵌设于辐条架上。本实用新型专利技术提供的一种新型轮辋重量轻、强度高、易于安装使用。相比传统轮辋,本实用新型专利技术提供的轮辋直接在轮辋中心处安装轴承,安装方便,制作工艺简单,且轮辋上均匀设有开孔,在保证轮辋足够使用强度的前提下,大大减轻了轮辋的重量。并且采用PMI发泡材料制造辐条,外侧采用碳纤维板,保证车轮承载的同时,大大减少轮辋重量。将轮辋中央做空,增加发泡材料受力面积,同时减少材料成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种新型发泡轮辋
技术介绍
轮辋俗称轮圈,为车轮周边安装轮胎的部件,轮辋结构是汽车车轮的重要组成部分,是轮胎的装配和固定基础。目前的车轮轮辋多为钢结构轮辋或者铝合金材料制成。存在的缺点是重量大,增加了汽车在行驶途中与地面的摩擦力,加速汽车轮胎的磨损,因此急需一种重量轻、强度高、易于安装使用的轮辋。
技术实现思路
本技术针对现有技术中轮辋存在的上述缺点,提供了一种新型轮辋,重量轻、强度高、易于安装使用。为了解决上述技术问题,本技术通过下述技术方案得以解决:一种发泡轮辋,包括轮辋本体、辐条架、发泡辐条;轮辋本体包括胎圈座和轮缘,轮辋本体边缘向两侧延伸并凸起形成胎圈座,胎圈座边缘向两侧延伸并凸起形成轮缘,辐条架设于轮辋本体内圈,发泡辐条适配嵌设于辐条架上;还包括供轴承安装的圆孔,圆孔设于辐条架中心处并贯穿发泡辐条。作为优选,还包括碳纤维盖,碳纤维盖设于发泡辐条外侧,圆孔贯穿碳纤维盖中心处。作为优选,碳纤维盖上沿圆孔外侧径向方向上均匀分布有通孔,通孔贯穿辐条架和发泡辐条。本技术由于采用了上述技术方案,具有显著的技术效果:本技术提供
的一种新型轮辋重量轻、强度高、易于安装使用。相比传统轮辋,本技术提供的轮辋直接在轮辋中心处安装轴承,安装方便,制作工艺简单,且轮辋上均匀设有开孔,在保证轮辋足够使用强度的前提下,大大减轻了轮辋的重量。并且采用PMI发泡材料制造辐条,外侧采用碳纤维板,保证车轮承载的同时,大大减少轮辋重量。将轮辋中央做空,增加发泡材料受力面积,同时减少材料成本。附图说明图1是本技术的结构示意图;图2是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。如图1所示,一种发泡轮辋,包括轮辋本体1、辐条架2、发泡辐条3;轮辋本体1呈圆筒状,轮辋本体1包括胎圈座4和轮缘5,轮辋本体1边缘向两侧延伸并凸起形成胎圈座4,胎圈座4边缘向两侧延伸并凸起形成轮缘5,辐条架2设于轮辋本体1内圈,发泡辐条3适配嵌设于辐条架2上。还包括碳纤维盖6和可供轴承安装的圆孔7,碳纤维盖6设于轮辋本体1内圈两侧,圆孔7设于碳纤维盖6中心处并贯穿辐条架2和发泡辐条3。发泡辐条3采用PMI发泡材料制成并填充轮辋中间部分空间,提高了轮辋的载荷。如图2所示,为本技术另一实施例,与实施例1不同的是,辐条架2与轮辋本体1采用一体式设计,通过注塑的方式直接成型,更节约成本。并且在碳纤维盖6上沿圆孔7外侧径向方向上均匀分布有通孔8,通孔8贯穿辐条架2和发泡辐条3。进一步降低了轮辋的整体重量。总之,以上所述仅为本技术的较佳实施例,凡依本技术申请专利范围
所作的均等变化与修饰,皆应属本技术专利的涵盖范围。本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种发泡轮辋,其特征在于,包括轮辋本体(1)、辐条架(2)、发泡辐条(3);轮辋本体(1)包括胎圈座(4)和轮缘(5),轮辋本体(1)边缘向两侧延伸并凸起形成胎圈座(4),胎圈座(4)边缘向两侧延伸并凸起形成轮缘(5),辐条架(2)设于轮辋本体(1)内圈,发泡辐条(3)适配嵌设于辐条架(2)上;还包括供轴承安装的圆孔(7),圆孔(7)设于辐条架(2)中心处并贯穿发泡辐条(3)。

【技术特征摘要】
1.一种发泡轮辋,其特征在于,包括轮辋本体(1)、辐条架(2)、发泡辐条(3);轮辋本体(1)包括胎圈座(4)和轮缘(5),轮辋本体(1)边缘向两侧延伸并凸起形成胎圈座(4),胎圈座(4)边缘向两侧延伸并凸起形成轮缘(5),辐条架(2)设于轮辋本体(1)内圈,发泡辐条(3)适配嵌设于辐条架(2)上;还包括供轴承安装的圆孔(7),圆孔(7)设于...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘之杰叶明瑞
申请(专利权)人:杭州云乐车辆技术有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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