【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于固定在小车轮毂上的可收折简易车棚。
技术介绍
目前市面上最常见的提供汽车遮蔽用的对象即为罩体式车棚，其是由一布车缝成一似汽车状的罩体，且无其它配件或构造，因而只是纯粹作为罩护汽车，以达到防雨、遮蔽灰尘、防刮等目的，需单独设置外来固定结构、占地大、造价高且不能搬离，不能收折，在车辆后备箱内进行收纳，往往只能顶部保护，不能从车辆侧面进行全面围护。
技术实现思路
本技术其目的就在于提供一种用于固定在小车轮毂上的可收折简易车棚，解决了车棚只能固定在地面上、占地大、造价高、不能收折、不能在车身内存放、使用不方便的问题，具有使用方便、易安装、固定牢靠、顶棚不积水、收折方便的特点。实现上述目的而采取的技术方案，包括竖向支杆、斜向支杆、篷布，简易车棚顶蓬设有气囊，气囊侧面设有充气孔，气囊经连接绳分别连接在4根斜向支杆一端的绳孔上，所述4根斜向支杆设有绳孔的一端经连接绳相互串接，且连接绳串接形成的面上设有雨布，所述斜向支杆的另一端经旋转盘连接有竖向支杆和伸缩杆，所述每根竖向支杆下端设有绳孔经连接绳相串接，所述伸缩杆的另一端经空心体紧固器连接支架，所述支架连接楔形连接体，所述楔形连接体上经螺栓固定有夹板，夹板、螺栓与小车轮毂固定，所述斜向支杆、竖向支杆之间相互所形成的面上均设有篷布。有益效果与现有技术相比，本技术具有以下优点。（1）通过支架楔形结构与小车轮毂的楔形结构吻合、固定，使车棚不用通过车辆外部结构设施进行固定，双楔形咬合连接，可使车棚不偏移、不脱落，整个车棚更加稳定、安全、牢靠，楔形体表面橡胶层，保障了不伤轮毂；（2）通过伸缩杆的伸缩和空心紧固器控制，可满...
【技术保护点】
一种用于固定在小车轮毂上的可收折简易车棚，包括竖向支杆（9）、斜向支杆（10）、篷布（2），其特征在于，简易车棚顶蓬设有气囊（14），气囊（14）侧面设有充气孔（15），气囊（14）经连接绳（13）分别连接在4根斜向支杆（10）一端的绳孔（11）上，所述4根斜向支杆（10）设有绳孔（11）的一端经连接绳（13）相互串接，且连接绳（13）串接形成的面上设有雨布（12），所述斜向支杆（10）的另一端经旋转盘（8）连接有竖向支杆（9）和伸缩杆（6），所述每根竖向支杆（9）下端设有绳孔（11）经连接绳（13）相串接，所述伸缩杆（6）的另一端经空心体紧固器（7）连接支架（1），所述支架（1）连接楔形连接体（3），所述楔形连接体（3）上经螺栓（5）固定有夹板（4），夹板（4）、螺栓（5）与小车轮毂固定，所述斜向支杆（10）、竖向支杆（9）之间相互所形成的面上均设有篷布（2）。
【技术特征摘要】
1.一种用于固定在小车轮毂上的可收折简易车棚，包括竖向支杆（9）、斜向支杆（10）、篷布（2），其特征在于，简易车棚顶蓬设有气囊（14），气囊（14）侧面设有充气孔（15），气囊（14）经连接绳（13）分别连接在4根斜向支杆（10）一端的绳孔（11）上，所述4根斜向支杆（10）设有绳孔（11）的一端经连接绳（13）相互串接，且连接绳（13）串接形成的面上设有雨布（12），所述斜向支杆（10）的另一端经旋转盘（8）连接有竖向支杆（9）和伸缩杆（6），所述每根竖向支杆...
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