一种防高压与铁芯击穿的点火线圈结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种防高压与铁芯击穿的点火线圈结构，包括低压线圈、高压线圈、铁芯、外壳，所述低压线圈位于所述高压线圈内部，形成组合线圈，还包括两端开口的半封闭包胶铁芯套，所述铁芯包括穿过所述低压线圈中心的第一铁芯、呈U型结构的第二铁芯、与所述第二铁芯对接的第三铁芯，所述第二铁芯和所述第三铁芯围成圈状铁芯，所述第一铁芯及其周围的所述组合线圈位于所述圈状铁芯内，所述圈状铁芯固定在所述包胶铁芯套内，所述包胶铁芯套固定在所述外壳内。本实用新型专利技术中的半包围式的包胶铁芯胶套，将铁芯内侧完全包围住，既能解决环氧固化过程中材料收缩不同造成裂纹而引起的高压与铁芯击穿问题，又满足了结构设计空间的需求。提高了点火线圈的可靠性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及点火线圈，具体涉及一种防高压与铁芯击穿的点火线圈结构。
技术介绍
传统的点火线圈多采用铁芯作为其导磁体，在闭磁路电感储能COP点火线圈产品中，最常见的是铁芯外置或铁芯内置的结构形式，点火线圈在灌注环氧后固化的过程中，因材料收缩特性环氧会出现裂纹，造成高压与铁芯击穿。引起线圈失效。传统的设计会将铁芯外表全部包胶的方式解决解决高压与铁心击穿问题，但是在结构空间不足的情况下传统设计已不能满足需要。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出的技术方案是：一种防高压与铁芯击穿的点火线圈结构，包括低压线圈、高压线圈、铁芯、外壳，所述低压线圈位于所述高压线圈内部，形成组合线圈，还包括两端开口的半封闭包胶铁芯套，所述铁芯包括穿过所述低压线圈中心的第一铁芯、呈U型结构的第二铁芯、与所述第二铁芯对接的第三铁芯，所述第二铁芯和所述第三铁芯围成圈状铁芯，所述第一铁芯及其周围的所述组合线圈位于所述圈状铁芯内，在所述组合线圈上从所述圈状铁芯的开口方向连接有高压连接片，所述圈状铁芯固定在所述包胶铁芯套内，所述包胶铁芯套固定在所述外壳内。进一步地，在所述外壳内注有环氧树脂，通过环氧树脂将所述组合线圈、所述铁芯、所述包胶铁芯套固定在所述外壳内。进一步地，所述圈状铁芯与所述包胶铁芯套的中心轴在同一直线上，所述圈状铁芯的外侧边与所述包胶铁芯套的内侧边相贴合。进一步地，所述第一铁芯的中心轴与所述圈状铁芯的中心轴互相垂直。进一步地，所述第三铁芯的端部与所述第二铁芯的端部相匹配，形成密封的所述圈状铁芯。进一步地，所述低压线圈的线圈头端和线圈尾端位于所述低压线圈上方，所述高压线圈的线圈头端和线圈尾端位于所述高压线圈上方，所述低压线圈和高压线圈的线圈头端和线圈尾端分别与所述外壳内的三个插片焊接连接。本技术具有的优点和积极效果是：1、本技术中的半包围式的包胶铁芯胶套，将铁芯内侧完全包围住，既能解决环氧固化过程中材料收缩不同造成裂纹而引起的高压与铁芯击穿问题，又满足了结构设计空间的需求。提高了点火线圈的可靠性；2、本技术采取防开裂的结构设计，能满足结构空间不足的需求，使点火线圈工作更稳定，以提高点火线圈及车辆的安全可靠性。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术中包胶铁芯套的结构示意图；图3是本技术中组合线圈、铁芯与包胶铁芯套的连接结构示意图。图中：1、低压线圈 2、高压线圈 3、第一铁芯 4、包胶铁芯套5、第二铁芯 6、第三铁芯 7、高压连接片 8、外壳 9、环氧树脂 10、插片具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作详细说明。如图1、图2、图3所示，一种防高压与铁芯击穿的点火线圈结构，包括低压线圈1、高压线圈2、铁芯、外壳8，所述低压线圈1位于所述高压线圈2内部，形成组合线圈，还包括两端开口的半封闭包胶铁芯套4，所述铁芯包括穿过所述低压线圈1中心的第一铁芯3、呈U型结构的第二铁芯5、与所述第二铁芯5对接的第三铁芯6，所述第二铁芯5和所述第三铁芯6围 成圈状铁芯，所述第一铁芯3及其周围的所述组合线圈位于所述圈状铁芯内，在所述组合线圈上从所述圈状铁芯的开口方向连接有高压连接片7，所述圈状铁芯固定在所述包胶铁芯套4内，所述包胶铁芯套4固定在所述外壳8内。进一步地，在所述外壳8内注有环氧树脂9，通过环氧树脂9将所述组合线圈、所述铁芯、所述包胶铁芯套4固定在所述外壳8内，待环氧树脂9固化后即可实现将组合线圈、铁芯、包胶铁芯套4和外壳8的牢固固定，便完成了全部点火线圈的生产。进一步地，所述圈状铁芯与所述包胶铁芯套4的中心轴在同一直线上，所述圈状铁芯的外侧边与所述包胶铁芯套4的内侧边相贴合，保证了圈状铁芯与包胶铁芯套4的牢固固定，更利于解决高压与铁心击穿问题。进一步地，所述第一铁芯3的中心轴与所述圈状铁芯的中心轴互相垂直。进一步地，所述第三铁芯6的端部与所述二铁芯5的端部相匹配，形成密封的所述圈状铁芯，进而形成了一个磁场回路。进一步地，所述低压线圈1的线圈头端和线圈尾端位于所述低压线圈1上方，所述高压线圈2的线圈头端和线圈尾端位于所述高压线圈2上方，所述低压线圈1和高压线圈2的线圈头端和线圈尾端分别与所述外壳8内的三个插片10焊接连接，形成一个装配体。以上对本技术的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本技术的实施范围。凡依本技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本技术的专利涵盖范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防高压与铁芯击穿的点火线圈结构，包括低压线圈、高压线圈、铁芯、外壳，所述低压线圈位于所述高压线圈内部，形成组合线圈，其特征在于：还包括两端开口的半封闭包胶铁芯套，所述铁芯包括穿过所述低压线圈中心的第一铁芯、呈U型结构的第二铁芯、与所述第二铁芯对接的第三铁芯，所述第二铁芯和所述第三铁芯围成圈状铁芯，所述第一铁芯及其周围的所述组合线圈位于所述圈状铁芯内，在所述组合线圈上从所述圈状铁芯的开口方向连接有高压连接片，所述圈状铁芯固定在所述包胶铁芯套内，所述包胶铁芯套固定在所述外壳内。

【技术特征摘要】
1.一种防高压与铁芯击穿的点火线圈结构，包括低压线圈、高压线圈、铁芯、外壳，所述低压线圈位于所述高压线圈内部，形成组合线圈，其特征在于：还包括两端开口的半封闭包胶铁芯套，所述铁芯包括穿过所述低压线圈中心的第一铁芯、呈U型结构的第二铁芯、与所述第二铁芯对接的第三铁芯，所述第二铁芯和所述第三铁芯围成圈状铁芯，所述第一铁芯及其周围的所述组合线圈位于所述圈状铁芯内，在所述组合线圈上从所述圈状铁芯的开口方向连接有高压连接片，所述圈状铁芯固定在所述包胶铁芯套内，所述包胶铁芯套固定在所述外壳内。2.根据权利要求1所述的一种防高压与铁芯击穿的点火线圈结构，其特征在于：在所述外壳内注有环氧树脂，通过环氧树脂将所述组合线圈、所述铁芯、所述包胶铁芯套固定在所述外壳内。3.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡椿军，王淑金，
申请(专利权)人：天津斯巴克瑞汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12