由内花键轴为花键啮合部提供强制润滑的结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种由内花键轴为花键啮合部提供强制润滑的结构，包括太阳轮轴与内花键轴的花键啮合部，其特征在于，内花键轴为中空花键轴，内花键轴中内花键啮合齿末端设有限位凸堰，啮合后，内花键轴的一端通过环形垫片和轴用卡环与太阳轮轴定位，啮合面一侧的限位凸堰根部有一道环形油腔，内花键轴的另一端通过铜环支撑于箱体，铜环的内外壁上设有相互沟通的环形油槽；内花键轴上至少设有一道轴向油道，轴向油道的一端通过径向油道与限位凸堰根部环形油腔沟通，轴向油道的另一端通过径向油道与铜环中内/外壁上的环形油槽沟通；箱体中的润滑油道与铜环中外/内壁上的环形油槽沟通。

【技术实现步骤摘要】


本技术涉及一种强制润滑的结构，尤其是一种由内花键轴为花键啮合部提供强制润滑的结构。

技术介绍

花键连接是一种轴向传递载荷中常用的连接方式，实际使用中，由于内外花键齿的接触面积大，承载能力高，定心性能和导向性能好，因键槽浅，齿根处应力集中较小，轴和毂的强度削弱较少，同时具有结构紧凑等特点，因此，花键连接被广泛应用于传递较大扭矩的场合。对于风力发电机齿轮箱，花键连接得到了很好的应用。
在行星轮系中，由于内齿圈固定、太阳轮浮动，太阳轮存在轴向窜动，花键连接就是相邻级间的动连接，由于花键的啮合面隐藏于内花键轴之中，润滑条件极其恶劣，影响使用寿命的原因主要为工作面磨损，因而，花键连接在设计中必须考虑减少磨蚀。目前的解决方案一般是通过选用特殊钢材以及采用适当的齿面表面热处理等方式减少磨蚀，这些技术措施虽然有效，相对成本却较高。如何解决花键啮合面的润滑，也就成为本领域关注的问题。

技术实现思路

本技术的目的在于：针对花键的啮合面隐藏于内花键轴之中，润滑条件极其恶劣，易导致工作面的齿面磨损问题，提供一种通过花键轴为花键啮合部提供润滑的强制润滑结构。
本技术的目的是这样实现的：一种通过内花键轴为花键啮合部提供润滑的强制润滑结构，包括太阳轮轴与内花键轴的花键啮合部，其特征在于，内花键轴为中空花键轴，内花键轴中内花键啮合齿末端设有限位凸堰，啮合后，内花键轴的一端通过环形垫片和轴用卡环与太阳轮轴定位，啮合面一侧的限位凸堰根部有一道环形油腔，内花键轴的另一端通过铜环支撑于箱体，铜环的内外壁上设有相互沟通的环形油槽；内花键轴上至少设有一道轴向油道，轴向油道的一端通过径向油道与限位凸堰根部环形油腔沟通，轴向油道的另一端通过径向油道与铜环中内/外壁上的环形油槽沟通；箱体中的润滑油道与铜环中外/内壁上的环形油槽沟通。
在本技术中，透盖上设有伸进内花键轴一端的支撑堰，内花键轴通过所述铜环支撑于该支撑堰，轴向油道的通过径向油道与所述铜环中外壁上的环形油槽沟通，外润滑油道通过透盖和支撑堰与所述铜环中内壁上的环形油槽沟通。
本技术的优点在于：由于在内花键轴上至少设有一道轴向油道，可以将润滑油传递到花键啮合面。由于啮合面一侧的限位凸堰根部有一道环形油腔，可以确保每个啮合齿都能获得润滑油。由于内花键轴中内花键啮合齿末端设有限位凸堰，啮合后，内花键轴的一端通过环形垫片和轴用卡环与太阳轮轴定位，可以减小啮合面的轴向漂移，避免过度磨损。由于内花键轴的另一端通过铜环支撑于箱体，铜环的内外壁上设有相互沟通的环形油槽，可以确保润滑油路中的动静结合部平稳过渡，减少润滑油的过度损失。本技术结构紧凑。
附图说明
图1是本技术实施例的结构示意图。
图中，1、太阳轮轴，2、内花键轴，3、铜环，4、透盖，5、限位凸堰，6、环形垫片，7、轴用卡环，8、环形油腔，9、支撑堰。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本技术实施例的具体结构，下面结合附图对本技术作进一步地描述。
如图1所示，本技术包括太阳轮轴1与内花键轴2的花键啮合部，所述的内花键轴2为中空花键轴，内花键轴2中内花键啮合齿末端设有限位凸堰5，啮合后，内花键轴2的一端通过环形垫片6和轴用卡环7与太阳轮轴1定位，啮合面一侧的限位凸堰根部有一道环形油腔8，透盖4上设有伸进内花键轴一端的支撑堰9，内花键轴2通过所述铜环3支撑于该支撑堰9，铜环3的内外壁上设有相互沟通的环形油槽。内花键轴2上至少设有一道轴向油道，轴向油道的一端通过径向油道与限位凸堰5根部环形油腔8沟通，轴向油道的另一端通过径向油道与所述铜环3中外壁上的环形油槽沟通，外润滑油道通过透盖4和支撑堰9与所述铜环3中内壁上的环形油槽沟通。
具体实施时，内花键轴2的另一端也可以通过铜环3支撑于箱体，此时，轴向油道的一端通过径向油道与限位凸堰5根部环形油腔沟通，轴向油道的另一端通过径向油道与铜环中内壁上的环形油槽沟通；箱体中的润滑油道与铜环中外壁上的环形油槽沟通。
如果内花键轴2中的轴向油道是由端部加工的，内花键轴2端部还应该配置相应的封盖，所述封盖可以通过螺栓安装在内花键轴2端部。
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【技术保护点】
一种由内花键轴为花键啮合部提供强制润滑的结构，包括太阳轮轴与内花键轴的花键啮合部，其特征在于，内花键轴为中空花键轴，内花键轴中内花键啮合齿末端设有限位凸堰，啮合后，内花键轴的一端通过环形垫片和轴用卡环与太阳轮轴定位，啮合面一侧的限位凸堰根部有一道环形油腔，内花键轴的另一端通过铜环支撑于箱体，铜环的内外壁上设有相互沟通的环形油槽；内花键轴上至少设有一道轴向油道，轴向油道的一端通过径向油道与限位凸堰根部环形油腔沟通，轴向油道的另一端通过径向油道与铜环中内/外壁上的环形油槽沟通；箱体中的润滑油道与铜环中外/内壁上的环形油槽沟通。

【技术特征摘要】
1.一种由内花键轴为花键啮合部提供强制润滑的结构，包括太阳轮轴与内花键轴的花键啮合部，其特征在于，内花键轴为中空花键轴，内花键轴中内花键啮合齿末端设有限位凸堰，啮合后，内花键轴的一端通过环形垫片和轴用卡环与太阳轮轴定位，啮合面一侧的限位凸堰根部有一道环形油腔，内花键轴的另一端通过铜环支撑于箱体，铜环的内外壁上设有相互沟通的环形油槽；内花键轴上至少设有一道轴向油道，轴向油道的一端通过径向油道与限位凸堰根部环形油腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：明建新，贺兵，蓝道明，苏阳阳，
申请(专利权)人：南京高速齿轮制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32