一种便携式电动助力手拉车，由车架、伸缩杆、电源架、电源、毂刹电机轮、滑杆、套筒、三角支架、托物板、后轮、底板、支脚、坐凳板、坐凳支架、左把手、毂轮刹车把手、右带轴旋转把手、手拉带轴旋转把手组成。在手拉且遇到较大的阻力时，特别是在上坡路段，旋转手拉带轴旋转把手调节电量，毂刹电机轮转动助力，从而减轻人体的拉力，在平整路面上，打开三角支架和后轮，人体站在托物板上，手握左把手和右带轴旋转把手，旋转右带轴旋转把手调节电量，毂刹电机轮转动，手拉车在毂刹电机轮的驱动下，带动行李和人体前行，不需要人体的拉力，在收起后轮时，套筒沿滑杆运动，后轮到对应的缺口处，形成较好的同排折叠。
【技术实现步骤摘要】
所属
本技术属机械便携式手拉车类，尤其是能电动助力和折叠后四轮同排的便携式手拉车。
技术介绍
目前公开的便携式手拉车没有电动助力和折叠后四轮同排的式样。
技术实现思路
为了克服便携式手拉车没有电动助力和四轮折叠不同排的不足，本技术提供一种便携式电动助力手拉车，该车通过电源和毂刹电机轮以及滑杆和套筒，有效增加便携式手拉车的电动助力和方便四轮同排折叠。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：由车架、伸缩杆、电源架、电源、毂刹电机轮、滑杆、套筒、三角支架、托物板、后轮、底板、支脚、坐凳板、坐凳支架、左把手、毂轮刹车把手、右带轴旋转把手、手拉带轴旋转把手组成，车架底部的两端分别连接毂刹电机轮，两根粗一节伸缩杆固定连接在车驾上，电源固定在电源架上，电源架一边固定连接车架，另一边固定连接粗一节伸缩杆，两根伸缩杆细一节顶部固定连接手拉带轴旋转把手的左右端，手拉带轴旋转把手的左端连接左把手，右端连接右带轴旋转把手，左把手连接端和右带轴旋转把手连接端有活动固定件，左把手上固定连接毂轮刹车把手，车架底部有四个向上凸起的缺口，分别对应四个轮子，车架的中间上下固定连接滑杆，四个缺口和两根伸缩杆分别位于滑杆的两边，车架正面的下部且在凸起缺口的上方铰连底板，底板下面铰连支脚，车架正面的上部铰连坐凳板，坐凳板铰连坐凳支架，滑杆上有套筒，套筒铰连三角支架，三角支架在车架的背面，三角支架上固定托物板，三角支架的后端分别边接两个后轮，手拉带轴旋转把手、右带轴旋转把手、电源、毂刹电机轮之间用电源线和电源开关连接，毂轮刹车把手和毂刹电机轮用刹车线连接。在手拉且遇到较大的阻力时，特别是在上坡路段，旋转手拉带轴旋转把手调节电量，毂刹电机轮转动助力，从而减轻人体的拉力，在平整的路面上，打开三角支架和后轮，人体站在托物板上，手握左把手和右带轴旋转把手，旋转右带轴旋转把手调节电量，毂刹电机轮转动，手拉车在毂刹电机轮的驱动下，带动行李和人体向前行使，不需要人体的拉力，在收起后轮时，套筒沿滑杆运动，后轮到对应的缺口处，形成较好的同排折叠。本技术的有益效果是，有效增加便携式手拉车的电动助力和较好的四轮同排折叠，结构简单。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的整体示意图。图2是收起后轮和左把手、右带轴旋转把手的示意图。图3是收起后轮和伸缩杆后可坐的示意图。图4是全部收起后的示意图。图中1.车架，2.伸缩杆，3.电源架，4.电源，5.毂刹电机轮，6.滑杆，7.套筒，8.三角支架，9.托物板，10后轮，11.底板，12.支脚，13.坐凳板，14.坐凳支架，15.左把手，16.毂轮刹车把手，17.右带轴旋转把手，18.手拉带轴旋转把手。具体实施方式在图中，由车架(1)、伸缩杆(2)、电源架(3)、电源(4)、毂刹电机轮(5)、滑杆(6)、套筒(7)、三角支架(8)、托物板(9)、后轮(10)、底板(11)、支脚(12)、坐凳板(13)、坐凳支架(14)、左把手(15)、毂轮刹车把手(16)、右带轴旋转把手(17)、手拉带轴旋转把手(18)组成，车架(1)底部的两端分别连接毂刹电机轮(5)，两根粗一节伸缩杆(2)固定连接在车驾(1)上，电源(4)固定在电源架(3)上，电源架(3)一边固定连接车架(1)，另一边固定连接粗一节伸缩杆(2)，两根伸缩杆(2)细一节顶部固定连接手拉带轴旋转把手(18)的左右端，手拉带轴旋转把手(18)的左端连接左把手(15)，右端连接右带轴旋转把手(17)，左把手(15)连接端和右带轴旋转把手(17)连接端有活动固定件，左把手(15)上固定连接毂轮刹车把手(16)，车架(1)底部有四个向上凸起的缺口，分别对应四个轮子，车架(1)的中间上下固定连接滑杆(6)，四个缺口和两根伸缩杆(2)分别位于滑杆(6)的两边，车架(1)正面的下部且在凸起缺口的上方铰连底板(11)，底板(11)下面铰连支脚(12)，车架(1)正面的上部铰连坐凳板(13)，坐凳板(13)铰连坐凳支架(14)，滑杆(6)上有套筒(7)，套筒(7)铰连三角支架(8)，三角支架(8)在车架(1)的背面，三角支架(8)上固定托物板(9)，三角支架(8)的后端分别边接两个后轮(10)，手拉带轴旋转把手(18)、右带轴旋转把手(17)、电源(4)、毂刹电机轮(5)之间用电源线和电源开关连接，毂轮刹车把手(16)和毂刹电机轮(5)用刹车线连接。在手拉且遇到较大的阻力时，特别是在上坡路段，旋转手拉带轴旋转把手(18)调节电量，毂刹电机轮(5)转动助力，从而减轻人体的拉力，在平整的路面上，打开三角支架(8)和后轮(10)，人体站在托物板(9)上，手握左把手(15)和右带轴旋转把手(17)，旋转右带轴旋转把手(17)调节电量，毂刹电机轮(5)转动，手拉车在毂刹电机轮(5)的驱动下，带动行李和人体向前行使，不需要人体的拉力，在收起后轮(10)时，套筒(7)沿滑杆(6)运动，后轮(10)到对应的缺口处，形成较好的同排折叠。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种便携式电动助力手拉车，其特征是：由车架(1)、伸缩杆(2)、电源架(3)、电源(4)、毂刹电机轮(5)、滑杆(6)、套筒(7)、三角支架(8)、托物板(9)、后轮(10)、底板(11)、支脚(12)、坐凳板(13)、坐凳支架(14)、左把手(15)、毂轮刹车把手(16)、右带轴旋转把手(17)、手拉带轴旋转把手(18)组成。
【技术特征摘要】
1.一种便携式电动助力手拉车，其特征是：由车架(1)、伸缩杆(2)、电源架(3)、电源(4)、毂刹电机轮(5)、滑杆(6)、套筒(7)、三角支架(8)、托物板(9)、后轮(10)、底板(11)、支脚(12)、坐凳板(13)、坐凳支架(14)、左把手(15)、毂轮刹车把手(...
【专利技术属性】
技术研发人员：江晨阳，
申请(专利权)人：江晨阳，
类型：新型
国别省市：江西;36
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