【技术实现步骤摘要】
：本技术涉及一种汽车安全装置，一种夜间行车时能消除迎面驶来的汽车眩目灯光的安全装置：两用遮阳板。技术背景：汽车史一百多年来，至今夜间驾车仍有一个尚未克服的安全隐患，那就是迎面驶来的汽车大灯灯光一照，眼前白茫茫一片什么都看不见。这种灯光致盲现象是所有驾驶员都深有感触且又无奈的。在汽车上的各种安全装备不断完善快速发展的今天，专用于克服汽车灯光晃眼的安全装置却仍然处于空白状态。这种重大缺憾严重地危害着交通行车安全。1994年专利技术人王枫林在名称为：【夜车屏光板】，专利号为：ZL94246241.6的专利文件中，首次提出了【车灯轨迹线】理论，即：(1)凡是晃眼的车灯都是正前方直驶而来的汽车远程强光灯。(2)无论何种车型其车灯灯光都在驾驶员正前方的挡风玻璃同一位置上由远及近划出了一条完全相同的轨迹线。(3)这条车灯轨迹线既狭窄又很短。根据这一理论，夜间驾车时迎面驶来的汽车大灯所造成的满窗眩光只是一种错觉，其实质是：前方所有汽车的灯光都集中在一条30多厘米长的车灯轨迹线范围之内无一例外，也就是说：只要把对面车灯照在挡风玻璃上的这条狭窄、短小、位置固定不变的车灯轨迹线加以遮挡覆盖，就能屏蔽掉所有迎面驶来的汽车车灯的眩目灯光使之变得柔和，从而看清路况避免盲目臆测驾驶。这项科学发现为专利技术消除汽车眩目灯光的装置提供了一条简便高效可行的解决途径。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种能在夜间行车时消除迎面驶来的汽车所发出的眩目车灯灯光的安全装置：两用遮阳板。这种装置不仅能消除掉所有迎面驶来的汽车发出的眩目灯光，同时还能充分利用对方汽车灯光对路面的光照，大幅度地增强路况...
【技术保护点】
一种两用遮阳板，其特征是：在汽车遮阳板的夹腔内附有一块面积小于遮阳板的深色透明硬质塑料板形成蔽灯板，蔽灯板上设有钮结，遮阳板外壳相对于蔽灯板钮结处开有纵向豁口，蔽灯板钮结穿过遮阳板豁口伸出在遮阳板外面，用手驱动蔽灯板钮结能使蔽灯板沿着豁口在遮阳板内外移位。
【技术特征摘要】
1.一种两用遮阳板，其特征是：在汽车遮阳板的夹腔内附有一块面积小于遮阳板的深色透明硬质塑料板形成蔽灯板，蔽灯板上设有钮结，遮阳板外...
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