一种后处理传感器模块安装结构制造技术

本发明专利技术涉及一种后处理传感器模块安装结构，包括模块固定卡箍、传感器插件、模块底座及支架；所述模块固定卡箍穿过所述模块底座后将所述模块底座固定于EGP壳体上；所述支架固定于所述模块底座上；所述传感器插件固定于所述支架上。本发明专利技术通过模块底座、支架、模块固定卡箍及传感器插件技术方案，实现后处理传感器模块化装配，整车底盘线束通过传感器插件与传感器连接。并可以根据整车布置空间需求，绕EGP360度安装，并能够降低EGP对传感器插件的热害。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车尾气处理
，特别是指一种后处理传感器模块安装结构。
技术介绍
随着排放升级到国IV、国V阶段，轻型卡车后处理系统随之越来越复杂；常用的SCR(选择性催化还原)技术路线被广泛使用。其中EGP(排气处理器)有多个传感器如：进口排气温度传感器、出口排气温度传感器和NOx(氮氧化物)传感器。其中进口排气温度传感器、出口排气温度传感器用于监测EGP的排气温度，NOx传感器用于监测尾气中NOx的含量是否满足法规要求。现有EGP上的传感器均为单独布置，或用扎带捆绑固定在车架腹面，抑或设计支架固定，然后支架固定在车架腹面。然后在与底盘线束插件对插。这样就存在一个问题：底盘的布置比较紊乱。如图1所示为现有技术的EGP传感器布置示意图，该布置方式中的EGP01的进口温度传感器02与出口温度传感器03通过过孔扎带07与车架05固定，然后与底盘线束插件对插；NOX传感器04与支架06通过螺栓螺母两点固定，然后支架06在与车架05用螺栓螺母固定。现有技术的缺点是，这三个传感器均为单独布置，没有模块化，使得底盘线束设计更加复杂，布置混乱；并且这三个传感器与EGP之间没有隔热装置，会影响到传感器线束的寿命。申请人经过大量的分析，在现有技术方案中，比如CN201410437196.0公开了一种尿素罐支架；CN201420005147.5公开了一种管路固定卡箍等技术方案，但是在EGP的传感器固定方面，没有任何现有技术提及改进技术方案。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种后处理传感器模块安装结构，以解决传感器单独布置及底盘线束复杂的问题。本专利技术是通过以下技术方案实现的：一种后处理传感器模块安装结构，包括模块固定卡箍、传感器插件、模块底座及支架；所述模块固定卡箍穿过所述模块底座后将所述模块底座固定于EGP壳体上；所述支架固定于所述模块底座上；所述传感器插件固定于所述支架上。所述模块底座包括底座本体，所述底座本体的两侧边均同向弯折并在每个侧边上形成两个支脚；在每个所述支脚上均设置有一个穿孔；所述模块固定卡箍穿过所述穿孔；在所述底座本体的外表面设置有多个第一凸起。在所述底座本体的两侧边均设置有加强筋。所述支架包括支架本体，所述支架本体的内表面设置第二凸起；所述第二凸起的顶面与所述第一凸起的顶面相对固定连接；在所述支架本体上设置有通过孔；所述传感器插件固定于所述支架本体的内表面上。在所述支架本体上还固定有凸焊螺母；所述凸焊螺母设置于与所述支架本体的内表面上。所述传感器插件包括第一传感器插件和第二传感器插件；所述第一传感器插件包括进口排气温度传感器插件与出口温度传感器插件；所述第二传感器插件为NOX传感器插件。还包括保护板，所述保护板固定于所述支架上。所述保护板包括保护板本体，在所述保护板本体的两侧设置有弯折部，在所述弯折部上设置有通孔。在所述保护板本体与弯折部连接处设置有加强筋。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过模块底座、支架、模块固定卡箍及传感器插件技术方案，实现
后处理传感器模块化装配，整车底盘线束通过传感器插件与传感器连接。本专利技术可以根据整车布置空间需求，绕EGP360度安装，并能够降低EGP对传感器插件的热害。附图说明图1为现有技术的EGP传感器布置示意图；图2为本专利技术传感器模块装配示意图；图3为模块固定卡箍示意图；图4为模块底座示意图；图5为模块底座另一方向示意图；图6为支架结构示意图；图7为支架正视图；图8为保护板结构示意图；图9为传感器模块装配侧视图；图10为去除保护板后传感器模块装置示意图。附图标记说明01EGP，02进口温度传感器，03出口温度传感器，04NOX传感器，05车架，06支架，07过孔扎带，1EGP壳体，2进口温度传感器，3出口温度传感器，4NOX传感器，5模块固定卡箍，6模块底座，7支架，8保护板，9第二传感器插件，61底座本体，62支脚，63第一凸起，64加强筋，71支架本体，72第二凸起，73通孔孔，74凸焊螺母，81保护板本体，82弯折部，83通孔，84加强筋。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本专利技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本专利技术的技术方案，而不能解释为是对本专利技术技术方案的限制。本专利技术提供一种后处理传感器模块安装结构,如图2至图10所示，在本专利技术中，后处理传感器模块由四个部件构成，包括模块固定卡箍5、传感器插件、
模块底座6及支架7；在本申请中，模块底座6、支架7均为钣金冲压件。在本申请中，模块固定卡箍5为现有技术中的卡箍，在此不对模块固定卡箍的结构进行详细的描述。所述模块固定卡箍5穿过所述模块底座6后将所述模块底座6固定于EGP壳体1上；所述支架7固定于所述模块底座6上。所述传感器插件固定于所述支架7上。所述模块底座6包括底座本体61，所述底座本体61的两侧边均同向弯折并在每个侧边上形成两个支脚62；在每个所述支脚62上均设置有一个穿孔；所述模块固定卡箍5穿过所述穿孔；在本申请中，四个支脚所在表面与EGP壳体的外形相同，以利于四个支脚均与EGP的壳体接触。在本申请中，用两个模块固定卡箍，每个模块固定卡箍穿过两个支脚，模块固定卡箍的内表面与支脚的表面接触，两个模块固定卡箍固定在EGP壳体的外表面。在所述底座本体61的外表面设置有多个第一凸起63；在本申请中，多个第一凸起63沿底座本体纵向设置。在所述底座本体61的两侧边均设置有加强筋64，以提高模块底座的强度。模块底座6为冲压件，冲压件在冲压工艺中会有大量的加强筋结构，在本申请中，模块底座采用铝合金板，具有一定的刚度，在使用过程中，模块底座会受到EGP传来的振动，采用支脚能够保证传感器与EGP壳体之间有一定的空间，阻隔热量。所述支架7包括支架本体71，所述支架本体71的内表面设置第二凸起72；所述第二凸起72的顶面与所述第一凸起63的顶面相对通过焊接固定连接，这样使得模块底座6与支架7之间存在一定的间隙，能够起到隔热作用。支架为铝合金板冲压而成。在所述支架本体71上设置有通过孔73；所述传感器插件固定于所述支架本体71的内表面上。在所述支架本体71上还固定有凸焊螺母74；所述凸焊螺母74设置于与所述支架本体的内表面上；凸焊螺母用于固定传感器及线束夹。所述传感器插件包括第一传感器插件和第二传感器插件9；所述第一传感器插件包括进口排气温度传感器插件与出口温度传感器插件；所述第二传感器
插件为NOX传感器插件。进口排气温度传感器插件与进口温度传感器2连接；出口温度传感器插件与出口温度传感器3连接；NOX传感器插件与NOX传感器4连接。还包括保护板8，所述保护板8固定于所述支架7上。在本申请中，保护板为铝合金板。所述保护板8包括保护板本体81，在所述保护板本体81的两侧设置有弯折部82，在所述弯折部82上设置有通孔83；所述通孔与所述通过孔相对设置。在所述保护板本体与弯折部连接处设置有加强筋84。以上所述仅是本专利技术的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种后处理传感器模块安装结构，其特征在于：包括模块固定卡箍、传感器插件、模块底座及支架；所述模块固定卡箍穿过所述模块底座后将所述模块底座固定于EGP壳体上；所述支架固定于所述模块底座上；所述传感器插件固定于所述支架上。

【技术特征摘要】
1.一种后处理传感器模块安装结构，其特征在于：包括模块固定卡箍、传感器插件、模块底座及支架；所述模块固定卡箍穿过所述模块底座后将所述模块底座固定于EGP壳体上；所述支架固定于所述模块底座上；所述传感器插件固定于所述支架上。2.根据权利要求1所述的后处理传感器模块安装结构，其特征在于：所述模块底座包括底座本体，所述底座本体的两侧边均同向弯折并在每个侧边上形成两个支脚；在每个所述支脚上均设置有一个穿孔；所述模块固定卡箍穿过所述穿孔；在所述底座本体的外表面设置有多个第一凸起。3.根据权利要求2所述的后处理传感器模块安装结构，其特征在于：在所述底座本体的两侧边均设置有加强筋。4.根据权利要求2所述的后处理传感器模块安装结构，其特征在于：所述支架包括支架本体，所述支架本体的内表面设置第二凸起；所述第二凸起的顶面与所述第一凸起的顶面相对固定连接；在所述支架本体上设置有通过孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张兴振，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34