一种用于新能源汽车的具有绝缘涂层的母排制造技术

一种用于新能源汽车的具有绝缘涂层的母排，包括母排本体和喷涂在所述母排本体上的耐高温绝缘材料层，所述耐高温绝缘材料层的原料配方包括5~10%的锂基膨润土、5~10%的凹凸棒石粘土、3~7%的超细耐高温水泥、2~5%的滑石粉、2~5%的高岭土、2~5%的钾长石、2~5%的氮化硅、3~9%的水玻璃、3~8%的有机硅类流平剂、3~8%的环氧树脂、1~2%的氯化石蜡、1~2%的氢化蓖麻油，以及余量的去离子水。本发明专利技术的母排的耐高温性能和绝缘性能能能能优良。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于新能源汽车的具有绝缘涂层的母排，属于新能源汽车

技术介绍
汽车产业是我国国民经济和社会发展中的重要支柱产业，近些年来，我国汽车销售量和保有量随着经济的快速发展和城镇化进程的不断加速而飞速发展，已成为世界汽车产销量第一大国，但是并不是第一强国，要想使我国成为汽车强国则发展新能源汽车是必经之路。从开始推广到2013年以前，新能源汽车产业都始终处于“好不叫座”的境地，由于新能源汽车产业特性和发展中存在市场失灵的现象，世界各国尤其是相对发达国家为了加快推进新能源汽车产业进入实施性生产阶段颁布了一系列产业政策，来引导和扶持新能源汽车产业健康快速发展。随着一系列政策的颁布实施，新能源汽车将会进一步推动我国经济和社会的发展。母排（busbar）是新能源汽车中需使用的一种重要的材料，现有母排的材料尚且达不到新能源汽车的要求，因此有必要设计一种用于新能源汽车的具有绝缘涂层的母排。
技术实现思路
本专利技术目的是提供一种用于新能源汽车的母排。为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种用于新能源汽车的具有绝缘涂层的母排，包括母排本体和喷涂在所述母排本体上的耐高温绝缘材料层，所述耐高温绝缘材料层的原料配方包括下列质量百分比的材料：锂基膨润土5~10%；凹凸棒石粘土5~10%；超细耐高温水泥 3~7%；滑石粉2~5%；高岭土2~5%；钾长石2~5%；氮化硅2~5%；水玻璃 3~9%；有机硅类流平剂 3~8%；环氧树脂3~8%；氯化石蜡1~2%；氢化蓖麻油1~2%；去离子水 余量。优选的技术方案为：所述母排本体的厚度小于或等于12.5毫米，所述母排的截面积小于或等于38立方厘米，所述母排的抗拉强度即σb大于或等于200Mpa；所述母排的屈服强度即σp0.2大于或等于150 Mpa；所述母排的伸长率即δ5大于或等于15%。优选的技术方案为：所述母排的密度为2.7 g/cm³。优选的技术方案为：所述母排在25℃下的热导率为218 W/(m.K)。优选的技术方案为：所述母排的电导率大于或等于57 %IACS。优选的技术方案为：所述耐高温绝缘材料层的原料配方中的固含量小于或等于60%。由于上述技术方案运用，本专利技术与现有技术相比具有下列优点和效果：1、本专利技术的母排可以降低成本，减轻车重，提高能源利用率。2、本专利技术的母排的耐高温性能和绝缘性能优良。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步描述：实施例一：一种用于新能源汽车的具有绝缘涂层的母排一种用于新能源汽车的具有绝缘涂层的母排，包括母排本体和喷涂在所述母排本体上的耐高温绝缘材料层，所述耐高温绝缘材料层的原料配方包括下列质量百分比的材料：锂基膨润土10%；凹凸棒石粘土 10%；超细耐高温水泥 3%；滑石粉2%；高岭土2%；钾长石2%；氮化硅5%；水玻璃5%；有机硅类流平剂 4%；环氧树脂4%；氯化石蜡2%；氢化蓖麻油 2%；去离子水49%。有机硅类流平剂包括硅油、聚二甲基硅氧烷、聚醚聚酯改性有机硅氧烷、烷基改性有机硅氧烷、端基改性有机硅，在本实施例中具体选择硅油。一种用于新能源汽车的母排，所述母排的厚度为12.5毫米，所述母排的截面积为38立方厘米，所述母排的抗拉强度即σb为200Mpa；所述母排的屈服强度即σp0.2大于或等于150 Mpa；所述母排的伸长率即δ5为15%。所述母排的密度为2.7 g/cm³。所述母排在25℃下的热导率为218 W/(m.K)。所述母排的电导率为57 %IACS。所述母排的材质为铝，该铝中含有质量分数为0.3~0.4%的Si、0.6~0.7%的Fe、其它杂质合计小于或等于1%；余量为铝。实施例二：一种用于新能源汽车的具有绝缘涂层的母排一种用于新能源汽车的具有绝缘涂层的母排，包括母排本体和喷涂在所述母排本体上的耐高温绝缘材料层，所述耐高温绝缘材料层的原料配方包括下列质量百分比的材料：锂基膨润土 5%；凹凸棒石粘土 7%；超细耐高温水泥 5%；滑石粉5%；高岭土 5%；钾长石5%；氮化硅5%；水玻璃8%；有机硅类流平剂 8%；环氧树脂5%；氯化石蜡1%；氢化蓖麻油 1%；去离子水40%。有机硅类流平剂为聚二甲基硅氧烷和聚醚聚酯改性有机硅氧烷按照1：1的质量比例构成的混合物。一种用于新能源汽车的母排，所述母排的厚度为12.5毫米，所述母排的截面积为38立方厘米，所述母排的抗拉强度即σb为200Mpa；所述母排的屈服强度即σp0.2大于或等于150 Mpa；所述母排的伸长率即δ5为15%。所述母排的密度为2.7 g/cm³。所述母排在25℃下的热导率为218 W/(m.K)。所述母排的电导率为57 %IACS。所述母排的材质为铝，该铝中含有质量分数为0.3~0.4%的Si、0.6~0.7%的Fe、其它杂质合计小于或等于1%；余量为铝。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并据以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围。凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于新能源汽车的具有绝缘涂层的母排，其特征在于：包括母排本体和喷涂在所述母排本体上的耐高温绝缘材料层，所述耐高温绝缘材料层的原料配方包括下列质量百分比的材料：锂基膨润土                 5~10%；凹凸棒石粘土               5~10%；超细耐高温水泥             3~7%；滑石粉                     2~5%；高岭土                     2~5%；钾长石                     2~5%；氮化硅                     2~5%；水玻璃                     3~9%；有机硅类流平剂             3~8%；环氧树脂                   3~8%；氯化石蜡                   1~2%；氢化蓖麻油                 1~2%；去离子水                   余量。

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车的具有绝缘涂层的母排，其特征在于：包括母排本体和喷涂在所述母排本体上的耐高温绝缘材料层，所述耐高温绝缘材料层的原料配方包括下列质量百分比的材料：锂基膨润土 5~10%；凹凸棒石粘土 5~10%；超细耐高温水泥3~7%；滑石粉 2~5%；高岭土 2~5%；钾长石 2~5%；氮化硅 2~5%；水玻璃 3~9%；有机硅类流平剂3~8%；环氧树脂 3~8%；氯化石蜡 1~2%；氢化蓖麻油 1~2%；去离子水 余量。2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车的具有绝缘涂层的母排，其特征在于：所述母排本体的厚度小于或等于12.5毫米，所述母排的截面积小于或等于38立方厘米，所述母排的抗拉强度即...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛杨波，孙习城，杨军，
申请(专利权)人：昆山维开安电子科技有限公司，上海维衡精密电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32