具有热补偿的可变排量叶片泵和车辆制造技术

一种可变排量叶片泵具有在其外壳内可移位的控制滑动件和用来接收加压润滑剂的第一控制室和第二控制室。热可调节控制阀被布置在该外壳中用来基于润滑剂的温度调节泵排量。除了控制室中的流体连通通道外，至少一个排放端口被设置在该第二室中。该控制阀被构造用来与控制滑动件一起控制该室之间的压力和流体连通。该控制阀可以在较低温度和低的发动机速度下帮助减小泵排量。在较低温度下，第二控制室可以被第一控制室加压。在较高温度下，第二控制室可以通过该控制阀和/或排放端口被排放，与控制滑动件的位置无关。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】相关申请的交叉引用本申请要求2014年9月4日提交的美国非临时专利申请No.14/477620的权益，该美国非临时专利申请的全部内容通过引用并入这里。
本专利技术总体上涉及一种用来提供加压润滑剂到系统的可变排量叶片泵。更具体地，本公开涉及在可变排量叶片泵中使用压力和温度来控制泵排量和两个控制室内的压力水平。
技术介绍
叶片泵已知用来泵送流体或润滑剂(诸如油)到内燃机。一些已知系统可以使用单个控制室来移动润滑剂。美国专利Nos.8602748和9097251和美国专利申请No.2013/0136641示出具有一个控制室的无源控制的可变叶片泵的例子，以上文献的每一个在此整体并入。其它类型的泵在美国专利Nos.8047822、8057201和8444395中被公开，该美国专利也整体并入这里。
技术实现思路
本公开的一方面是提供一种用来将润滑剂分配到系统的可变排量叶片泵。该泵包括：外壳；入口，所述入口用来将润滑剂从源输入到所述外壳中；出口，所述出口用来将加压润滑剂从所述外壳输送到所述系统；控制滑动件，所述控制滑动件在所述外壳内在第一滑动件位置和第二滑动件位置之间可移位以调节通过所述出口的所述泵的排量；弹性结构，所述弹性结构将所述控制滑动件偏置在所
述第一滑动件位置中；具有至少一个叶片的转子，所述转子安装在所述外壳中并且被构造用来在所述控制滑动件内且相对于所述控制滑动件旋转，所述至少一个叶片被构造用来在其旋转期间与所述控制滑动件的内表面接合；第一控制室和第二控制室，所述第一控制室在所述外壳和所述控制滑动件之间，所述第二控制室在所述外壳和所述控制滑动件之间，所述第一控制室和第二控制室用来接收加压润滑剂；热可调节控制阀，所述热可调节控制阀被构造用来基于所述润滑剂的温度在第一阀位置和第二阀位置之间移动，所述热可调节控制阀对于低于预定温度的温度处于所述第一阀位置并且对于等于所述预定温度或高于所述预定温度的温度处于所述第二阀位置；连接到所述第一控制室的第一端口和连接到所述第二控制室的第二端口，所述第一和第二端口被构造用来选择性流体连通以形成控制压力通道，所述控制压力通道在所述第一控制室和所述第二控制室之间延伸；所述阀中的第三端口，所述第三端口被构造用来与所述第二端口选择性流体连通以在所述第二控制室和所述热可调节控制阀之间形成排放通道；和排放端口，所述排放端口被设置在所述外壳中并且被构造用来与所述第二控制室选择性流体连通。在其第一阀位置中，所述热可调节控制阀被构造用来通过所述第一端口和所述第二端口的流体连通控制所述第二控制室中的压力，以便通过所述控制压力通道将加压润滑剂输送到所述第二控制室中，由此加压所述第二控制室。在其第二阀位置中，所述热可调节控制阀被构造用来通过借助于连通所述第二端口到所述第三端口的所述排放通道或借助于所述排放端口从所述第二控制室排放加压润滑剂而控制所述第二控制室中的压力。在所述外壳内的所述控制滑动件的位置还被构造用来在所述第二控制室的排放期间帮助选择性地控制通过所述排放通道或通过所述排放端口的所述加压润滑剂的排放。另一方面提供一种系统，该系统包括：发动机；包含润滑剂的润滑剂源；和可变排量叶片泵，所述可变排量叶片泵连接到所述润滑剂源以便将润滑剂分配到所述发动机。该泵包括：外壳；入口，所
述入口用来将润滑剂从源输入到所述外壳中；出口，所述出口用来将加压润滑剂从所述外壳输送到所述系统；控制滑动件，所述控制滑动件在所述外壳内在第一滑动件位置和第二滑动件位置之间可移位以调节通过所述出口的所述泵的排量；弹性结构，所述弹性结构将所述控制滑动件偏置在所述第一滑动件位置中；具有至少一个叶片的转子，所述转子安装在所述外壳中并且被构造用来在所述控制滑动件内且相对于所述控制滑动件旋转，所述至少一个叶片被构造用来在其旋转期间与所述控制滑动件的内表面接合；第一控制室和第二控制室，所述第一控制室在所述外壳和所述控制滑动件之间，所述第二控制室在所述外壳和所述控制滑动件之间，所述第一控制室和第二控制室用来接收加压润滑剂；热可调节控制阀，所述热可调节控制阀被构造用来基于所述润滑剂的温度在第一阀位置和第二阀位置之间移动，所述热可调节控制阀对于低于预定温度的温度处于所述第一阀位置并且对于等于所述预定温度或高于所述预定温度的温度处于所述第二阀位置；连接到所述第一控制室的第一端口和连接到所述第二控制室的第二端口，所述第一端口和第二端口被构造用来选择性流体连通以形成控制压力通道，所述控制压力通道在所述第一控制室和所述第二控制室之间延伸；所述阀中的第三端口，所述第三端口被构造用来与所述第二端口选择性流体连通以在所述第二控制室和所述热可调节控制阀之间形成排放通道；和排放端口，所述排放端口被设置在所述外壳中并且被构造用来与所述第二控制室选择性流体连通。在其第一阀位置中，所述热可调节控制阀被构造用来通过所述第一端口和所述第二端口的流体连通控制所述第二控制室中的压力，以便通过所述控制压力通道将加压润滑剂输送到所述第二控制室中，由此加压所述第二控制室。在其第二阀位置中，所述热可调节控制阀被构造用来通过借助于连通所述第二端口到所述第三端口的所述排放通道或借助于所述排放端口从所述第二控制室排放加压润滑剂而控制所述第二控制室中的压力。在所述外壳内的所述控制滑动件的位置还被构造用来在所述第二控制室的排放期
间帮助选择性地控制所述加压润滑剂通过所述排放通道或通过所述排放端口的排放。根据以下详细描述、附图和所附权利要求，本专利技术的其它方面和优点将变得明了。附图说明图1是根据本公开的实施例的泵的透视图。图2是不使用热反应性装置的在各种温度下的泵中的相对压力对发动机速度的示例性的图。图3是使用热反应性装置的在各种温度下的泵中的相对压力对发动机速度的示例性的图。图4是根据本公开的实施例的系统的示意图。图5是根据实施例的用于图4的系统的泵的顶视图。图6是沿图5的线6-6截取的泵的一部分的剖视图。图7是根据实施例的泵的侧视图。图8是沿图7的线8-8截取的泵的一部分的剖视图。图9是第一滑动件位置中的泵外壳的盖子和其部件的一些的下侧透视图。图10示出泵的控制压力通道中的第一阀位置中的热可调节控制阀的详细视图。图11是第二滑动件位置中的泵外壳的盖子和其部件的一些的下侧视图。图12是示意图，该示意图示出泵的第一和第二控制室之间的流体连通，其中热可调节控制阀在第一阀位置中。图13示出泵的控制压力通道中的第二阀位置中的热可调节控制阀的详细视图。图14是泵外壳的盖子和其部件的一些的下侧视图，其中滑动件在靠近第一滑动件位置的位置中。图15是示意图，该示意图示出用来从泵的第二控制室排放润滑
剂的若干部分，其中热可调节控制阀在第二阀位置中。具体实施方式如这里详细描述的，可变排量叶片泵具有：控制滑动件，该控制滑动件在其外壳内可移位；和第一控制室和第二控制室，两者均在该外壳和控制滑动件之间，用来接收加压的润滑剂。热可调节控制阀被布置在该外壳中用来基于润滑剂的温度调节泵排量。除了控制室中的流体连通通道外，排放端口被设置在该外壳中，例如，与第二室关联或在第二室中。热可调节的控制阀被构造用来控制各室、各通道和排放端口之间的压力和流体连通。该控制阀因此可以在较低温本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用来将润滑剂分配到系统的可变排量叶片泵，所述可变排量叶片泵包括：外壳；入口，所述入口用来将润滑剂从源输入到所述外壳中；出口，所述出口用来将加压润滑剂从所述外壳输送到所述系统；控制滑动件，所述控制滑动件在所述外壳内在第一滑动件位置和第二滑动件位置之间可移位以调节通过所述出口的所述泵的排量；弹性结构，所述弹性结构将所述控制滑动件偏置在所述第一滑动件位置中；具有至少一个叶片的转子，所述转子安装在所述外壳中并且被构造用来在所述控制滑动件内且相对于所述控制滑动件旋转，所述至少一个叶片被构造用来在其旋转期间与所述控制滑动件的内表面接合；第一控制室和第二控制室，所述第一控制室在所述外壳和所述控制滑动件之间，所述第二控制室在所述外壳和所述控制滑动件之间，所述第一控制室和第二控制室用来接收加压润滑剂；热可调节控制阀，所述热可调节控制阀被构造用来基于所述润滑剂的温度在第一阀位置和第二阀位置之间移动，所述热可调节控制阀对于低于预定温度的温度处于所述第一阀位置并且对于等于所述预定温度或高于所述预定温度的温度处于所述第二阀位置；连接到所述第一控制室的第一端口和连接到所述第二控制室的第二端口，所述第一端口和第二端口被构造用来选择性流体连通以形成控制压力通道，所述控制压力通道在所述第一控制室和所述第二控制室之间延伸；所述热可调节控制阀中的第三端口，所述第三端口被构造用来与所述第二端口选择性流体连通，以在所述第二控制室和所述热可调节控制阀之间形成排放通道；和排放端口，所述排放端口被设置在所述外壳中并且被构造用来与所述第二控制室选择性流体连通；其中，在其第一阀位置中，所述热可调节控制阀被构造用来通过所述第一端口和所述第二端口的流体连通来控制所述第二控制室中的压力以便通过所述控制压力通道将加压润滑剂输送到所述第二控制室中，由此加压所述第二控制室；其中，在其第二阀位置中，所述热可调节控制阀被构造用来通过借助于连通所述第二端口到所述第三端口的所述排放通道或借助于所述排放端口从所述第二控制室排放加压润滑剂而控制所述第二控制室中的压力；并且其中所述控制滑动件在所述外壳内的位置还被构造用来在所述第二控制室的排放期间帮助选择性地控制所述加压润滑剂通过所述排放通道的排放或通过所述排放端口的排放。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.09.04 US 14/477,6201.一种用来将润滑剂分配到系统的可变排量叶片泵，所述可变排量叶片泵包括：外壳；入口，所述入口用来将润滑剂从源输入到所述外壳中；出口，所述出口用来将加压润滑剂从所述外壳输送到所述系统；控制滑动件，所述控制滑动件在所述外壳内在第一滑动件位置和第二滑动件位置之间可移位以调节通过所述出口的所述泵的排量；弹性结构，所述弹性结构将所述控制滑动件偏置在所述第一滑动件位置中；具有至少一个叶片的转子，所述转子安装在所述外壳中并且被构造用来在所述控制滑动件内且相对于所述控制滑动件旋转，所述至少一个叶片被构造用来在其旋转期间与所述控制滑动件的内表面接合；第一控制室和第二控制室，所述第一控制室在所述外壳和所述控制滑动件之间，所述第二控制室在所述外壳和所述控制滑动件之间，所述第一控制室和第二控制室用来接收加压润滑剂；热可调节控制阀，所述热可调节控制阀被构造用来基于所述润滑剂的温度在第一阀位置和第二阀位置之间移动，所述热可调节控制阀对于低于预定温度的温度处于所述第一阀位置并且对于等于所述预定温度或高于所述预定温度的温度处于所述第二阀位置；连接到所述第一控制室的第一端口和连接到所述第二控制室的第二端口，所述第一端口和第二端口被构造用来选择性流体连通以形成控制压力通道，所述控制压力通道在所述第一控制室和所述第二控制室之间延伸；所述热可调节控制阀中的第三端口，所述第三端口被构造用来与所述第二端口选择性流体连通，以在所述第二控制室和所述热可调节控制阀之间形成排放通道；和排放端口，所述排放端口被设置在所述外壳中并且被构造用来与所述第二控制室选择性流体连通；其中，在其第一阀位置中，所述热可调节控制阀被构造用来通过所述第一端口和所述第二端口的流体连通来控制所述第二控制室中的压力以便通过所述控制压力通道将加压润滑剂输送到所述第二控制室中，由此加压所述第二控制室；其中，在其第二阀位置中，所述热可调节控制阀被构造用来通过借助于连通所述第二端口到所述第三端口的所述排放通道或借助于所述排放端口从所述第二控制室排放加压润滑剂而控制所述第二控制室中的压力；并且其中所述控制滑动件在所述外壳内的位置还被构造用来在所述第二控制室的排放期间帮助选择性地控制所述加压润滑剂通过所述排放通道的排放或通过所述排放端口的排放。2.根据权利要求1所述的泵，其中，所述加压润滑剂从所述第二控制室的排放被构造成与所述控制滑动件的位置无关地通过所述排放通道或通过所述排放端口。3.根据权利要求1所述的泵，其中，所述控制滑动件被构造用来当所述热可调节控制阀处于所述第一阀位置时被布置用来关闭通过所述排放通道的流体连通。4.根据权利要求1所述的泵，其中，所述控制滑动件被构造用来当所述控制阀处于所述第二阀位置时被布置用来关闭通过所述控制压力通道的流体连通。5.根据权利要求1所述的泵，其中，所述外壳包括盖子，并且其中所述排放端口被设置在所述外壳的盖子中。6.根据权利要求1所述的泵，还包括恒温器，所述恒温器与所述热可调节控制阀关联，并且其中所述恒温器被构造用来对所述热可调节控制阀在第一阀位置和第二阀位置之间进行调节。7.根据权利要求1所述的泵，其中，所述热可调节控制阀被布置在所述外壳内的壳体中，其中所述壳体被构造用于使加压润滑剂
\t通过所述壳体流体连通。8.根据权利要求1所述的泵，其中，所述第三端口被设置在所述壳体中。9.根据权利要求1所述的泵，其中，所述弹性结构是弹簧。10.根据权利要求1所述的泵，其中，所述控制滑动件被枢转地安装并且被构造用来在所述外壳内在所述第一滑动件位置和所述第二滑动件位置之间枢转移位。11.根据权利要求1所述的泵，其中，所述预定温度是大约60摄氏度。12.根据权利要求1所述的泵，其中，所述系统是发动机。13.一种系统，所述系统包括：发动机；包含润滑剂的...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·阿诺尔德，H·P·库策，R·瓦伦贝格，
申请(专利权)人：斯泰克波尔国际工程产品有限公司，
类型：发明
国别省市：加拿大;CA