本实用新型专利技术提供了一种低放移动平台车,属于平台车技术领域;它解决了现有平台车高度较高、上升效率较低且对货物冲击力较大的技术问题;一种低放移动平台车,包括底架,其轴向水平设置;前导轮,其活动设置于底架前端两侧;升降平台,其盖设于底架上并与底架活动连接;阀体,其设置于底架一端并与油缸连通;泵芯,其插设于阀体中;主驱动臂,其与递交铰接连接;副驱动臂,其与主驱动臂铰接连接;当副驱动臂转动时或主驱动臂与副驱动臂同步转动时,泵芯在阀体内的移动行程相异且升降平台的上升高度相异;两前导轮略突出底架,使得平台车能移动至叉车或者货架底部接收货物,升降平台上升高度、速度可调节,提高了升降平台的上升效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于平台车
,涉及一种低放移动平台车。
技术介绍
平台车即为我们常说的升降平台车,其具有结构稳固、移动灵活、升降平稳、操作方便、载重量大等优点,升降平台车是用于高空作业维修的升降机械设备,为高空作业提供了方便,随着使用多样化,这种平台车也被用于卸载货物与运输货物,例如,平台车可伸至叉车的叉板下方并将叉车上的货物卸下。现有的平台车,其被用于卸载和运输货物时存在以下技术问题,1、平台车的导向轮通长都安装在平台车底部,导向轮的直径较大,导致平台车距离地面较高且无法行至叉车或者货架底部接收货物,同时,货物在运输过程中的稳定性较差,货物倾倒时也容易损坏;2、平台车的平台通过液压系统实现匀速上升,平台每次上升的高度行程一致,只是不同的平台车,平台的上升速度快慢不同而已,当平台车匀速上升时,若平台上升速度较慢,则会拉长平台与货物接触的时间,大大影响平台车的上升效率与卸货效率,若平台上升较快,平台上升的高度行程较大,平台与货物接触时的冲击力较大,易造成货物稳定性较差,导致货物倾倒或对货物造成损坏。综上所述,为了解决上述平台车存在的技术问题,需要设计一种高度低、上升效率高、对货物冲击力较小的低放移动平台车。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了
一种高度低、上升效率高、对货物冲击力较小的低放移动平台车。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种低放移动平台车,包括底架,其轴向水平设置;前导轮,其活动设置于底架前端两侧,前导轮表面略突出底架上下表面;升降平台,其盖设于底架上并与底架活动连接;阀体,其设置于底架一端并与油缸连通;泵芯,其插设于阀体中,所述泵芯能在阀体内移动并使油缸驱动升降平台上升;主驱动臂,其与递交铰接连接;副驱动臂,其与主驱动臂铰接连接,副驱动臂能使泵芯在阀体内移动;当副驱动臂转动时或主驱动臂与副驱动臂同步转动时,所述泵芯在阀体内的移动行程相异且升降平台的上升高度相异。在上述一种低放移动平台车中,在主驱动臂上设置有卡块,在副驱动臂上活动设置有相应的卡钩,所述卡钩能卡住卡块并使主驱动臂随副驱动臂同步转动。在上述一种低放移动平台车中,在平台车底部垂直设置有两罩板,所述两罩板隔开且主驱动臂位于两罩板间,在主驱动臂上设置有第一铰接部,所述第一铰接部通过第一铰接轴与两罩板相连。在上述一种低放移动平台车中,在副驱动臂的一端轴向开设有容纳槽且在容纳槽的两侧形成有连接板,所述主驱动臂上设置有第二铰接部且第二铰接部伸入容纳槽内,所述第二铰接部与连接板通过第二铰接轴相连。在上述一种低放移动平台车中,所述两连接板间设置有顶轴,所述顶轴能与泵芯接触并使泵芯在阀体内移动,所述第一铰接轴
到顶轴的距离大于第二铰接轴到顶轴的距离。在上述一种低放移动平台车中,在副驱动臂上端设置有贯穿副驱动臂的脚踏杆,所述卡钩固设于脚踏杆上,当卡钩与卡块分离时,所述副驱动臂能相对主动臂转动,当卡钩随脚踏杆运动并卡住卡块时,所述主驱动臂能随副驱动臂同步转动。在上述一种低放移动平台车中,所述副驱动臂的上端弯曲形成有枢接部,所述脚踏杆贯穿枢接部并能在枢接部上转动且卡钩能卡住卡块或与卡块分离。在上述一种低放移动平台车中,在升降平台与底架间设置有铰接支架,铰接支架一端的顶部与底部分别与升降平台和底架固连,另一端的顶部和底部分别设置有轴承,所述轴承分别与升降平台和底架接触并在升降平台和底架上运动。在上述一种低放移动平台车中,在底架的前端两侧分别固连有安装架,所述安装架与底架相持平,所述导向轮固定安装于安装架内。在上述一种低放移动平台车中,所述阀体上插设有回油杆,当升降平台上升后且转动回油杆时,所述升降平台能水平向下移动并与底架接触。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:1、本技术中,前导轮设置于底架的两侧且两前导轮仅仅略突出底架的上下表面,使得整个底架离地面的距离小,相对于现有的平台车,整个平台车的车体更低,因此,无货移动时重心较低,移动更加平稳,并且整个平台车能移动至叉车或者货架底部接收货物,使用较方便。2、通过单独转动副驱动臂或同步转动副驱动臂与主驱动臂,使得泵芯具有不同长度的移动行程,以此来控制不同的油液输出量,从而对升降平台上升高度、速度的进行调节,提高了升降平台的上升效率,又减小了升降平台与货物接触时的冲击力,对货
物起到一定的保护作用。附图说明图1为本技术一较佳实施例的立体图。图2为本技术一较佳实施例的部分立体图。图3为本技术一较佳实施例的部分分解立体图。图4为本技术一较佳实施例的部分剖视图。图5为本技术一较佳实施例的部分剖视图。图6为本技术一较佳实施例中主驱动臂的立体图。图7为本技术一较佳实施例中副驱动臂的立体图。图8为本技术一较佳实施例中脚踏杆的立体图。图中,100、底架;110、安装架;111、前导轮;120、安装台;130、油缸;131、减压阀;140、后导轮;150、安装板;151、第一安装孔;152、第二安装孔;160、扶手;161、固定板;200、阀体;210、油罐;220、泵套;230、泵芯;231、顶动部;232、凸台;233、弹簧座;240、弹簧;250、回油杆;300、主驱动臂;310、第一铰接部;311、第一铰接孔;312、第一铰接轴;320、第二铰接部;321、第二铰接孔;322、第二铰接轴;330、卡块;340、挡块;400、副驱动臂;410、连接板;411、连接孔;412、第三安装孔;413、顶轴;420、容纳槽;430、枢接部;440、安装套;441、限位块;450、脚踏杆;451、脚踏部;452、卡钩;453、套接部。500、升降平台;600、铰接支架;610、内铰架;611、铰套;612、铰轴;620、外铰架。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图,对本技术的技术方案作进一步的描述,但本技术并不限于这些实施例。如图1所示,本技术一种低放移动平台车,包括底架100、升降平台500以及分别与底架100和升降平台500相连的铰接支架600。底架100为水平设置的框架结构,在底架100的前端两侧分别安装有安装架110,安装架110与底架100相持平,在每个安装架110上分别安装有一个前导轮111,该前导轮111的表面分别略突出于底架100上下表面。底架100的后端向上凸起并形成有安装台120,在安装台120的底部安装有向前倾斜的油缸130,该油缸130上安装有减压阀131,在安装台120的下表面两侧分别安装有后导轮140,该后导轮140的直径大于前导轮111的直径。本技术中,两个较小的前导轮111安装在底架100的前端两侧,两个较大的后导轮140安装在底架100的后端,既保证了平台车的移动速度,也使得整个底架100离地面的距离小,相对于现有的平台车,本平台车的车体重心更低,货物随平台车移动时更加平稳,同时,本平台车能移动至叉车或货架底部接收货物,方便使用。在安装台120的下表面中部垂直安装有两块安装板150,两块安装板150隔开且平行,如图2所示,在两安装板150的底部分别开设有同轴的第一安装孔151与第二安装孔152。如图2所示,在安装台120的上表面安装有阀体本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种低放移动平台车,包括底架,其轴向水平设置;前导轮,其活动设置于底架前端两侧,前导轮表面略突出底架上下表面;升降平台,其盖设于底架上并与底架活动连接;阀体,其设置于底架一端并与油缸连通;泵芯,其插设于阀体中,所述泵芯能在阀体上移动并使油缸驱动升降平台上升;主驱动臂,其与递交铰接连接;副驱动臂,其与主驱动臂铰接连接,副驱动臂能使泵芯在阀体上移动;当副驱动臂转动时或主驱动臂与副驱动臂同步转动时,所述泵芯在阀体上的移动行程相异且升降平台的上升高度相异。
【技术特征摘要】
1.一种低放移动平台车,包括底架,其轴向水平设置;前导轮,其活动设置于底架前端两侧,前导轮表面略突出底架上下表面;升降平台,其盖设于底架上并与底架活动连接;阀体,其设置于底架一端并与油缸连通;泵芯,其插设于阀体中,所述泵芯能在阀体上移动并使油缸驱动升降平台上升;主驱动臂,其与递交铰接连接;副驱动臂,其与主驱动臂铰接连接,副驱动臂能使泵芯在阀体上移动;当副驱动臂转动时或主驱动臂与副驱动臂同步转动时,所述泵芯在阀体上的移动行程相异且升降平台的上升高度相异。2.根据权利要求1所述的一种低放移动平台车,其特征在于:在主驱动臂上设置有卡块,在副驱动臂上活动设置有相应的卡钩,所述卡钩能卡住卡块并使主驱动臂随副驱动臂同步转动。3.根据权利要求1所述的一种低放移动平台车,其特征在于:在平台车底部垂直设置有两罩板,所述两罩板隔开且主驱动臂位于两罩板间,在主驱动臂上设置有第一铰接部,所述第一铰接部通过第一铰接轴与两罩板相连。4.根据权利要求3所述的一种低放移动平台车,其特征在于:在副驱动臂的一端轴向开设有容纳槽且在容纳槽的两侧形成有连接板,所述主驱动臂上设置有第二铰接部且第二铰接部伸入容纳槽内,所述第二铰接部与连接板通过第二铰接轴相连。5.根据权利要求4所述的一种低放移动...
【专利技术属性】
技术研发人员:张豪明,
申请(专利权)人:宁波豪迈机械有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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