一种汽车车门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车门，包括安装在门框内的车门本体，所述门框为两个，分别对称设于车体两侧中部，车体带有车轮和轮毂；车体中部设有腰线；车门本体上设有车窗，车窗的高度高于腰线的高度，车窗与车门本体之间设有车窗框，车门本体内安装有凹槽形导轨，车窗的左右两侧均位于所述凹槽形导轨内；车门本体内部安装有车窗驱动装置，车窗驱动装置驱动连接车窗。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，具有多种车门安装方式，可以向前、向后、向上、侧滑、向前上收拢打开。区别于传统的玻璃下滑式车窗，这里采用玻璃上滑式车窗。这样车门侧面可以做的较薄，降低风阻系数或提升内部乘客空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车
，具体是一种汽车车门。
技术介绍
众所周知车门是安装在车身的开闭件，用来允许乘坐者进出的。车门可能安装在前，后柱上，这样可以向前或向后开启，或者用汽车顶部的一部分作为轴线，用铰链安装，像鸥翼一样往上开。或者沿车身一个纵轴滑动方式开启。通常车窗是由夹层玻璃或者钢化玻璃，或者塑胶玻璃，或者相似的，在门框内垂直方向移动，所谓的下滑式方式。传统的下滑式方式允许窗户移进车门下部，为了让乘坐者通风，采光，视野需求，或者通过某些地方需要开启或关闭的地方，比如收费站。为了提高乘坐者车内的空间，玻璃一般在精确的竖直平面内，被引导到车门本体内的轨道中。因此，当下降的时候，车窗介于车门内外板之间，门板通常为金属的或，诸如低碳钢，铝，玻璃纤维，碳纤维或者塑料材料。随着提高保护汽车驾驶者安全的法规增强，在车门内提供安全气囊，以便能在事故中保护乘客。这些安全气囊增加了门内外板的厚度，导致汽车宽度的增加，因此当汽车行驶的时候空气阻力增大。值得一提的是，越来越多的法律规定，让汽车提高燃油效率，减少排放，如二氧化碳。除了改善发动机的效率，提高汽车车身设计如改善空气动力，减小风阻是一个很受关注的课题。赛车和很多公路跑车减少了乘用者的空间宽度，来改善汽车的风阻。然而这种改善受到下滑式玻璃车窗的限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车车门，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车车门，包括安装在门框内的车门本体，所述门框为两个，分别对称设于车体两侧中部，车体底部安装有车轮，车轮内部设有轮毂；车体中部设有腰线；车门本体上设 有车窗，车窗的高度高于腰线的高度，车窗与车门本体之间设有车窗框，车门本体内安装有凹槽形导轨，车窗的左右两侧均位于所述凹槽形导轨内；车门本体内部安装有车窗驱动装置，车窗驱动装置驱动连接车窗。作为本技术进一步的方案：所述门框前侧为前边沿，前边沿上设有前柱，车门本体通过铰链与所述前柱铰接。作为本技术再进一步的方案：所述门框后侧为后边沿，后边沿上设有后柱，车门本体通过铰链与所述后柱铰接。作为本技术再进一步的方案：所述门框顶部为顶边沿，车门本体通过铰链与顶边沿铰接。作为本技术再进一步的方案：所述车门本体包括外门板、内门板、上外门板和上内门板，其中外门板位于车门本体下端外部，外门板为外饰板；内门板位于外门板内侧，内门板为内饰板；上内门板位于上外门板内侧，上内门板和上外门板位于车顶板两侧，车顶板位于车体顶部中间位置。作为本技术再进一步的方案：所述凹槽形导轨位于外门板和内门板之间。作为本技术再进一步的方案：所述车窗顶部与上外门板和上内门板底部连接处形成开缝间隙，开缝间隙的最大距离为10cm。作为本技术再进一步的方案：所述车门本体包括外门板、内门板和上外门板，两个上外门板对称设于车顶板两侧，上外门板上部为向上延伸部，凹槽形导轨位于所述向上延伸部内。作为本技术再进一步的方案：所述车窗驱动装置包括电机和钳形结构，所述电机安装在车顶位置部分的车门本体内，钳形结构与车窗固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单，设计合理，具有多种车门安装方式，可以向前、向后、向上、侧滑、向前上方收拢打开。车窗采用玻璃上滑式开启，这样侧面车门由于没有摇窗装置，可以做的较薄，如果车门板内凹则可以改善空气动力风阻系数，如果门板外凸，可以增加车内乘客空间。一种情况，在车窗关闭位置， 车窗玻璃可以少量下移，仅使车窗顶部向下开启不超过10cm间隙，通风方式灵活多变。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的部分前横断面剖视图。图3为车窗向上开启状态的结构示意图。图4为图3的断面图。图5为窗户在低位置开启状态的结构示意图。图6为图5的断面图。图7为本技术的俯视图。图8为车窗处于关闭状态下的断面图。图9为车窗向上完全开启状态的断面图。图10为车窗向下开启状态的断面图。图中：1-车体，2-门框，20-开口，21-开缝间隙，3-后边沿，4-前边沿，5-顶边沿，6-车门本体，61-外门板，610-外饰板，62-内门板，620-内饰板，63-上外门板，630-向上延伸部，64-上内门板，65-车顶板，680-车内存储空间，7-车身中部截面，8-腰线，9-车窗框，10-车窗，11-车窗驱动装置，15-假人，30-轮毂，31-车轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～10，一种汽车车门，包括安装在门框2内的车门本体6，所述门框2为两个，分别对称设于车体1两侧中部，车门本体6为曲面的，一部分车门本体6在车的侧面，一部分车门本体6占用车顶的一部分；车体1底部安装有车轮31，车轮31内部设有轮毂30；车体1中部设有腰线8；车门本体6上设有车窗10，车窗10的透明部分这可以 由多层玻璃、钢化玻璃或者塑胶材料制成，也可以根据实际需要选择其它材料；车窗10的高度高于腰线8的高度，车窗10在车门本体6内移动提供车窗开启间隙，车窗10与车门本体6之间设有车窗框9，车门本体6内安装有凹槽形导轨，车窗10的左右两侧均位于所述凹槽形导轨内，车窗10可以在车窗框9内滑动；车门本体6内部安装有车窗驱动装置11，车窗驱动装置11驱动连接车窗10，用于打开和关闭车窗10；车窗10打开的时候与车门本体6之间形成开口20。进一步的，本技术所述门框2前侧为前边沿4，前边沿4上设有前柱，车门本体6通过铰链与所述前柱铰接，车门向前开启。进一步的，本技术所述门框2后侧为后边沿3，后边沿3上设有后柱，车门本体6通过铰链与所述后柱铰接，车门向后开启。进一步的，本技术所述门框2顶部为顶边沿5，车门本体6通过铰链与顶边沿5铰接，车门向上开启。进一步的，本技术所述车门本体6包括外门板61、内门板62、上外门板63和上内门板64，其中外门板61位于车门本体6下端外部，外门板61为外饰板610；内门板62位于外门板61内侧，内门板62为内饰板620；上内门板64位于上外门板63内侧，上内门板64和上外门板63位于车顶板65两侧，车顶板65位于车体1顶部中间位置。进一步的，本技术所述凹槽形导轨位于外门板61和内门板62之间，车窗10向下移动进入外门板61和内门板62之间的空腔内。进一步的，本技术所述车窗10顶部与上外门板63和上内门板64底部连接处形成开缝间隙21，开缝间隙21的最大距离为10cm，便于顶部空气流通。进一步的，本技术所述车门本体6包括外门板61、内门板62和上外门板63，两个上外门板63对称设于车顶板65两侧，上外门板63上部为向上延伸部630，凹槽形导轨位于所述向上延伸部630内，车窗10可以向上开启，完全开启状态下，车窗10全部位于向上延伸部630内。进一步的，本技术所述车窗驱动装置11包括电机和钳形结构，所述电机安装在 车顶位置部分的车门本体6内，钳形结构与车窗10本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车门，包括安装在门框(2)内的车门本体(6)，所述门框(2)为两个，分别对称设于车体(1)两侧中部，车体(1)底部安装有车轮(31)，车轮(31)内部设有轮毂(30)；车体(1)中部设有腰线(8)；车门本体(6)上设有车窗(10)，车窗(10)的高度高于腰线(8)的高度，其特征在于：车窗(10)与车门本体(6)之间设有车窗框(9)，车门本体(6)内安装有凹槽形导轨，车窗(10)的左右两侧均位于所述凹槽形导轨内；车门本体(6)内部安装有车窗驱动装置(11)，车窗驱动装置(11)驱动连接车窗(10)。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门，包括安装在门框(2)内的车门本体(6)，所述门框(2)为两个，分别对称设于车体(1)两侧中部，车体(1)底部安装有车轮(31)，车轮(31)内部设有轮毂(30)；车体(1)中部设有腰线(8)；车门本体(6)上设有车窗(10)，车窗(10)的高度高于腰线(8)的高度，其特征在于：车窗(10)与车门本体(6)之间设有车窗框(9)，车门本体(6)内安装有凹槽形导轨，车窗(10)的左右两侧均位于所述凹槽形导轨内；车门本体(6)内部安装有车窗驱动装置(11)，车窗驱动装置(11)驱动连接车窗(10)。2.根据权利要求1所述的汽车车门，其特征在于：所述门框(2)前侧为前边沿(4)，前边沿(4)上设有前柱，车门本体(6)通过铰链与所述前柱铰接。3.根据权利要求1所述的汽车车门，其特征在于：所述门框(2)后侧为后边沿(3)，后边沿(3)上设有后柱，车门本体(6)通过铰链与所述后柱铰接。4.根据权利要求1所述的汽车车门，其特征在于：所述门框(2)顶部为顶边沿(5)，车门本体(6)通过铰链与顶边沿(5)铰接。5.根据权利要求1所述的汽车车门，其特征在于：所述车门本体(6)包括外门板(61)、内门板(62)、上...

【专利技术属性】
技术研发人员：常宏飞，
申请(专利权)人：常宏飞，
类型：新型
国别省市：北京;11