一种新能源汽车动力柔性传动系统技术方案

本发明专利技术涉及一种新能源汽车动力柔性传动系统，包括驱动电机和变速器，其特点在于，所述驱动电机通过扭转减振器与所述变速器驱动连接，即扭转减振器的主动盘通过惯性飞轮与驱动电机输出轴相固连，扭转减振器的从动盘毂与变速器的输入轴相固连。该系统可避免低频共振现象并降低传动系统的扭转振动及噪声，降低新能源汽车EMT在换档过程中的换档冲击，降低扰动扭矩激励反向作用于传动系时对驱动电机的反向扭矩冲击。从而可提高车辆起步、加速平稳性及换档平顺性和乘坐舒适性，降低因抖动冲击对动力传动装置造成的损害，对提高电机、EMT及传动系统的可靠性及使用寿命具有重大意义。

【技术实现步骤摘要】
201610293904

【技术保护点】
一种新能源汽车动力柔性传动系统，包括驱动电机和变速器，其特征在于，所述驱动电机通过扭转减振器与所述变速器驱动连接，即扭转减振器的主动盘通过惯性飞轮与驱动电机输出轴相固连，扭转减振器的从动盘毂与变速器的输入轴相固连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：程秀生，赵泉勇，白光申，徐建忠，李建磊，王全海，闫玉刚，钟建明，杨正，
申请(专利权)人：唐山普林亿威科技有限公司，长春一东离合器股份有限公司，长春捷尔佳科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13