基于非轨道电路模式的车辆段回流电缆与钢轨接线新方法技术

本发明专利技术涉及地铁牵引供电系统车辆段的接线技术领域，尤其是基于非轨道电路模式的车辆段回流电缆与钢轨接线方法，其特征在于，具体接线方法如下：(1)在股道1和股道N的外侧设置主回流电缆，以及在股道1至股道N之间的股间都增设辅助的回流箱；(2)回流箱之间的软电缆连接根数为N；(3)将从回流箱中引出的3根(或2根，具体根数根据工程实际选取)软电缆连接至邻近侧的前股道上的可连接钢轨上；(4)将从回流箱中引出的3根(或2根，具体根数根据工程实际选取)软电缆连接至邻近侧的后股道上的可连接钢轨上。本发明专利技术通不仅降低了施工安装及运营维护成本，也提高了回流路径的可靠性，具有较高的推广应用价值，可在我国地铁领域应用。

【技术实现步骤摘要】
201610205736

【技术保护点】
基于非轨道电路模式的车辆段回流电缆与钢轨接线新方法，其特征在于，具体接线方法如下：(1)在股道1和股道N的外侧设置主回流电缆，以及在股道1至股道N之间的股间都增设辅助的回流箱；(2)回流箱之间的软电缆连接根数为N；(3)将从回流箱中引出的3根(或2根)软电缆连接至邻近侧的前股道上的可连接钢轨上；(4)将从回流箱中引出的3根(或2根)软电缆连接至邻近侧的后股道上的可连接钢轨上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王立天，赵海军，王胜，丁为民，黎峰，李金华，白雪莲，苏光辉，梁勇，皋金龙，张彦民，王正，李晶，
申请(专利权)人：中铁电气化勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12