【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】201480070261
【技术保护点】
一种用于车辆车轮的轮胎，所述轮胎包括胎面，所述胎面具有胎面花纹(10)，所述胎面能够由所述轮胎的赤道面(X‑X)分成第一半部和第二半部，所述胎面的所述第一半部包括所述胎面的第一胎肩部分，所述胎面的所述第二半部包括所述胎面的第二胎肩部分，其中，所述胎面花纹(10)包括一系列大体相同的槽(11，12，13，14，21，22，23，24，25，26)的模块(M)，所述模块沿着所述胎面周向地布置，每个所述模块(M)均包括：a)第一倾斜横向槽(11)，所述第一倾斜横向槽从所述胎面的所述第一胎肩部分延伸到第一端部(15)，所述第一倾斜横向槽(11)穿过所述赤道面(X‑X)，使得所述第一端部(15)位于所述胎面的所述第二半部中；b)第二倾斜横向槽(12)，所述第二倾斜横向槽从所述胎面的所述第二胎肩部分延伸到第二端部(16)，所述第二倾斜横向槽(12)穿过所述赤道面(X‑X)，使得所述第二端部(16)位于所述胎面的所述第一半部中；c)第三倾斜横向槽(13)，所述第三倾斜横向槽从所述胎面的所述第一胎肩部分延伸到第三端部(17)，所述第三端部位于所述胎面的所述第一半部中；d)第四倾斜横向槽(14)，所述第...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2013.12.23 IT MI2013A0021881.一种用于车辆车轮的轮胎，所述轮胎包括胎面，所述胎面具有胎面花纹(10)，所述胎面能够由所述轮胎的赤道面(X-X)分成第一半部和第二半部，所述胎面的所述第一半部包括所述胎面的第一胎肩部分，所述胎面的所述第二半部包括所述胎面的第二胎肩部分，其中，所述胎面花纹(10)包括一系列大体相同的槽(11，12，13，14，21，22，23，24，25，26)的模块(M)，所述模块沿着所述胎面周向地布置，每个所述模块(M)均包括：a)第一倾斜横向槽(11)，所述第一倾斜横向槽从所述胎面的所述第一胎肩部分延伸到第一端部(15)，所述第一倾斜横向槽(11)穿过所述赤道面(X-X)，使得所述第一端部(15)位于所述胎面的所述第二半部中；b)第二倾斜横向槽(12)，所述第二倾斜横向槽从所述胎面的所述第二胎肩部分延伸到第二端部(16)，所述第二倾斜横向槽(12)穿过所述赤道面(X-X)，使得所述第二端部(16)位于所述胎面的所述第一半部中；c)第三倾斜横向槽(13)，所述第三倾斜横向槽从所述胎面的所述第一胎肩部分延伸到第三端部(17)，所述第三端部位于所述胎面的所述第一半部中；d)第四倾斜横向槽(14)，所述第四倾斜横向槽从所述胎面的所述第二胎肩部分延伸到第四端部(18)，所述第四端部位于所述胎面的所述第二半部中；其中：e)所述第一端部(15)大体位于所述第二倾斜横向槽(12)的中间部分处；f)所述第二端部(16)大体位于沿着圆周毗邻的模块的第一倾斜横向槽(11)的中间部分处。2.根据权利要求1所述的轮胎，其中，每个所述模块(M)均包
\t括：g)第一连接槽(21)，所述第一连接槽大体从所述第三倾斜横向槽(13)的所述第三端部(17)朝向所述第一倾斜横向槽(11)延伸；h)第二连接槽(22)，所述第二连接槽大体从所述第四倾斜横向槽(14)的所述第四端部(18)朝向所述第二倾斜横向槽(12)延伸。3.根据权利要求2所述的轮胎，其中，所述第一连接槽(21)将所述第三倾斜横向槽(13)连接到所述第一倾斜横向槽(11)。4.根据权利要求2或3所述的轮胎，其中，所述第二连接槽(22)将所述第四倾斜横向槽(14)连接到所述第二倾斜横向槽(12)。5.根据权利要求1至4中的任意一项所述的轮胎，其中，每个所述模块(M)均包括：i)第三连接槽(23)，所述第三连接槽在所述第三倾斜横向槽(13)和所述第一倾斜横向槽(11)之间延伸；j)第四连接槽(24)，所述第四连接槽在所述第四倾斜横向槽(14)和所述第二倾斜横向槽(12)之间延伸。6.根据权利要求5所述的轮胎，其中，所述第三连接槽(23)将所述第三倾斜横向槽(13)连接到所述第一倾斜横向槽(11)。7.根据权利要求5或6所述的轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：S·蒙泰塞洛，G·科隆博，R·伯尔佐尼，M·博约基，
申请(专利权)人：倍耐力轮胎股份公司，
类型：发明
国别省市：意大利;IT
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。