【技术实现步骤摘要】
201610190326
【技术保护点】
一种汽车电笛PWM控制装置，其特征在于，包括如下结构部分：单片机MCU、开关功率放大器、喇叭SP、电笛继电器驱动电路、车速传感器、热释电传感器、电笛按钮SB、状态指示电路和选择开关S1；所述单片机MCU的一个输出端输出PWM脉冲信号至开关功率放大器；所述开关功率放大器用于驱动喇叭SP发音；所述单片机MCU的另一个输出端与所述电笛继电器驱动电路的输入端电连接，所述电笛继电器驱动电路的输出端连接汽车上自带的高音汽车电笛；所述单片机MCU的模拟量输入端与所述热释电传感器的输出端电连接；所述单片机MCU的计数脉冲输入端与所述车速传感器的输出端电连接；所述单片机MCU的第一开关量输入端与所述电笛按钮SB电连接；所述单片机MCU的第二、第三、第四开关量输入端与选择开关S1组成选择式开关电路结构；所述开关功率放大器与所述喇叭SP电连接；所述选择开关S1用于手动选择声响信号类型，所述电笛按钮SB用于控制是否发出声响信号；所述单片机MCU选用规格为IC1，型号为：STC15W408AS的国产品牌单片机；所述单片机STC15W408AS的内部集成有：三路CCP模块、8路10位ADC和一路模拟比较器；所述电...
【技术特征摘要】
1.一种汽车电笛PWM控制装置，其特征在于，包括如下结构部分：单片机MCU、开关功率放大器、喇叭SP、电笛继电器驱动电路、车速传感器、热释电传感器、电笛按钮SB、状态指示电路和选择开关S1；所述单片机MCU的一个输出端输出PWM脉冲信号至开关功率放大器；所述开关功率放大器用于驱动喇叭SP发音；所述单片机MCU的另一个输出端与所述电笛继电器驱动电路的输入端电连接，所述电笛继电器驱动电路的输出端连接汽车上自带的高音汽车电笛；所述单片机MCU的模拟量输入端与所述热释电传感器的输出端电连接；所述单片机MCU的计数脉冲输入端与所述车速传感器的输出端电连接；所述单片机MCU的第一开关量输入端与所述电笛按钮SB电连接；所述单片机MCU的第二、第三、第四开关量输入端与选择开关S1组成选择式开关电路结构；所述开关功率放大器与所述喇叭SP电连接；所述选择开关S1用于手动选择声响信号类型，所述电笛按钮SB用于控制是否发出声响信号；所述单片机MCU选用规格为IC1，型号为：STC15W408AS的国产品牌单片机；所述单片机STC15W408AS的内部集成有：三路CCP模块、8路10位ADC和一路模拟比较器；所述电笛按钮SB作为汽车喇叭按钮，用于控制是否发出音响信号；所述选择开关S1用于人工选择电笛乐音类型；所述车速传感器用于检测汽车的行进速度，当所述单片机STC15W408AS的P1.1口输出PWM调制的数字音响低音信号时，由所述开关功率放大器控制所述喇叭SP发音，所述单片机STC15W408AS的P1.6口用于输出开关控制信号，与所述电笛继电器驱动电路电连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车电笛PWM控制装置，其特征在于，所述高音电笛为目前汽车上自带的高音汽车电喇叭，所述喇叭SP为低音电笛。3.根据权利要求1所述的一种汽车电笛PWM控制装置，其特征在于，所述热释电传感器包括：热释电检测器件DS、菲涅尔透镜、集成运放A1、A2，电阻R2至R11；电容C1至C6；二极管D2；所述DS前面安装有透镜；所述透镜为菲涅尔透镜；所述A1和电阻R6、R9、R3、R4及电容C6等构成反相比例放大器；所述A2和电阻R7、R9、R10、R11及电容C6等构成反相比例放大器；所述R2、R3、R6、R8，电容C4构成第二级方向比例放大器；所述C2、C5是交联电容，C4、C6是交流旁路电容；所述D2、C1构成检波电路，一旦车辆附近有行人或者车辆走过，所述单片机STC15W408AS的P1.0引脚电位升高，再由其内部的AD转换电路转换成数字信号；当数值超过设定值后选择...
【专利技术属性】
技术研发人员：张金兰，张泽礼，张爱荣，林媚，张曙旻，
申请(专利权)人：滨州职业学院，
类型：发明
国别省市：山东;37
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