一种叉车货物固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种叉车货物固定装置,包括发动机和传动杆，所述发动机安装在第一挡杆内部底端，所述传动杆的两端分别与第一轴承连接，所述传动杆的两端均安装有第一齿轮圈，所述传动杆连接第一链条带的一端，所述第一链条带的另一端连接发动机，所述第二挡杆内部下端固定安装有横杆，所述第二链条带的另一端连接第二齿轮圈，所述第一挡杆和第二挡杆的表面均设有条形缺口，所述第一链条带和第二链条带的表面均固定连接压杆的一端，且压杆的另一端通过条形缺口延伸至第一挡杆和第二挡杆的外部，不仅可以在叉起货物的时候对货物进行加固，而且由于压杆的高度有限，可以有效避免叉车的超载工作，提高了叉车的使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
201620013691

【技术保护点】
一种叉车货物固定装置,包括发动机(1)、第一挡杆(2)、第二挡杆(3)和传动杆(6)，其特征在于：所述发动机(1)安装在第一挡杆(2)内部底端，所述第一挡杆(2)和第二挡杆(3)的上端内侧均留有安装洞口，且安装洞口内固定安装第一轴承(8)，所述传动杆(6)的两端分别与第一轴承(8)连接，且传动杆(6)的两端均延伸至第一挡杆(2)和第二挡杆(3)的内部，所述传动杆(6)的两端均安装有第一齿轮圈(61)，所述传动杆(6)的左端通过第一齿轮圈(61)连接第一链条带(4)的一端，所述第一链条带(4)的另一端连接发动机(1)，所述第二挡杆(3)内部下端固定安装有横杆(7)，所述横杆(7)中部套接有第二轴承(71)，所述第二轴承(71)的外部套接有第二齿轮圈(72)，所述传动杆(6)的右端通过第一齿轮圈(61)连接第二链条带(5)的一端，所述第二链条带(5)的另一端连接第二齿轮圈(72)，所述第一挡杆(2)和第二挡杆(3)的表面均设有条形缺口，所述第一链条带(4)和第二链条带(5)的表面均固定连接压杆(9)的一端，且压杆(9)的另一端通过条形缺口延伸至第一挡杆(2)和第二挡杆(3)的外部。

【技术特征摘要】
1.一种叉车货物固定装置,包括发动机(1)、第一挡杆(2)、第二挡杆
(3)和传动杆(6)，其特征在于：所述发动机(1)安装在第一挡杆(2)内
部底端，所述第一挡杆(2)和第二挡杆(3)的上端内侧均留有安装洞口，
且安装洞口内固定安装第一轴承(8)，所述传动杆(6)的两端分别与第一轴
承(8)连接，且传动杆(6)的两端均延伸至第一挡杆(2)和第二挡杆(3)
的内部，所述传动杆(6)的两端均安装有第一齿轮圈(61)，所述传动杆(6)
的左端通过第一齿轮圈(61)连接第一链条带(4)的一端，所述第一链条带
(4)的另一端连接发动机(1)，所述第二挡杆(3)内部下端固定安装有横
杆(7)，所述横杆(7)中部套接有第二轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘立明，
申请(专利权)人：广州吉蒂钯沃机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44