一种铁路货车制动梁翻焊专用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路货车制动梁翻焊专用装置。包括台架两端布置的转动机构、通过转轴连接的组对平台，及其平台上布置的压紧机构、支承块和拉头定位机构；压紧机构包括可伸缩螺纹杆和两相互配合的V形压紧块，支承块位于压紧机构之间并在同一轴线上；转动机构外侧有定位插销。本实用新型专利技术将制动梁各配件逐一固定，转动组对机构并固定，使制动梁各焊缝成水平位置，方便焊接施工，保证焊缝成型质量；实现了各配件一次准确固定定位，提高了生产效率；转动机构采用插销锁紧方式，使组对机构转动到需要的角度插销锁紧，可在需要的角度下完成不同焊缝的焊接；组对机构上的压紧装置，采用螺杆螺母夹紧方式，方便装卸；整体结构布局紧凑简单，操作方便。

【技术实现步骤摘要】
201521135027

【技术保护点】
一种铁路货车制动梁翻焊专用装置，包括基座台架，其特征在于：所述台架两端布置有转动机构，两转动机构之间有平面结构的组对平台，组对平台两端通过转轴与转动机构驱动连接；所述组对平台沿平面中心轴线对称布置有两组压紧机构、两组支承块和多组拉头定位机构；所述压紧机构包括可伸缩螺纹杆和两相互配合的V形压紧块，上压紧块与可伸缩螺纹杆底端固定连接，下压紧块固定于组对平台上；所述支承块位于两组压紧机构之间，两组压紧机构与其内侧的两支承块在同一轴线上；所述拉头定位机构为可拆卸螺栓固定结构。

【技术特征摘要】
1.一种铁路货车制动梁翻焊专用装置，包括基座台架，其特征在于：
所述台架两端布置有转动机构，两转动机构之间有平面结构的组对平台，组对平台两端通过转轴与转动机构驱动连接；
所述组对平台沿平面中心轴线对称布置有两组压紧机构、两组支承块和多组拉头定位机构；
所述压紧机构包括可伸缩螺纹杆和两相互配合的V形压紧块，上压紧块与可伸缩螺纹杆底端固定连接，下压紧块固定于组对平台上；
所述支承块位于两组压紧机构之间，两组压紧机构与其内侧的两支承块在同一轴线...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学云，曹平，李国福，邓继东，方南京，李永强，邹健美，王汉青，姚毅，
申请(专利权)人：中车眉山车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51