内燃机全工况EGR率可调的二级增压系统及其控制方法技术方案
【技术实现步骤摘要】
201610344542
【技术保护点】
一种内燃机全工况EGR率可调的两级增压系统，包括与电子控制单元ECU(17)控制连接的内燃机(3)、通过进气歧管(2)连接在内燃机进气口上的进气总管(1)、通过排气歧管(4)连接在内燃机排气口上的排气总管(5)、与排气总管(5)依序气路连通的高压级涡轮机(9)、低压级涡轮机(12)，与进气总管(1)依序气路连通的进气中冷器(6)、高压级压气机(10)、低压级压气机(11)，设置在并联于排气总管(5)和进气总管(1)上的气体回路(c)中的电控EGR阀(15)和EGR冷却器(16)，其特征在于：在所述并联于排气总管(5)和进气总管(1)上的气体回路(c)上并联两个旁通管路(a和b)，其中的第一旁通管路(a)上设有与所述高压级涡轮机(9)及高压级压气机(10)同轴驱动连接的高压级EGR泵(8)和与所述低压级涡轮机(12)及低压级压气机(11)同轴驱动连接的低压级EGR泵(13)，第二旁通管路(b)上设有高压级EGR泵旁通阀(7)和低压级EGR泵旁通阀(14)，在第一旁通管路(a)的高压级EGR泵(8)和低压级EGR泵(13)之间与第二旁通管路(b)的高压级EGR泵旁通阀(7)和低压级EGR泵...
【技术特征摘要】
1.一种内燃机全工况EGR率可调的两级增压系统，包括与电子控制单元ECU(17)控制连接的内燃机(3)、通过进气歧管(2)连接在内燃机进气口上的进气总管(1)、通过排气歧管(4)连接在内燃机排气口上的排气总管(5)、与排气总管(5)依序气路连通的高压级涡轮机(9)、低压级涡轮机(12)，与进气总管(1)依序气路连通的进气中冷器(6)、高压级压气机(10)、低压级压气机(11)，设置在并联于排气总管(5)和进气总管(1)上的气体回路(c)中的电控EGR阀(15)和EGR冷却器(16)，其特征在于：在所述并联于排气总管(5)和进气总管(1)上的气体回路(c)上并联两个旁通管路(a和b)，其中的第一旁通管路(a)上设有与所述高压级涡轮机(9)及高压级压气机(10)同轴驱动连接的高压级EGR泵(8)和与所述低压级涡轮机(12)及低压级压气机(11)同轴驱动连接的低压级EGR泵(13)，第二旁通管路(b)上设有高压级EGR泵旁通阀(7)和低压级EGR泵旁通阀(14)，在第一旁通管路(a)的高压级EGR泵(8)和低压级EGR泵(13)之间与第二旁通管路(b)的高压级EGR泵旁通阀(7)和低压级EGR泵旁通阀(14)之间设有连通该两个旁通管路的并联管路(d)；设置在内燃机进气歧管(2)内的氧传感器(18)，设置在排气总管(5)和进气总管(1)间的压差传感器(19)，设...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠长，袁兴，田径，许允，高官龙，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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