一种四马达交替驱动连续管注入头制造技术

一种四马达交替驱动连续管注入头，包括上层框架、下层底座和连接上层框架和下层底座的中间支撑，所述的上层框架与下层底座之间设置有两个上部液压马达、两个下部液压马达和两个链条总成，所述的上部液压马达连接上部减速机，所述的上部减速机连接上部离合器，所述的上部液压马达上设置有制动器，所述的下部液压马达连接下部减速机，所述的下部减速机连接下部离合器，所述的上部液压马达与下部液压马达对应设置，所述的链条总成上端与上部离合器配合设置，下端与下部离合器配合设置，还包括夹持块、夹紧机构、张紧机构、换向阀组、液压系统，该注入头能够实现下注力的增大，并且能够避免因链条堆积而造成的连续管损伤。

【技术实现步骤摘要】
201610313195

【技术保护点】
一种四马达交替驱动连续管注入头，包括上层框架（1）、下层底座（2）和连接上层框架（1）和下层底座（2）的中间支撑（3），其特征在于：所述的上层框架（1）与下层底座（2）之间设置有两个上部液压马达（4）、两个下部液压马达（8）和两个链条总成（15），所述的上部液压马达（4）连接上部减速机（6），所述的上部减速机（6）连接上部离合器（5），所述的上部液压马达（4）上设置有制动器（7），所述的下部液压马达（8）连接下部减速机（10），所述的下部减速机（10）连接下部离合器（9），所述的上部液压马达（4）与下部液压马达（8）对应设置，所述的链条总成（15）上端与上部离合器（5）配合设置，下端与下部离合器（9）配合设置，四个液压马达与减速机及刹车装置分两组上下布置，注入头上提油管时，上端组马达驱动链条，下注油管时，下端组马达驱动链条；还包括夹持块、夹紧机构（12）、张紧机构（13）、换向阀组（14）、液压系统；所述的液压系统包括注入头方向控制比例阀（16）、注入头驱动泵（17）、过滤器（18）、刹车阀块（19）、高低速控制阀（20）、刹车控制阀（21）。

【技术特征摘要】
1.一种四马达交替驱动连续管注入头，包括上层框架（1）、下层底座（2）和连接上层框架（1）和下层底座（2）的中间支撑（3），其特征在于：所述的上层框架（1）与下层底座（2）之间设置有两个上部液压马达（4）、两个下部液压马达（8）和两个链条总成（15），所述的上部液压马达（4）连接上部减速机（6），所述的上部减速机（6）连接上部离合器（5），所述的上部液压马达（4）上设置有制动器（7），所述的下部液压马达（8）连接下部减速机（10），所述的下部减速机（10）连接下部离合器（9），所述的上部液压马达（4）与下部液压马达（8）对应设置，所述的链条总成（15）上端与上部离合器（5）配合设置，下端与下部离合器（9）配合设置，四个液压马达与减速机及刹车装置分两组上下布置，注入头上提油管时，上端组马达驱动链条，下注油...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玉生，杜永欣，管任廷，朱晓成，李勇，彭明明，
申请(专利权)人：山东科瑞机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37