一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置制造方法及图纸

一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，由探测机构和接收机构构成，每套探测机构由外壳、磁铁、金属套管、活动管、固定设备、磁感应探头、第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元组成，第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元通过导线连接并和磁铁安装在外壳内，金属套管、活动管、磁感应探头依次安装在外壳下，固定设备安装在金属套管上，接收机构由塑料壳体、第二电源、第二电源开关、稳压电路、第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发生电路和扬声器组成，所有元件安装在塑料壳体内并通过导线连接。本发明专利技术在火车平板车厢运输车辆时能防止车辆从火车车厢上落下。

【技术实现步骤摘要】
201610350161

【技术保护点】
一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于由探测机构和接收机构构成，探测机构有两套，每套探测机构由外壳、磁铁、金属套管、活动管、固定设备、磁感应探头、第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元组成，外壳、金属套管和固定设备是钢制材料，活动管是铜质材料，外壳的上左部、前左部和下中部各有一个开孔，磁铁是条形永久磁铁，磁铁后端通过磁性作用力吸合在外壳内后部，金属套管上部焊接在外壳的下中部开孔处，金属套管右端有一个开孔，活动管下部有外螺纹，活动管的上端套入金属套管内，磁感应探头上端安装在活动管的下端，活动管上部能在金属套管内自由左右转动、上下移动，固定设备由螺母、调节螺杆组成，螺母焊接在金属套管右端开孔右侧，调节螺杆的外螺纹旋入螺母内螺纹内，用手向右旋转调节螺杆到一定位置时，调节螺杆的左前端会经金属套管右端开孔进入金属套管内并和位于金属套管内的活动管右外侧紧密接触，使活动管在金属套管内不再转动，第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元安装在外壳内，第一电源开关的操作手柄位于外壳前左部开孔外，以利于从外壳外部打开或关闭第一电源开关，无线发射单元的发射天线位于外壳的上左部开孔外，以利于无线信号的传输，第一电源正极和第一电源开关一端通过导线连接，第一电源开关另一端和检测电路正极电源输入端通过导线连接，检测电路正极电源输出端和时间电路正极电源输入端通过导线连接，时间电路控制信号输出两端分别和无线发射单元两个控制信号输入端通过导线连接，第一电源负极和检测电路、时间电路、无线发射单元的负极电源输入端以及磁感应探头信号输入端通过导线接地，磁感应探头信号输出端和检测电路信号输入端通过导线连接，接收机构由塑料壳体、第二电源、第二电源开关、稳压电路、第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发生电路和扬声器组成，塑料壳体的前外部上端由左至右有七个开孔，塑料壳体的前外部左端有一个开孔，前外部左端开孔前安装有一支金属网罩，第二电源、第二电源开关、稳压电路、第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发声电路和扬声器安装在塑料壳体内部，第二电源开关的操作手柄位于塑料壳体前外部上端由左至右第一个开孔外，以利于从塑料壳体外部打开或关闭第二电源开关，第二电源正极和第二电源开关一端通过导线连接，第二电源开关另一端和稳压电路正极电源输入端通过导线连接，稳压电路正极电源输出端和第一无线接收单元正极电源输入端、第二无线接收单元正极电源输入端、第一发声电路正极电源输入端、第二发声电路正极电源输入端通过导线连接，稳压电路负极电源输出端和第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发声电路的负极电源输入端通过导线接地，第一无线接收单元的控制信号输入端通过导线接地，第二无线接收单元的控制信号输入端通过导线接地，第一无线接收单元的控制信号输出端和第一发声电路控制信号输入端通过导线连接，第二无线接收单元的控制信号输出端和第二发声电路控制信号输入端通过导线连接，第一发声电路的音频信号输出两端、第二发声电路的音频信号输出两端分别和扬声器两个输入端通过导线连接。...

【技术特征摘要】
1.一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于由探测机构和接收机构构成，探测机构有两套，每套探测机构由外壳、磁铁、金属套管、活动管、固定设备、磁感应探头、第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元组成，外壳、金属套管和固定设备是钢制材料，活动管是铜质材料，外壳的上左部、前左部和下中部各有一个开孔，磁铁是条形永久磁铁，磁铁后端通过磁性作用力吸合在外壳内后部，金属套管上部焊接在外壳的下中部开孔处，金属套管右端有一个开孔，活动管下部有外螺纹，活动管的上端套入金属套管内，磁感应探头上端安装在活动管的下端，活动管上部能在金属套管内自由左右转动、上下移动，固定设备由螺母、调节螺杆组成，螺母焊接在金属套管右端开孔右侧，调节螺杆的外螺纹旋入螺母内螺纹内，用手向右旋转调节螺杆到一定位置时，调节螺杆的左前端会经金属套管右端开孔进入金属套管内并和位于金属套管内的活动管右外侧紧密接触，使活动管在金属套管内不再转动，第一电源、第一电源开关、检测电路、时间电路和无线发射单元安装在外壳内，第一电源开关的操作手柄位于外壳前左部开孔外，以利于从外壳外部打开或关闭第一电源开关，无线发射单元的发射天线位于外壳的上左部开孔外，以利于无线信号的传输，第一电源正极和第一电源开关一端通过导线连接，第一电源开关另一端和检测电路正极电源输入端通过导线连接，检测电路正极电源输出端和时间电路正极电源输入端通过导线连接，时间电路控制信号输出两端分别和无线发射单元两个控制信号输入端通过导线连接，第一电源负极和检测电路、时间电路、无线发射单元的负极电源输入端以及磁感应探头信号输入端通过导线接地，磁感应探头信号输出端和检测电路信号输入端通过导线连接，接收机构由塑料壳体、第二电源、第二电源开关、稳压电路、第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发生电路和扬声器组成，塑料壳体的前外部上端由左至右有七个开孔，塑料壳体的前外部左端有一个开孔，前外部左端开孔前安装有一支金属网罩，第二电源、第二电源开关、稳压电路、第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发声电路和扬声器安装在塑料壳体内部，第二电源开关的操作手柄位于塑料壳体前外部上端由左至右第一个开孔外，以利于从塑料壳体外部打开或关闭第二电源开关，第二电源正极和第二电源开关一端通过导线连接，第二电源开关另一端和稳压电路正极电源输入端通过导线连接，稳压电路正极电源输出端和第一无线接收单元正极电源输入端、第二无线接收单元正极电源输入端、第一发声电路正极电源输入端、第二发声电路正极电源输入端通过导线连接，稳压电路负极电源输出端和第一无线接收单元、第二无线接收单元、第一发声电路、第二发声电路的负极电源输入端通过导线接地，第一无线接收单元的控制信号输入端通过导线接地，第二无线接收单元的控制信号输入端通过导线接地，第一无线接收单元的控制信号输出端和第一发声电路控制信号输入端通过导线连接，第二无线接收单元的控制信号输出端和第二发声电路控制信号输入端通过导线连接，第一发声电路的音频信号输出两端、第二发声电路的音频信号输出两端分别和扬声器两个输入端通过导线连接。2.根据权利要求1所述的一种用于火车平板货物车厢运输机动车辆的安全装置，其特征在于每套探测机构的磁感应探头由圆柱形外壳、圆柱形塑料壳体、圆形塑料盖、圆形磁铁、导向杆、弹簧，固定接触片和活动接触片组成，圆柱形外壳的外径比圆形塑料壳体外径大，圆柱形外壳是铜质材料，圆柱形外壳上端内侧具有内螺纹，圆柱形塑料壳体上端具有外螺纹，圆形塑料盖下侧具有内螺纹，圆形塑料盖中部和右部各有一个开孔，圆形磁铁是永久磁铁，圆形磁铁中部有一个开孔，导向杆是金属材料，导向杆上端和下端都具有外螺纹，导向杆下端通过导向杆下端的外螺纹用两支螺母，将导向杆下端安装在圆形磁铁中部开孔上端，固定接触片和活动接触片采用铜质材料，固定接触片和活动接触片用螺杆螺母由上至下安装在圆柱形塑料壳体内右侧上端，安装好后，固定接触片和活动接触片间隔一定距离并彼此绝缘，圆形磁铁位于圆柱形塑料壳体内部，导向杆上端从圆形塑料盖中部开孔穿出，圆形塑料盖通过下侧内螺纹旋入圆柱形塑料壳体上端外螺纹，一支金属垫圈和弹簧依次套在导向杆上端，用一支螺母旋入导向杆最上端的外螺纹，固定接触片和活动接触片的右侧端分别和一根导线连接，并将导线从圆形塑料盖右部开孔引出，圆柱形塑料壳体的底部外侧粘接在圆柱形外壳底部内侧，所有器件安装好后，圆形磁铁在弹簧弹性作用力下，沿圆柱形塑料壳体内部向上运动，圆形磁铁使活动接触片向上运动，活动接触片触点和固定接触片触点刚好接触。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，
申请(专利权)人：张鹏，
类型：发明
国别省市：安徽;34