关闭件锁状态显示系统及相关方法技术方案

提供一种用于机动车辆的车门锁状态显示系统。该系统包括车门模块和锁状态显示模块。车门模块包括用于机动车辆的每个车门的控制器、车门锁和车门锁状态传感器。锁状态显示模块包括锁状态控制器、用于车门解锁状态的第一指示器、用于所有车门锁定状态的第二指示器、以及用于所有车门锁定和关闭状态的第三指示器。

【技术实现步骤摘要】

本文件大体涉及车辆设备领域，并且更具体地，涉及关闭件锁状态显示系统以及用于显示机动车辆的锁状态的方法。
技术介绍
过去，车辆操作者能够通过操控车门把手迅速地检查机动车辆的车门锁的状态以尝试和打开车门。然而，当今，很多车辆包含位于车门把手中的电容式解锁部件，使得抓住任意把手解锁所有的车门。这样使得很难从车辆外部确定车门的锁状态。本文件涉及新式改良的锁状态显示系统，其向车辆操作者提供可被迅速地和容易地查看和理解的上述状态的可见指示。
技术实现思路
根据文本描述的目的和益处，提供一种用于机动车辆的关闭件锁状态显示系统。该系统可广泛地描述为包括车门模块和锁状态显示模块，其中车门模块包括用于机动车辆的车门的控制器、车门锁和车门状态传感器，锁状态显示模块包括锁状态控制器、用于车门解锁状态的第一指示器、用于所有车门锁定状态的第二指示器、以及用于所有车门锁定和关闭状态的第三指示器。在一个可能的实施例中，车门状态传感器包括车门锁传感器和车门位置传感器。在一个可能的实施例中，第一指示器包括第一光源，第二指示器包括第二光源，并且第三指示器包括第三光源。在一个可能的实施例中，第一指示器以第一颜色照亮，第二指示器以第二颜色照亮，并且第三指示器以第三颜色照亮。在一个可能的实施例中，第一颜色是绿色，第二颜色是橙色，并且第三颜色是红色。在一个可能的实施例中，第一图标、第二图标
和第三图标都由一个组件显示且出现在相同的位置。在一个可能的实施例中，第一指示器包括第一照亮图标，第二指示器包括第二照亮图标，并且第三指示器包括第三照亮图标。在一个可能的实施例中，以不同的颜色照亮第一图标、第二图标和第三图标。在一个可能的实施例中，以绿色照亮第一图标，以橙色照亮第二图标，并且以红色照亮第三图标。在一个可能的实施例中，第一图标图示出解锁的挂锁，而第二图标和第三图标图示出锁定的挂锁。在一个可能的实施例中，锁状态显示模块定位在车辆的车门上。在一个可能的实施例中，锁状态显示模块定位在车辆的车身面板上。在一个可能的实施例中，锁状态显示模块定位在车辆的贴花部上。在一个可能的实施例中，锁状态显示模块定位在车辆的车门把手上。更进一步地，该系统可包括用于机动车辆的每个车门的附加车门模块，其中，每个这种附加车门模块包括控制器、车门锁和车门状态传感器。更进一步地，在机动车辆包括提升式门、行李箱盖或舱门时，该系统还可包括用于机动车辆的提升式门/行李箱盖/舱门的提升式门/行李箱盖/舱门模块。该提升式门/行李箱盖/舱门模块包括控制器、提升式门/行李箱盖/舱门锁和提升式门/行李箱盖/舱门状态传感器。在一个可能的实施例中，提升式门/行李箱盖/舱门状态传感器包括提升式门/行李箱盖/舱门锁传感器和提升式门/行李箱盖/舱门位置传感器。根据额外的方面，提供一种用于显示机动车辆的锁状态的方法。该方法可广泛地描述为包括以下步骤：(a)通过传感器确定机动车辆的每个关闭件的关闭件状态；(b)当关闭件中的至少一个解锁时，通过计算装置提供第一指示；(c)当所有的关闭件锁定但至少一个关闭件未被适当地关闭时，通过计算装置提供第二指示；以及(d)当所有关闭件锁定和关闭时，通过计算装置提供第三指示。在下列描述中，示出和描述了车门锁状态显示系统的若干优选的实施例。然而应该意识到，在全部都不背离如前所述以及在以下的权利要求中描述的系统的情况下，该系统能够是其他不同的实施例，并且其若干细节能够在各种明显的方面进行修改。相应地，应认为附图和描述本质上是说
明性的而不是限制性的。附图说明附图包含在此处且形成说明书的一部分，其示出了车门锁状态显示系统的若干方面，并且连同描述一起用于解释其某些原理。在附图中：图1为示出了车门锁状态显示系统的示意性框图。图2为图1中示出的车门模块的任意一个或提升式门模块的示意性框图。图3为图1中示出的车身控制模块(BCM)的示意性框图。现将详细地参照车门锁状态显示系统的目前优选的实施例，附图中示出了车门锁状态显示系统的实例。具体实施方式现参照图1，图1是作为本文件的主题的关闭件状态显示系统10的示意性框图。如所示，该关闭件状态显示系统10包括用于机动车辆的每个车门的车门模块121-12n，车门模块121-12n与车门锁状态显示系统相匹配。在机动车辆进一步包括提升式门时，系统10还可包括提升式门模块14。在包括行李箱盖或舱门而非提升式门的车辆上，附加模块14将为行李箱盖/舱门模块。如图2所示，每个车门模块121-12n和每个提升式门/行李箱盖/舱门模块14可包括以专用微处理器或电子控制单元(ECU)的形式的控制器16、电子关闭件锁18、锁传感器20和关闭件位置传感器22。应该意识到，锁传感器20监控相关联的锁18的状态并且向控制器16提供指示锁18是否被解锁或锁定的信号。相比之下，关闭件位置传感器22监控相关联的关闭件的位置并且向控制器16提供指示关闭件是否被打开或被适当地和完全地关闭的信号。返回参照图1，该关闭件锁状态显示系统10还包括锁状态显示模块24。锁状态显示模块24包括锁状态控制器25(以专用微处理器或ECU的形式)和通常由参考标号26表示的锁状态显示器。锁状态显示器26包括第一指
示器28、第二指示器30和第三指示器32。如下文中将更加详细地描述，第一指示器28响应于控制器25并且当车门中的一个或多个或提升式门/行李箱盖/舱门被解锁时提供可见指示。相比之下，第二指示器30响应于控制器25并且当所有的车门和提升式门/行李箱盖/舱门被锁定但至少一个被打开/未被适当地关闭时提供可见指示。进一步比较，第三指示器32响应于控制器25并且当所有的车门和提升式门/行李箱盖/舱门都被适当地锁定和关闭时提供可见指示。在所示实施例中，第一指示器28包括以解锁的挂锁的形式的第一图标34，其被第一光源36照亮。第二指示器30包括以锁定的挂锁的形式的第二图标38，其被第二光源40照亮。第三指示器32包括以锁定的挂锁的形式的第三图标42，其被第三光源44照亮。基本上任意类型的光源都可用于第一光源36、第二光源40和第三光源44。在一个可能的实施例中，由于发光二极管的有效性和可靠性可使用发光二极管。在一个可能的实施例中，第一指示器28以第一颜色照亮，第二指示器30以第二颜色照亮，并且第三指示器32以第三颜色照亮。第一颜色可为绿色并且第一指示器28的绿色的照明指示被监控的关闭件中的至少一个被解锁。第二颜色可为橙色并且第二指示器30的橙色的照明指示尽管所有的关闭件都被锁定，但至少一个关闭件未被适当地关闭。更进一步地，第三颜色可为红色并且第三指示器32的红色的照明指示所有的关闭件都被锁定并且被适当地关闭。通过查看图1应该意识到，包括锁状态显示器26的锁状态显示模块24可安装至车辆部件46，在此处其易于被车辆操作者看见。因此，附图中所示的部件46可表示车辆的任意关闭件或车门，车辆的任意车身面板、车辆的贴花部(applique)、车辆的车门把手或可能希望在此定位显示器26的其他车辆结构。根据额外的方面，车门锁状态显示系统10提供了用于显示机动车辆的锁状态的有效方法。该方法包括以下步骤：通过传感器20、22确定机动车辆的每个关本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的车门锁状态显示系统，包括：车门模块，所述车门模块包括用于所述机动车辆的每个车门的控制器、车门锁和车门状态传感器；以及锁状态显示模块，所述锁状态显示模块包括锁状态控制器、用于车门解锁状态的第一指示器、用于所有车门锁定状态的第二指示器、以及用于所有车门锁定和关闭状态的第三指示器。

【技术特征摘要】
2015.01.29 US 14/608,2341.一种用于机动车辆的车门锁状态显示系统，包括：车门模块，所述车门模块包括用于所述机动车辆的每个车门的控制器、车门锁和车门状态传感器；以及锁状态显示模块，所述锁状态显示模块包括锁状态控制器、用于车门解锁状态的第一指示器、用于所有车门锁定状态的第二指示器、以及用于所有车门锁定和关闭状态的第三指示器。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述车门状态传感器包括车门锁传感器和车门位置传感器。3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述第一指示器包括第一光源，所述第二指示器包括第二光源，并且所述第三指示器包括第三光源。4.根据权利要求3所述的系统，其中，所述第一指示器以第一颜色照亮，所述第二指示器以第二颜色照亮，并且所述第三指示器以第三颜色照亮。5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述第一颜色为绿色，所述第二颜色为橙色，并且所述第三颜色为红色。6.根据权利要求2所述的系统，其中，所述第一指示器包括第一照亮图标，所述第二指示器包括第二照亮图标，并且所述第三指示器包括第三照亮图标。7.根据权利要求6所述的系统，其中，以不同的颜色照亮所述第一图标、所述第二图标和所述第三图标。8.根据权利要求6所述的系统，其中，所述第一图标、所述第二图标和所述第三图标由一个组件显示并且在相同的位置出现。9.根据权利要求7所述的系统，其中，以绿色照亮所述第一图标，以橙色照亮所述第二图标，并且以红色照亮所述第三图标。10.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍华德·保罗·林登，拉菲克·杰格斯，克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基，劳拉·维维安娜·阿兹布鲁克，约翰·托马斯·里克斯，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US