【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电晕点火装置,其具有如从DE 10 2013 104 643 B3中所知的现有技术的特征。
技术介绍
此类电晕点火装置在内燃机中点燃燃料。在机动车辆中,电晕点火装置不仅暴露于由发动机的运行产生的热应力,而且暴露于因行程期间的冲击和振动而发生的相当大的机械应力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于示出如何能够以具有成本效益的方式制造机械坚固的电晕点火装置。该问题通过具有本专利技术的第一方面特征的电晕点火装置得以解决。本专利技术的有利的进一步变型是其它方面的主题。在根据本专利技术的电晕点火装置的壳体中,弹簧布置在线圈与罩之间。该弹簧是朝向中心电极按压线圈的压缩弹簧,因此补偿壳体长度、线圈长度或中心电极长度的制造公差。因此,有利地,尽管存在长度和位置公差,但安装在罩与线圈之间的压缩弹簧可将线圈固定在壳体中。该电晕点火装置因此可更好地承受驾驶操作期间发生的机械应力。本专利技术的进一步的有利改进规定,压缩弹簧是具有弹簧凸耳的金属板。该金属板具有引导线圈的电连接部穿过的开口。这种具有弹簧凸耳的金属板可以具有成本效益的方式从金属薄板冲压出来,其中弹簧凸耳从板的平面弯曲出来。弹簧凸耳可抵靠在罩上或可面向线圈。呈具有弹簧凸耳的金属板形式的压缩弹簧的附加优点在于,金属板可在轴向完成线圈的屏蔽,例如,其可以是线圈的径向金属薄板外壳。为此,有利的是金属板例如通过由铜、铝或银制成而具有高导电性,或者在面向线圈的侧面承载例如铜、铝、金或银的高导电性涂层。该涂层优选地至少0.1mm厚。可例如通过在金属薄板、例如薄钢板上电镀或轧制复合而涂敷涂层。附图说明参照附图,在示例性实施 ...
【技术保护点】
一种电晕点火装置,包括:中心电极(3),绝缘体(2),所述中心电极(3)位于所述绝缘体(2)中,线圈(7),其连接至所述中心电极(3),金属壳体(1),其保持所述绝缘体(2)并且围绕所述线圈(7),以及罩(5),其在所述金属壳体(1)的背离所述绝缘体(2)的端部封闭所述金属壳体(1),其特征在于,弹簧(10)布置在所述罩(5)与所述线圈(7)之间。
【技术特征摘要】
2015.01.30 DE 102015101374.61.一种电晕点火装置,包括:中心电极(3),绝缘体(2),所述中心电极(3)位于所述绝缘体(2)中,线圈(7),其连接至所述中心电极(3),金属壳体(1),其保持所述绝缘体(2)并且围绕所述线圈(7),以及罩(5),其在所述金属壳体(1)的背离所述绝缘体(2)的端部封闭所述金属壳体(1),其特征在于,弹簧(10)布置在所述罩(5)与所述线圈(7)之间。2.根据权利要求1所述的电晕点火装置,其特征在于,所述弹簧(10)是压缩弹簧。3.根据权利要求1或2所述的电晕点火装置,其特征在于,所述弹簧(10)是具有弹簧凸耳(10a)的金属板,所述金属板具有引导所述线圈(7)的电连接部穿过的开口(11)。4.根据权利要求3所述的电晕点火装置,其特征在于,所述线圈(7)卷绕在线圈架(8)上,所述线圈架(8)具...
【专利技术属性】
技术研发人员:C·波蒂耶,
申请(专利权)人:博格华纳路德维希堡股份有限公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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