车辆用影像显示镜制造技术

本发明专利技术提供一种车辆用影像显示镜，具备半透半反镜和影像显示装置、并减小由半透半反镜形成的反射像的影响、且在影像显示装置上显示的影像的视觉确认性优秀。本发明专利技术的车辆用影像显示镜从视觉确认侧开始依次具备配置成能够面内旋转的第一偏振板、具有反射轴并反射偏振光的半透半反镜、以及影像显示装置，该第一偏振板具有偏振器，通过该第一偏振板旋转，由此在影像显示装置的影像非显示时和影像显示时，该偏振器的吸收轴相对于该半透半反镜的反射轴的角度发生变，在影像非显示时，该偏振器的吸收轴与该半透半反镜反射轴正交，在影像显示时，该偏振器的吸收轴与该半透半反镜反射轴平行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆用影像显示镜。
技术介绍
以往，已知有对车辆用的后视镜组合影像显示装置而显示影像的技术。例如，在专利文献1中，公开了在监视器的前表面(视觉确认侧面)配置半透半反镜(half mirror)而构成的影像显示镜。根据该影像显示镜，通过由半透半反镜形成的反射像，能够实现后方的视觉确认，另一方面，当在监视器上显示影像时，该影像穿过半透半反镜而能够视觉确认。在这样的影像显示镜中，在来自车辆后方的光量较多等情况下，有反射像阻碍显示在监视器上的图像的视觉确认性的问题。在引用文献1中，提出了在视觉确认者(乘员)视觉确认后方时和视觉确认监视器图像时，通过使半透半反镜的角度为不同的角度来减小反射像的影响的技术。根据这样的技术，当视觉确认监视器图像时，调整半透半反镜的角度，以使由半透半反镜形成的反射像成为不阻碍监视器图像的视觉确认性那样的像、具体而言使得通过反射而映照顶棚，从而能够减小反射像的影响。但是，在难以使由半透半反镜形成的反射像成为不阻碍监视器图像的视觉确认性那样的像的情况下，例如在应用到具备全景天窗(panoramicroof)、天窗等使光透射的顶棚的车辆或敞篷车中的情况下，通过引用文献1的影像显示镜不能减小反射像的影响。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利第5273286号
技术实现思路
专利技术所要解决的课题本专利技术是为了解决上述以往的课题而做出的，其目的是提供一种具备半透半反镜和影像显示装置、并减小由半透半反镜形成的反射像的影响、且在影像显示装置上显示的影像的视觉确认性优秀的影像显示镜。用于解决课题的手段本专利技术的车辆用影像显示镜从视觉确认侧开始依次具备配置成能够面内旋转的第一偏振板、具有反射轴并反射偏振光的半透半反镜、以及影像显示装置，该第一偏振板具有偏振器，通过该第一偏振板旋转，由此在影像显示装置的影像非显示时和影像显示时，与该偏振器的吸收轴相对于该半透半反镜的反射轴的角度发生变化，在影像非显示时，该偏振器的吸收轴与该半透半反镜的反射轴正交，在影像显示时，该偏振器的吸收轴与该半透半反镜的反射轴平行。在一个实施方式中，上述第一偏振板被进行低反射处理。在一个实施方式中，在上述第一偏振板的视觉确认侧还具备λ/4板。在一个实施方式中，上述影像显示装置是包括液晶单元的液晶显示装置，该液晶显示装置在液晶单元的视觉确认侧不具备偏振板。根据本专利技术的另一方面，提供一种确认车辆周围的方法。该方法是使用上述车辆用影像显示镜，供车辆的驾驶者对车辆周围进行确认的方法，该方法包括在上述影像显示装置的影像显示时和影像非显示时，切换上述第一偏振板的拆装状态，并且，在影像显示时，在上述半透半反镜与车辆的驾驶者之间配置第一偏振板。专利技术效果本专利技术的车辆用影像显示镜从视觉确认侧开始依次具备配置成能够面内旋转的第一偏振板、反射偏振光的半透半反镜、以及影像显示装置。在这样的车辆用影像显示镜中，减小由半透半反镜形成的反射像的影响，并且在影像显示装置上显示的影像的视觉确认性优秀。附图说明图1是本专利技术的一实施方式的影像显示镜的概略剖视图。图2是对本专利技术的一实施方式的作用进行说明的概略图。图3是本专利技术的一实施方式所使用的反射型偏振器的一个例子的概略立体图。符号说明100 车辆用影像显示镜110 第一偏振板120 半透半反镜130 影像显示装置131 液晶单元132 第二偏振板133 第三偏振板具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的实施方式进行说明，但本专利技术并不限定于这些实施方式。A.车辆用影像显示镜的整体构成图1是本专利技术的一实施方式的影像显示镜的概略剖视图。车辆用影像显示镜100从视觉确认侧起依次具备配置成能够面内旋转的第一偏振板110、半透半反镜120、以及影像显示装置130。优选的是，半透半反镜120和影像显示装置130相互平行地配置。本实施方式的车辆用影像显示镜例如可以作为车辆的后视镜(room mirror)使用。半透半反镜120具备光反射功能和光透射功能。车辆用影像显示镜100通过半透半反镜120的光反射功能，能够实现车辆的乘员(更具体地讲，驾驶者)对车辆的周围(例如后方)的确认。另外，在车辆用影像显示镜100中，通过半透半反镜120的光透射功能，能够视觉确认显示在影像显示装置130的影像。影像显示装置130例如显示由拍摄车辆的周围(例如后方)的外部摄像机得到的影像。这样，即使在车辆内有障碍物(例如同乘者、货物等)、无法通过半透半反镜的反射像充分确认车辆的周围等情况下，也在影像显示装置上显示由外部摄像机得到的影像，能够确保车辆的安全。另外，虽然没有图示，但本专利技术的车辆用影像显示镜可以还具备任意的适当的其他构件。上述半透半反镜是能反射偏振光的半透半反镜。更具体地讲，上述半透半反镜具有相互正交的反射轴和透射轴，并且上述半透半反镜能使偏振光方向与反射轴平行的偏振光进行反射，使偏振光方向与透射轴平行的偏振光透射。如上所述，本专利技术的车辆用影像显示镜具备配置成能够面内旋转的第一偏振板。更详细地说，在本专利技术的车辆用显示镜中，通过第一偏振板的旋转(优选为85°～95°、进一步优选为88°～92°、更进一步优选为90°的旋转)，在影像显示装置的影像非显示时和影像显示时，该偏振器的吸收轴相对于该半透半反镜的反射轴的角度发生变化。在影像非显示时，该偏振器的吸收轴与该半透半反镜反射轴正交。另外，在影像显示时，该偏振器的吸收轴与该半透半反镜反射轴平行。另外，在本说明书中，所谓“面内旋转”并不意味着在严密的面内的旋转，而是意味着在视觉确认者能够经由第一偏振板而视觉确认半透半反镜的范围中，从视觉确认侧观察到的偏振器的吸收轴与半透半反镜反射轴的角度能从正交变化到平行或者从平行变化到正交的旋转。另外，在本说明书中，所谓“平行”也包含实质上是平行的情况。在此，所谓“实质上平行”包含是0°±10°的情况，优选是0°±7°，进一步优选是0°±5°。进而，在本说明书中，所谓“正交”也包含实质上是正交的情况。在此，所谓“实质上正交”包含是90°±10°的情况，优选是90°±7°，更优选是90°±5°。图2是对本专利技术的一实施方式的作用进行说明的概略图。图2(a)表示影像显示装置130的影像不被显示，而由半透半反镜120形成的反射像被视觉确认的状态。在该状态中，第一偏振板110配置成第一偏振板110的偏振器的吸收轴C与半透半反镜120的反射轴A正交。因此，从视觉确认侧透射第一偏振板110而生成的偏振光成为偏振光方向与反射轴A平行的偏振光，并被半透半反镜120反射。另外，反射光透射第一偏振板110。其结果是，车辆的乘员能够视觉确认由半透半反镜120形成的反射像。图2(b)是影像显示装置130的影像被显示的状态，第一偏振板从图2(a)的状态大致旋转90°。在该状态中，第一偏振板110配置成第一偏振板110的偏振器的吸收轴C与半透半反镜120的反射轴A成为平行。因此，从视觉确认侧透射第一偏振板110而生成的偏振光成为偏振光方向与反射轴A正交(即，与透射轴B平行的)偏振光，并透射半透半反镜120。其结果是，变得难以视觉确认由半透半反镜120形成的反射像。另一方面，从影像显示装置130透射半透半反镜120后的光是能透射第一偏振板110的偏振光，因此，影像显示装置130的影像被供以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆用影像显示镜，从视觉确认侧开始依次具备配置成能够面内旋转的第一偏振板、具有反射轴并反射偏振光的半透半反镜、以及影像显示装置，该第一偏振板具有偏振器，通过该第一偏振板旋转，由此在影像显示装置的影像非显示时和影像显示时，该偏振器的吸收轴相对于该半透半反镜的反射轴的角度发生变化，在影像非显示时，该偏振器的吸收轴与该半透半反镜的反射轴正交，在影像显示时，该偏振器的吸收轴与该半透半反镜的反射轴平行。

【技术特征摘要】
2015.02.02 JP 2015-0186561.一种车辆用影像显示镜，从视觉确认侧开始依次具备配置成能够面内旋转的第一偏振板、具有反射轴并反射偏振光的半透半反镜、以及影像显示装置，该第一偏振板具有偏振器，通过该第一偏振板旋转，由此在影像显示装置的影像非显示时和影像显示时，该偏振器的吸收轴相对于该半透半反镜的反射轴的角度发生变化，在影像非显示时，该偏振器的吸收轴与该半透半反镜的反射轴正交，在影像显示时，该偏振器的吸收轴与该半透半反镜的反射轴平行。2.如权利要求1所述的车辆用影像显示镜，其中，所述第一偏振板被进行低反...

【专利技术属性】
技术研发人员：高田胜则，亀山忠幸，北村吉绍，木村启介，仓本浩贵，
申请(专利权)人：日东电工株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP